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comunque, ci far? un pensierino nei prossimi giorni, la paura ? che fra tre mesi presentino una gsx-r 1000 k9 col ruotone 190/55, che mi faccia nuovamente perdere la testa.
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[QUOTE=yokozuna;4452492]Di nienteOriginally posted by EMI R1 View Post
Cmq,prima che il mio amico allestisse la K5 solo per uso pista,aveva gi? il completo della Iperpro,ma su strada ?ra un sasso,sicuramente era lui che conservava tali tarature perch? su strada ci veniva molto poco anche prima,cmq se il prezzo ? contenuto,io il salto lo farei nel tuo caso!
Nella mia R1 05 acquistata a febbraio scorso nuova ad un prezzo di soli 9650 euro,ripeto nuova mai messa in moto, da un conce che conosco molto bene era ufficiale Yamaha di Arezzo che chiudeva l'attivit? dopo tanti anni,ho montato il Mupo euro 900
per? anche questo fa bene il suo lavoro!
Dietro l'ho alzata di 4mm,risultato in inserimento di curva va che ? un piacere poi con le Qualifer RR uno spettacolo,le forcelle sono originali ma le ho ben tarate,in futuro forse anche li kit Mupo scusa l' hot 
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La Suzuki ha un gran motore insieme alla Kawasaki da sempreOriginally posted by yokozuna View Post
Cmq mi chiedo perchè Suzuki insista a produrre moto con quel telaio a parere mio troppo largo perchè passa intorno alla testa del motore e non sopra come appunto Kawa,Yamaha etc.etc.
Per ultimo ho avuto una srad nel 2001 gsx 750 r ed anche qui come attualmente le Suzuki di serie sono troppo sedute come posizione di guida ma per questo basta mettere un bel mono e si risolve
Cmq se farai il passo penso che non te ne pentirai
La k7 rimane cmq sempre una grande moto!
Last edited by EMI R1; 04-07-08, 00:33.Comment
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[QUOTE=EMI R1;4452496]nessun problema continuo anch'io per hot, qualifier rr rispetto metzeler k3 o dragon supercorsa pro, che mi dici?Originally posted by yokozuna View Post
Di niente
Cmq,prima che il mio amico allestisse la K5 solo per uso pista,aveva gi? il completo della Iperpro,ma su strada ?ra un sasso,sicuramente era lui che conservava tali tarature perch? su strada ci veniva molto poco anche prima,cmq se il prezzo ? contenuto,io il salto lo farei nel tuo caso!
Nella mia R1 05 acquistata a febbraio scorso nuova ad un prezzo di soli 9650 euro,ripeto nuova mai messa in moto, da un conce che conosco molto bene era ufficiale Yamaha di Arezzo che chiudeva l'attivit? dopo tanti anni,ho montato il Mupo euro 900 per? anche questo fa bene il suo lavoro!
Dietro l'ho alzata di 4mm,risultato in inserimento di curva va che ? un piacere poi con le Qualifer RR uno spettacolo,le forcelle sono originali ma le ho ben tarate,in futuro forse anche li kit Mupo scusa l' hot Comment
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[QUOTE=yokozuna;4452500]E' tardi buona notte ne parliamo un'altra volta.Originally posted by EMI R1 View PostComment
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[QUOTE=yokozuna;4452500]Ti dico che le Qualifer RR le ho provate su R1 07 di RIKI R1 e le ho messe su,ci fai delle cose incredibili,sia su strada e anche pistaOriginally posted by EMI R1 View Post
Hai una velocit? nell'impostare le curve a dir poco fulminea
Poi grip a sfarele tengo 2,1ant e 2,2 post,poi se vado al mare 2,1 ant. e post 2,5,almeno le risparmio un po'anche se faccio tutte le curve possibili anche per divertirmi un po'
Le ho pagate 290 montate su cerchi poi le monto da me che ho i cavalletti in garage
Le prime hop messo le Metzler M3 appena presa perch? le Dunlopo di serie erano cos? cos?,con le M3 ci ho fatto 5000 km da febbraio di cui 1600km complessivi per fare il rodaggio ad hoc,poi gli ultimi 100km da panico davanti erano diventate a punta e poi sembrava di andare sul brecciolino!
