Tweet
Originally posted by Ombrascura
View Post
No tranquillo io sono semplicemente entusiasta della nuova propriet?....e sono sicurissimo che finalmente Castiglioni si dovr? solo concentrare sulle sue creature...senza pensare a gestire l'azienda nel vero senso del termine...sicuramente metteranno degli esperti per ci? che concerne il mercato mondiale, l'organizzazione della azienda, i rapporti con i fornitori, il marketing ma soprattutto per incrementare e elevare la qualit? del servizio offerto dalla rete di concessionari ufficiali....e ? quello che a me pi? importa...
Tamburini avr? mano libera e questo sar? garantita da Castiglioni in prima persona certo ? che per prima cosa gli americani voglio vedere gli utili con i modelli che si ha in produzione prima di investire pesantemente su nuovi modelli che devono sempre ben conciliare i costi di produzione con la possibilit? di essere venduti..........stile ducati per intenderci.....che hanno fatto la desmosedici ma ha un prezzo tutto sommato accessibile per una moto unica......
Per me comunque si chiude un ciclo fatto da una azienda tutta Italiana al 100% e se ne apre un'altro sicuramente migliore del precedente per quel che concerne il lato finanziario ma molto meno stimolante a livello passionale...non ? stato per nulla facile per castiglioni rinunciare alla Ducati e alla Cagiva corse andare ad acquistare un marchio come Mv e rilanciarlo realizzare un sogno che da ben 10 anni detta legge per quel che concerne il design e industrializzarlo...? un'impresa d'altri tempi questo ? sicuro....
L'unica cosa che so ? che un Mv Castiglioni punta subito su nuovi modelli e vorrebbe investire gran parte dei soldi che gli americani intendono investire in quel senso sicuro di anticipare in quel modo la rendita finanziaria mentre gli americani vorrebbero prima una totale riorganizzazione aziendale dalla produzione alla rete che per loro ? fondamentale per poi lanciare nuovi modelli...alla fine penso che si far? una via di mezzo.....di sicuro ci vorranno due anni circa prima che mv diventi una azienda motociclistica "normale" cio? avere una serie di concessionari che abbiano moto e ricambi in tempi rapidi, abbigliamento e merchandasing aziendale oltre e soprattutto una assistenza all'altezza della situazione......poi ci saranno i nuovi modelli che saranno gi? pronti a livello di progettazione gi? oggi ma industrializzarli richieder? tempo...ovviamente per mantenere il nome del marchio avranno un ciclo di vita pi? alto rispetto alle giapponesi questo ? sicuro....
Insieme a tutto questo per? si dovr? studiare anche il modo per tornare alle corse alla Castiglioni......cio? da vincenti......e per fare questo prima di tutto bisogner? mettere insieme una squadra che sappia trovare sponsor importanti e poi dopo realizzare tutta la parte agonistica....reparto corse (che oggi ? fondamentale) squadra corse, piloti ecc...perch? le corse hanno uno strettissimo legame con il mercato...come ha ben capito KTM, BMW, APRILIA IN SBK....
Da parte mia spero solo che gli americani vogliano fare un bel colpo di testa e investire talmente tanto da poter fare tutte le tre cose (riorganizzazione aziendale, nuovi modelli e corse) insieme sarebbe il massimo........per? non so se bastano i 100 milioni di euro che intendono investire oggi al primo anno...ne servirebbero almeno il triplo....
Fico!
Comment