Oggi ho visto l'F3...

[stradivari]

ok per la sella non ci si pu? fare nulla (io comunque sono 1.73 e tocco con entrambi i piedi e grazie alla leggerezza faccio manovra senza problemi), mentre per l'ABS Castiglioni dice che per il terzo quadrimestre 2013 sar? disponibile.... Si tratta solo di aspettare, quindi.
Per quanto riguarda la guidabilit? secondo me la 675 ? un po' meglio della 696, il motore sotto i 9000 giri non mette mai in imbarazzo e come giustamente dici se non dai gas la moto da sola non va. La 696 ha una tendenza a chiudere di sterzo pi? accentuata rispetto alla 675 nelle curve lente, ? meno neutra specialmente se stai anche frenando pu? mettere pi? in difficolt? (? uno dei casi pi? frequanti per i principianti che non hanno dimestichezza col freno posteriore). Considera che entrambe escono con le pirelli angel, gomma che sappiamo essere non pi? che "onesta"...
Certamente la 696 ? pi? "fashion", la fidanzata di un mio amico per esempio se l'? prese bianca con scarico akrapovic, ? bellissima... ma diciamolo se ti piace andare in moto e pensi di progredire nella tua curva di utilizzo la 696 finisce presto l'MV ne ha di pi? per rappresentare una sfida pi? interessante quando vuoi scoprire le potenzialit? del motore.

Questo a grandi linee ovviamente...

La Brutale ? preferibile in tutto...ma qui c'? un limite soggettivo che ? piuttosto irrisolvibile: mia moglie ? alta 1.60...per cui una sella da 81 cm sarebbe davvero troppo per lei...che arriverebbe a toccare forse con le punte dei piedi...
L'ABS lo so che ? in programma (all'EICMA allo stand Bosch gi? cera esposta una Brutale 1090 con il sistema) ma se uno vuole iniziare adesso o si prende la moto senza "l'accrocchio" o si rivolge ad altro...

[!dade!]

ok, 1.60 ? una motivazioen sufficientemente valida... come alternativa per la sua altezza c'? la ER-6n... Se ti capita sotto mano Dueruote 05/2012 ci trovi un mio articolo su 696 vs ER-6n vs F800R...

[fabiostro]

Beh, l abs sulle auto ? obbligatorio, e sinceramente mi ha salvato da parecchi tamponamenti, sopratutto su strade con fondo viscido..

Sulle moto oltre a migliorare la frenata come spazio d arresto su fondi viscidi, evita la chiusura dello sterzo e la scivolata..

Quindi io personalmente penso xhe sulla moto sia piu importante che sull auto..

non esageriamo che seno dopo la gente ci crede e frena in curva piegato... diciamo che aiuta la ruota a non bloccarsi a moto dritta.
in curva puo aiutarti a frenare quel poco in piu senza esagerare altrimenti non ci son cazzi, la fisica talvolta non la si puo superare

[CBREVO]

non esageriamo che seno dopo la gente ci crede e frena in curva piegato... diciamo che aiuta la ruota a non bloccarsi a moto dritta.
in curva puo aiutarti a frenare quel poco in piu senza esagerare altrimenti non ci son cazzi, la fisica talvolta non la si puo superare

Io non intendevo in curva, ma a moto dritta su fondi scivolosi..

Se tu a moto dritta senza abs pinzi forte ? molto facile che ti si chiuda lo sterzo, non ? che la moto ? come la macchina, in auto al Max allunghi lo spazio di frenata, in moto ti parte il davanti e scivoli..

Non so se sia corretto dire chiusura sterzo, cmq ti parte il davanti e scivoli anche se sei a moto dritta..

[fabiostro]

ah ok, io con chiusura di sterzo avevo capito che intendevi a moto piegata, per quello precisavo.

[CBREVO]

ah ok, io con chiusura di sterzo avevo capito che intendevi a moto piegata, per quello precisavo.

Per? ora che mi ci fai pensare, penso che se sei in piega non particolarmente accentuata, potrebbe aiutarti..

Ovviamente se sei gi? molto piegato e troppo pinzato, lo sterzo ti si chiude, ma se il fondo non ? perfetto e non sei piegatissimo forse qualcosa ti aiuta..

[sim84vr]

la F3 rimarr? 675 e non faranno mai l'800...

[gtmaster]

la F3 rimarr? 675 e non faranno mai l'800...

Sei il cugino di castiglioni?

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[Flaviano]

Mhhh...devo rivedere il mio giudizio sulla moto...non mi pare agile su strada e fa davvero un rumoraccio.....:gaen:

[YOUTUBE]iiWDiA7Wbs0[/YOUTUBE]

[Alberto2811]

la F3 rimarr? 675 e non faranno mai l'800...

non dirglielo, faranno la fine di chi visse sperando..

[sparpi74]

Ti assicuro che ? tutto vero
Purtroppo

[Flaviano]

In effetti, attendere l'eventuale uscita della 800 con una moto come la mia, ? una vera agonia....:gaen:

[Alberto2811]

Ti assicuro che ? tutto vero
Purtroppo

a cosa serve l'f3 800?

[gtmaster]

a cosa serve l'f3 800?

Forse ad avere la guidabilit? fantastica della 675 con 120 cv...?

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[gtmaster]

In effetti, attendere l'eventuale uscita della 800 con una moto come la mia, ? una vera agonia....:gaen:

Eh...so sacrifici eh...:banghead:

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