Cmq se metti el Qualifer RR ti diverti un casino, il mio amico dopo una girnata a Magione quando ? tronato a casa ancora erano perfette,infatti le danno per un alto kilometraggio,nel mezzo sono un po' pi? dure e dai lati sono come le 209 race,che per? queste ultime non mi piacciono si sfaldano troppo in pista sono di burro,addirittura sempre a Magione su Monster S4R le scanalature all' ant. erano piene dei trucioli della gomma sfaldata e quindi ? toccato prendere un cacciavite e ripulirle
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K7 Vs Ninja Zx-10
Difetti:
- Motore pi? fiacco ai medi, quindi su strada meno soddisfazione
- Cronica svalutazione accompagnata da invendibilit? perpetua (il K7 svaluta ma almeno lo vendi)
- Frontale brutto come la fame
- Scarico pi? brutto della storia (anche peggio degli scaldaBBagno del K7)
- Pi? impegnativa da guida
Pregi:
- Motore con 3-4 cv in pi? agli alti (ma che te ne fai su strada?)
- Codone bellissimo
- Traction Control (una cagata pazzesca anche peggio delle mappature del K7)
Giudizio ultronico finale: scambio sconsigliato, anche perch? devi sborsare 1000e in pi?. Poi che fai? Lasci quello scarico mostruoso? Altri 500e di scarico. Le sospensioni sono buone ma vista la tua mole da Hulk, un giretto da Mr. Molla lo fai lo stesso, quindi altri $$$
Piuttosto se ti bruciano 1000e in tasca, fatti un Traction Control per il tuo Gixer e vedrai che figata su strada!
Ah! Fatti vedere le sospensioni da Mr. Molla perch? quando ci siamo visti la tua moto non andava bene pur con quella meraviglia di mono Ohlins.Comment
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Ma infatti gli ho detto che se la prende deve mettere su un po' di cosette,con le normative euro le millone non liberano l'animale che ? nascosto dentro di loro!Originally posted by Ultrone View PostK7 Vs Ninja Zx-10
Difetti:
- Motore pi? fiacco ai medi, quindi su strada meno soddisfazione
- Cronica svalutazione accompagnata da invendibilit? perpetua (il K7 svaluta ma almeno lo vendi)
- Frontale brutto come la fame
- Scarico pi? brutto della storia (anche peggio degli scaldaBBagno del K7)
- Pi? impegnativa da guida
Pregi:
- Motore con 3-4 cv in pi? agli alti (ma che te ne fai su strada?)
- Codone bellissimo
- Traction Control (una cagata pazzesca anche peggio delle mappature del K7)
Giudizio ultronico finale: scambio sconsigliato, anche perch? devi sborsare 1000e in pi?. Poi che fai? Lasci quello scarico mostruoso? Altri 500e di scarico. Le sospensioni sono buone ma vista la tua mole da Hulk, un giretto da Mr. Molla lo fai lo stesso, quindi altri $$$
Piuttosto se ti bruciano 1000e in tasca, fatti un Traction Control per il tuo Gixer e vedrai che figata su strada!
Ah! Fatti vedere le sospensioni da Mr. Molla perch? quando ci siamo visti la tua moto non andava bene pur con quella meraviglia di mono Ohlins.
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Io non avrei dubbi! Investirei sti 1000€ sulla tua dato che a livello di preparazione ormai non le manca niente di veramente importante.
Oppure spenditeli in giornate in pista! Altro che zx10r...Comment
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il prezzo è giusto
un k7 vale 9.000€ sul mercato (e già il tuo con 16.500km tende anche ad un valore inferiore)
cartucce andreani, ttx e arrow prezzo di acquisto nuovo sono 3.000€, usato metà
ti sta dando lo zx10 2008 con una permuta a 11.000-11.500: ti sta trattando normalmente (considerata la permuta)
se ti piace prendila
Last edited by elio; 04-07-08, 06:16.Comment
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[QUOTE=yokozuna;4452488]all'inizio bastano le 3 molle e gi? vedi la differenza..Originally posted by EMI R1 View Post
a hai provato a sentire quanto ti valuterebbe la tua senza il mono e gli scarichi?? poi te li vendi a parte se c'? convenienza e riduci ulteriormente la differenza
comunque 1000 euro di differenza non sono tanti calcolando che ti ritroveresti cun una moto nuova....e che MOTO!! provata a monza, una gran bella bestia
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aspetterei il k9 per decidere....la kawa non mi piace esteticamente ma è soggettivo
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purtroppo credo che la k7 1000 non la cambierò MAI
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a sto punto visto cosa hai gia' fatto sulla tua ....aspetterei anche i nuovi modelli ....K9..... !!
io non lo farei ,provata la 10
....ma non faccio testo perche' sulle KAWA non mi sono mai trovato 
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