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Husaberg FS650

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    #106
    gabel....magari ti dico una bestemmia....permettimi.

    ma del 1400......palesemente: che ***** te ne fai?????
    idem per il 1200..

    scusa ? per? ? proprio una curiosit?!

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      #107
      Originally posted by epo View Post
      gabel....magari ti dico una bestemmia....permettimi.

      ma del 1400......palesemente: che ***** te ne fai?????
      idem per il 1200..

      scusa ? per? ? proprio una curiosit?!
      Perch? non le hai mai avute Epo.
      PREMESSO CHE CURVANO E FRENANO BENISSIMO (beh oddio lo Zx12r di serie non era proprio un fioretto) non sono moto che compri "perch? ti servono a ...."
      Sono moto che compri perch? appena schiacci il tastino di accensione stai gi? godendo.
      Aggiungi che ESTETICAMENTE non esistano moto pi? belle AI MIEI OCCHI...

      Insomma Epo, era un po' come quando avevo il Gsx-r1100...Avere una moto che in quinta (non aveva la sesta ) riprendendo da 100km/h bruciava molte sportive in seconda...beh...il senso ? anche l?...poi vabb? ai miei tempi non c'erano autovelox e l'autostrada la potevi fare allegramente...ti stendevi dietro al cupolino...e ti ritrovavi a destinazione

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        #108
        gabel...si vede che qui da noi le strade sono tutte dritte ????
        ahahahahahah...

        chiss? poi quando sali sul smr...ti sembrer? di stare su una bicicletta

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          #109
          non so le ho sempre viste come moto per andare solo dritto e a tutto aperto...
          in autostrada poi, sicuramente sar? un bel viaggiare...


          per? cavolo un bel zx-10 r.....

          i gusti sono gusti

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            #110
            Originally posted by epo View Post
            gabel...si vede che qui da noi le strade sono tutte dritte ????
            ahahahahahah...

            chiss? poi quando sali sul smr...ti sembrer? di stare su una bicicletta
            ma infatti devo essere sincero...in certi momenti le mie balenottere ogni tanto mi mancano...due sabati fa a 160 sulla Cisa il SMR ha cominciato a ballarmi tra le mani... Ovvio ho anche il setting standard ma quel rigore da motona non lo avr? mai.

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              #111
              Originally posted by gabelbrucken View Post
              ma infatti devo essere sincero...in certi momenti le mie balenottere ogni tanto mi mancano...due sabati fa a 160 sulla Cisa il SMR ha cominciato a ballarmi tra le mani... Ovvio ho anche il setting standard ma quel rigore da motona non lo avr? mai.


              la mroosa avendo la casa a sarzana....la cisa potrei farla ad occhi chiusi...peccato non avrla mai fatta con il cbr

              devo riuscire a portare il drz gi? con il furgone

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                #112
                Belin quando vieni a Sarzana motorizzato avverti eh !

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                  #113
                  si ma tartaro...con il drz, avr? bisogno una fune per attaccarmi!

                  devo subito fare qualche lavoretto...

                  freni
                  sospensioni
                  carburatore e filtro


                  ha gi? il completo arrow

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                  • Font Size
                    #114
                    oh... ho trovato un 644 a 3200

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                      #115
                      Originally posted by dingo125 View Post
                      hai le curve sul pc? o solo su carta?

                      sarei interessato a vederle
                      Mappatura nel 2008 o gi? di l?...

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                        #116
                        prima rullata 2012

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                          #117
                          seconda rullata 2012

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                            #118
                            azz, pensavo uscisse qualche cv in pi? da un 1200

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                            • Font Size
                              #119
                              Originally posted by dingo125 View Post
                              azz, pensavo uscisse qualche cv in pi? da un 1200
                              e poi come li metti gi? sull'asfalto?
                              Era il 1999 quando l'han progettato, non dimenticarlo. L'Hayabusa con 100cc in pi? aveva UN CAVALLO IN MENO...ma tra i 18 e i 25 di vantaggio ai medi regimi. Lo Zzr1400 alla ruota, nel 2006 con 252cc in pi? ne aveva meno di 10 in pi? ...
                              Lo Zx12r stock ne aveva 156, lo Zzr1400 166 circa. Ovvio che la coppia fosse maggiore.
                              Sullo stesso banco il MIO Zzr ne erog? 167 con 4-1 ,filtro K&N, pcIIIusb e Ignition module.

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                                #120
                                bmw/kawa 1000 ne han di pi?

                                diciamo che il rendimento ? quello che ?, essendo vecchia

                                peccato, mi interessava quel motore
                                Last edited by dingo125; 18-10-12, 08:58.

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