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Ultra-report: GSX-R 750 K6

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    #166
    Originally posted by Toledo View Post
    frankikili ? lento nel rispondere

    E' che per sviluppare la complicatissima funzione matematica ho impiegato tempo.

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      #167
      Sei perdonato

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        #168
        Originally posted by frankikili View Post
        Non puoi alzare ancora dietro e sfilare un po di pi? le forcelle sul tuo mille???



        1000-750=250/2=125 750+125=875.............La Ducati 848 ? quella che si avvicina di pi?!!!


        Tu sei veramente un......

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          #169
          Originally posted by HSG View Post
          Tu sei veramente un......
          Fossi un teNNico avresti notato che il mio primo consiglio ? sbagliato. Per migliorare nei "pif-paf" basta solo sfilare le forcelle. Alzare dietro peggiora le cose.

          Vai a squola serale in Abruzzo o nel Lazio, vedrai quanto s'impara.

          Meno male che ammetto i miei errori!!!

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            #170
            Originally posted by frankikili View Post
            Fossi un teNNico avresti notato che il mio primo consiglio ? sbagliato. Per migliorare nei "pif-paf" basta solo sfilare le forcelle. Alzare dietro peggiora le cose.

            Vai a squola serale in Abruzzo o nel Lazio, vedrai quanto s'impara.

            Meno male che ammetto i miei errori!!!

            E secondo te con le lacrime agli occhi uno pootrebbe leggere tutto?

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              #171
              ho le lagrime agli occhi!!!

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                #172
                franki ...ma il /2 è perchè lo 848 è bicilindrico?

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                  #173
                  posso dolcemente mandarvi tutti a fare in culo?
                  ultrone per i suoi report che sono scritti pessimamante anche se in realtà non dicono cose sbagliate e tutti gli altri che non mi fanno lavorare
                  Last edited by feperis; 08-05-08, 10:52.

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                    #174
                    Originally posted by frankikili View Post
                    Non puoi alzare ancora dietro e sfilare un po di pi? le forcelle sul tuo mille???



                    1000-750=250/2=125 750+125=875.............La Ducati 848 ? quella che si avvicina di pi?!!!


                    Hai raGGione! Le sfilo di un'altro 12-15 centimetri, poi sai che pif-paf!

                    La funzione matematica non mi convince perch? andrebbe rapportata ad un 600 quadricilindrico e quindi verrebbe come media un tricilindrico con ciclo triciclo!!

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                      #175
                      DAIDEGAS sta migliorando, grazie di quore

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                        #176
                        Originally posted by creg View Post
                        DAIDEGAS sta migliorando, grazie di quore
                        Se ti presento la mia tipa diventer? ancora migliore!

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                          #177
                          Originally posted by Ultrone View Post
                          La funzione matematica non mi convince perch? andrebbe rapportata ad un 600 quadricilindrico e quindi verrebbe come media un tricilindrico con ciclo triciclo!!
                          giusto

                          quella per i 600 dovrebbe essere questa:

                          1000-600=400

                          400/2=200

                          fattore di correzione 2,66

                          200/2,66=75

                          cilindrata ideale: 600+75= 675

                          in caso scegliessi un 600 la Daytonina 675 ? la moto per te

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                            #178
                            vado ot ed ? una cazzata , ma su sto topic ho notato un casino tra k1 1000/750 etc. , io ho sempre pensato che si chiamassero k1 2 3 e via cos? solo i 1000 , nel senso che k sta per mille ed il numero dopo per l'anno , sbaglio?
                            Grazie a chi vorr? togliermi questo importante dubbio

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                              #179
                              Originally posted by dEUS View Post
                              vado ot ed ? una cazzata , ma su sto topic ho notato un casino tra k1 1000/750 etc. , io ho sempre pensato che si chiamassero k1 2 3 e via cos? solo i 1000 , nel senso che k sta per mille ed il numero dopo per l'anno , sbaglio?
                              Grazie a chi vorr? togliermi questo importante dubbio
                              Ci provo io:

                              K0 (in mescola)-1-2-3-STELLA-4-5-5MatBlack-6-TANA-7-8

                              I modelli LIMITED EDITION sono solo per il 1000

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                                #180
                                Originally posted by dEUS View Post
                                vado ot ed ? una cazzata , ma su sto topic ho notato un casino tra k1 1000/750 etc. , io ho sempre pensato che si chiamassero k1 2 3 e via cos? solo i 1000 , nel senso che k sta per mille ed il numero dopo per l'anno , sbaglio?
                                Grazie a chi vorr? togliermi questo importante dubbio
                                Nessuno h aparlato di K1 o K3. Cmq si, il K seguito dal numero ? riferito all'anno di uscita.

                                E ricorda che solo Marietto riesce a girare al Mugello in 1 e 59 con il K1 oriGGinale compresi i tuBBi freno in gommaccia termo-dilatante. Tutti gli altri GNiente! (GNiente si legge con 2 GN!)

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