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    #151
    Originally posted by turbomax View Post

    quindi...in sostanza per ottenere sempre il meglio con pochi dindini si monta un vario e via?
    Assolutamente si, da sempre poi

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      #152
      Originally posted by alem74 View Post

      Però Magistrati è una garanzia...ho visto Max da tutta Europa da lui. Vengono giù originali, glielo lasciano, si fanno una settimana di vacanza nella riviera ligure e poi se ne tornano a casa loro con il Max turbizzato...
      Ma turba solo i Tammaz? non è che fa anche i Kymco, vero?

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        #153
        Ha fatto un po’ di tutto... prova a chiedere

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          #154
          Originally posted by arabykola View Post
          Ha fatto un po’ di tutto... prova a chiedere
          Dubito, ma terrò presente

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            #155
            Tora, considera che il TMax parte anche da una buona base ciclistica (parlando di scooter) e che, ad esempio, può montare l'avantreno di una qualche R1/R6 con tanto di freni...non so se sui Kimko ci siano possibilità simili

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              #156
              Originally posted by alem74 View Post
              Tora, considera che il TMax parte anche da una buona base ciclistica (parlando di scooter) e che, ad esempio, può montare l'avantreno di una qualche R1/R6 con tanto di freni...non so se sui Kimko ci siano possibilità simili
              Sì sì, anche l'AK550 è messo benissimo: è il motivo per cui l'ho preso

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                #157
                Cià l avantreno dell ak1000 r?

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                  #158
                  Top poster

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                    #159
                    Originally posted by arabykola View Post
                    Cià l avantreno dell ak1000 r?
                    Eh?!?

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                      #160
                      Briscola ma allora cosi ci devo fare a sto tmax per farlo ancora come si deve????

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                        #161
                        L hai preso brutta merdaccia?

                        un variatore , quale nn so perché il nuovo è diverso
                        Ma nn fartelo fare troppo allegro che poi frulla solo

                        e già stai a postissimo

                        se vuoi farlo curvare ancora meglio, cambia la
                        bridg post e metti una pilot power bimescola... senza cambiare l anteriore che tieni la bridg

                        ah poi ci vorrebbe una sella vera se vuoi farci giretti oltre i 200 km senza sfondarti il culo

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                          #162
                          Originally posted by arabykola View Post
                          L hai preso brutta merdaccia?

                          un variatore , quale nn so perché il nuovo è diverso
                          Ma nn fartelo fare troppo allegro che poi frulla solo

                          e già stai a postissimo

                          se vuoi farlo curvare ancora meglio, cambia la
                          bridg post e metti una pilot power bimescola... senza cambiare l anteriore che tieni la bridg

                          ah poi ci vorrebbe una sella vera se vuoi farci giretti oltre i 200 km senza sfondarti il culo
                          si l'ho preso a dicembre, naturalmente un tech!!!
                          Ci ho fatto appena 400km quindi male al culo non l'ho ancora sentito pero'concordo che non mi sembra la sella piu comoda, pero' in sto periodo visto che e' riscaldata la trovo molto utile!!!
                          Per il variatore mi pare di aver letto che qualcuno tornisce il suo originale?per i freni effettivamente sembra che al primo tocco frenano bene ma poi se vai a aumentare sembra che non cambi nulla.
                          p.s. ma il cambio olio bisogna farlo ogni 6000km?

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                            #163
                            In garanzia è meglio

                            i freni lasciali rodare, al massimo cambi paste
                            si tornire si fa ,ma con quello che costano gli after io nn ci penserei nemmeno... fra l altro polini e top performance usan materiali ottimi: il mio top ha 40000 km e cambio solo dei rulli


                            Se proprio proprio nn vuoi cambiare basta gli metti i rulli ori del 530 che son 2/3 grammi più leggeri

                            e sfila un po le forche

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                              #164
                              A dimenticavo: un noto conce giamaca qui in zona le selle le fa imbottire da un artigiano: non perdi il riscaldamento

                              è un problema noto

                              magari trovi qualcuno li in zona da te che fa questo lavoro
                              anche la sella che chiamano comfort, un po’ meglio, oltre a costare una fucilata è sempre una panchina

                              la mia è spessore doppio e in memory, decisamente ottima

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                                #165
                                Originally posted by paolo25 View Post
                                Briscola ma allora cosi ci devo fare a sto tmax per farlo ancora come si deve????
                                Devi mettere il turbo! Ancora non l'hai capito?!? P.S: come ti ci trovi?

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