Originally posted by gtmaster
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KTM 790 Duke eccola...
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Originally posted by gtmaster View PostDovrei provarla a giorni...Potrebbe rientrare tra le candidate a sostituire la tuono v4,con la quale non abbiamo piu molto da dirci....C ? solo un problema: ho gia provato la street rs 765.... Sicuramente la ktm ? piu divertente...fine dei vantaggi. La traiunf ? veramente tutto cio che ? la tuono v4,ma con minore impegno. Devastante.
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Originally posted by gtmaster View PostDovrei provarla a giorni...Potrebbe rientrare tra le candidate a sostituire la tuono v4,con la quale non abbiamo piu molto da dirci....C ? solo un problema: ho gia provato la street rs 765.... Sicuramente la ktm ? piu divertente...fine dei vantaggi. La traiunf ? veramente tutto cio che ? la tuono v4,ma con minore impegno. Devastante.
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Dovrei provarla a giorni...Potrebbe rientrare tra le candidate a sostituire la tuono v4,con la quale non abbiamo piu molto da dirci....C ? solo un problema: ho gia provato la street rs 765.... Sicuramente la ktm ? piu divertente...fine dei vantaggi. La traiunf ? veramente tutto cio che ? la tuono v4,ma con minore impegno. Devastante.
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Originally posted by Beppoz View Postil bello di quel 3 cilindri ? il fatto di tirare sempre, a qualunque regime.
personalmente preferisco i bicilindrici, ma ? un fatto di gusti personali. Quel 3 cilindri, come fruibilit? su strada ? notevole
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il bello di quel 3 cilindri ? il fatto di tirare sempre, a qualunque regime.
personalmente preferisco i bicilindrici, ma ? un fatto di gusti personali. Quel 3 cilindri, come fruibilit? su strada ? notevole
Originally posted by desmodannato View Post
Il Pompone Ducati ? godurioso al massimo, ma fidati, il 3 cilindri Yamaha lo fa rimpiangere poco, quel motore ? assurdo come quanto va
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Originally posted by Beppoz View Postesatto, su percorsi di montagna, il sentirsi pi? vicini al limite del mezzo ( sentirsi eh, non esserci ) spesso ? pi? appagante che andare alla stessa maniera col gas parzializzato.
vado ot, visto il tuo nick: Il vecchio 1000/1100 ad aria Ducati per me ? ancora un riferimento sotto questo aspetto
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esatto, su percorsi di montagna, il sentirsi pi? vicini al limite del mezzo ( sentirsi eh, non esserci ) spesso ? pi? appagante che andare alla stessa maniera col gas parzializzato.
vado ot, visto il tuo nick: Il vecchio 1000/1100 ad aria Ducati per me ? ancora un riferimento sotto questo aspetto
Originally posted by desmodannato View Post
La Duke sar? micidiale sul mio percorso preferito, la costiera amalfitana... o strade simili Sono moto che, su strada, ti danno ancora la sensazione di guidarle, di saggiarne il limite, a differenza di bombe da millemila cv tenuti a bada da una centralina...
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Originally posted by Beppoz View Postio ho provato la Tracer 900, siamo al limite ma grazie anche all'erogazione non appuntita, si riesce ancora a dar gas e divertirsi senza troppe preoccupazioni. un bicilindrico dovrebbe essere ancor meglio da questo punto di vista
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io ho provato la Tracer 900, siamo al limite ma grazie anche all'erogazione non appuntita, si riesce ancora a dar gas e divertirsi senza troppe preoccupazioni. un bicilindrico dovrebbe essere ancor meglio da questo punto di vista
Originally posted by desmodannato View Post
Beh la MT-09 slimitata elettronicamente raggiunge i 270 Km/h di tachimentro... Ha un motore che sarebbe perfetto per una SS "media" e concordo sul fatto che siano perfette per divertirsi sul 90% delle strade
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Originally posted by Beppoz View Postle moto giuste per divertirsi per montagna, leggere agili e con una potenza sfruttabile
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le moto giuste per divertirsi per montagna, leggere agili e con una potenza sfruttabile
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E' la concorrente diretta della MT-09, hanno un prezzo simile, ma la Yamaha ha sospensioni regolabili, per non parlare della SP con il mono Ohlins... Sulla personalit? ci sarebbe da discutere, ognuna ne ha a iosa pur con stili differenti... Una cosa ? certa, sono armi miciciali per il misto-stretto
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Dovrebbe essere la concorrente diretta dell' mt09 sicuramente il KTM ha molta pi? personalit?.
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