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Ultra-report: GSX-R 750 K6
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Duecentocinquanta
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Fossi un teNNico avresti notato che il mio primo consiglio ? sbagliato. Per migliorare nei "pif-paf" basta solo sfilare le forcelle. Alzare dietro peggiora le cose.Originally posted by HSG View PostTu sei veramente un......

Vai a squola serale in Abruzzo o nel Lazio, vedrai quanto s'impara.
Meno male che ammetto i miei errori!!!
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Originally posted by frankikili View PostFossi un teNNico avresti notato che il mio primo consiglio ? sbagliato. Per migliorare nei "pif-paf" basta solo sfilare le forcelle. Alzare dietro peggiora le cose.
Vai a squola serale in Abruzzo o nel Lazio, vedrai quanto s'impara.
Meno male che ammetto i miei errori!!!
E secondo te con le lacrime agli occhi uno pootrebbe leggere tutto?
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Smanettonazzo
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- il foggiano di Misano Adriatico
- Quelle giuste per divertirsi
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Hai raGGione! Le sfilo di un'altro 12-15 centimetri, poi sai che pif-paf!Originally posted by frankikili View PostNon puoi alzare ancora dietro e sfilare un po di pi? le forcelle sul tuo mille???
1000-750=250/2=125 750+125=875.............La Ducati 848 ? quella che si avvicina di pi?!!!


La funzione matematica non mi convince perch? andrebbe rapportata ad un 600 quadricilindrico e quindi verrebbe come media un tricilindrico con ciclo triciclo!!
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Smanettonazzo
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giustoOriginally posted by Ultrone View PostLa funzione matematica non mi convince perch? andrebbe rapportata ad un 600 quadricilindrico e quindi verrebbe come media un tricilindrico con ciclo triciclo!!
quella per i 600 dovrebbe essere questa:
1000-600=400
400/2=200
fattore di correzione 2,66
200/2,66=75
cilindrata ideale: 600+75= 675
in caso scegliessi un 600 la Daytonina 675 ? la moto per te
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vado ot ed ? una cazzata
, ma su sto topic ho notato un casino tra k1 1000/750 etc. , io ho sempre pensato che si chiamassero k1 2 3 e via cos? solo i 1000 , nel senso che k sta per mille ed il numero dopo per l'anno , sbaglio?
Grazie a chi vorr? togliermi questo importante dubbio
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Ci provo io:Originally posted by dEUS View Postvado ot ed ? una cazzata
, ma su sto topic ho notato un casino tra k1 1000/750 etc. , io ho sempre pensato che si chiamassero k1 2 3 e via cos? solo i 1000 , nel senso che k sta per mille ed il numero dopo per l'anno , sbaglio?
Grazie a chi vorr? togliermi questo importante dubbio
K0 (in mescola)-1-2-3-STELLA-4-5-5MatBlack-6-TANA-7-8
I modelli LIMITED EDITION sono solo per il 1000
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Nessuno h aparlato di K1 o K3. Cmq si, il K seguito dal numero ? riferito all'anno di uscita.Originally posted by dEUS View Postvado ot ed ? una cazzata
, ma su sto topic ho notato un casino tra k1 1000/750 etc. , io ho sempre pensato che si chiamassero k1 2 3 e via cos? solo i 1000 , nel senso che k sta per mille ed il numero dopo per l'anno , sbaglio?
Grazie a chi vorr? togliermi questo importante dubbio
E ricorda che solo Marietto riesce a girare al Mugello in 1 e 59 con il K1 oriGGinale compresi i tuBBi freno in gommaccia termo-dilatante. Tutti gli altri GNiente! (GNiente si legge con 2 GN!)
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