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TRACTION CONTROL GripOne: Ultrareport II

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  • TRACTION CONTROL GripOne: Ultrareport II

    FUNZIONA!

    Che dire... E' UNA FIGATA!

    L'ho appena provato ma in maniera veloce vista la tarda ora.

    In pratica già oggi era tutto funzionante, ma un errore che mi passava continuamente inosservato sotto gli occhi non mi ha consentito di provarlo prima!

    In pratica avevo erroneamente contato come 6 i bulloni alla ruota posteriore, mentre in realtà erano 5!!! E io continuavo a contarli sbaglòiati!
    E il TC vedeva continuamente la ruota posteriore girare più veloce qundi mai sarebbe intervenuto.

    IL TC funziona abbastanza bene ma nell'impostazione più conservativa (Taglio=15, Spinning= 1) è ancora troppo poco sensibile per l'utente medio stradale. Quindi in un'eventuale versione stradale sarebbe da allargare la forbice di intervento verso il basso, così come fa il TC della Ducati 1098R

    Per il test ho utilizzato na gomma quasi finita della Michelin, del tipo Pilot Race, che se la conoscete sapete che è una vecchia gomma del 2003 con cui molta gente si sdraiava perchè scaldava molto lentamente e si raffreddava repentinamente quindi perfetta per il test.

    Oltre la gomma-chiavica da TEST , in condizioni pessime, ho dovuto dare manate di gas non da poco per farlo intervenire, e questo è fuori dalla portata di molti stradisti medi. In pista invece dovrebbe andare bene, altrimenti non si fa strada in uscita.

    Ovviamente non si possono dare manate di GAS a moto piegata come con il 1098R, ma tra il primo kilometro di prova e l'ultimo (totale una 15ina) c'è stato un crescendo di fiducia nel dare manate di gas, quindi RIPETO, è un percorso uomo-mezzo. Scordatevi di montarlo e andare subito come Stoner.

    Domani farò delle prove ben più articolate del semplice test di questa sera, e voglio fare delle modifiche affinche si possano dare manate di gas anche a moto sdraiata con totale fiducia! Stay Tuned!!!
    Ultima modifica di Ultrone; 25-07-08, 22:00.
    AGITATORE della sezione Superbike
    Il Traction Control logora chi non ce l'ha!

    Rossi: il suo vero valore ? 4? dietro quelli veramente Forti!


  • #2
    Originariamente inviato da Ultrone Visualizza il messaggio
    FUNZIONA!

    Che dire... E' UNA FIGATA!

    L'ho appena provato ma in maniera veloce vista la tarda ora.

    In pratica gi? oggi era tutto funzionante, ma un errore che mi passava continuamente inosservato sotto gli occhi non mi ha consentito di provarlo prima!

    In pratica avevo erroneamente contato come 6 i bulloni alla ruota posteriore, mentre in realt? erano 5!!! E io continuavo a contarli sbagl?iati!
    E il TC vedeva continuamente la ruota posteriore girare pi? veloce qundi mai sarebbe intervenuto.

    IL TC funziona abbastanza bene ma nell'impostazione pi? conservativa (Taglio=15, Spinning= 1) ? ancora troppo poco sensibile per l'utente medio stradale. Quindi in un'eventuale versione stradale sarebbe da allargare la forbice di intervento verso il basso, cos? come fa il TC della Ducati 1098R

    Per il test ho utilizzato na gomma quasi finita della Michelin, del tipo Pilot Race, che se la conoscete sapete che ? una vecchia gomma del 2003 con cui molta gente si sdraiava perch? scaldava molto lentamente e si raffreddava repentinamente quindi perfetta per il test.

    Oltre la gomma-chiavica da TEST , in condizioni pessime, ho dovuto dare manate di gas non da poco per farlo intervenire, e questo ? fuori dalla portata di molti stradisti medi. In pista invece dovrebbe andare bene, altrimenti non si fa strada in uscita.

    Ovviamente non si possono dare manate di GAS a moto piegata come con il 1098R, ma tra il primo kilometro di prova e l'ultimo (totale una 15ina) c'? stato un crescendo di fiducia nel dare manate di gas, quindi RIPETO, ? un percorso uomo-mezzo. Scordatevi di montarlo e andare subito come Stoner.

    Domani far? delle prove ben pi? articolate del semplice test di questa sera, e voglio fare delle modifiche affinche si possano dare manate di gas anche a moto sdraiata con totale fiducia! Stay Tuned!!!

    ah nooooo???


















    per il resto
    CERCO PER 749/999

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    • #3
      Complimenti per la fine di questa odissea Ultrone , ma sopratutto complimenti per l'errore!

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      • #4
        ottimo vediamo cosa salta fuori....hai guardato quel sito che ti ho mandato in PM ??

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        • #5
          Originariamente inviato da gt98 Visualizza il messaggio
          ottimo vediamo cosa salta fuori....hai guardato quel sito che ti ho mandato in PM ??
          Si ma ci vogliono 800e per 2 dischi! E poi quelle sono ruote foniche con 1024 fori, roba da Marvel 4!

          Domani prove in lungo e in largo su sabbia, fango, acqua, fogliame secco, bitume fossile ecc...
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          • #6
            grande ultrone!
            Mipiacciami su FB: www.facebook.com/pepoufficiale daje!!!
            twitter: @pepoufficiale
            instagram: pepoufficiale

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            • #7
              ultrone santo subito

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              • #8
                Originariamente inviato da Ultrone Visualizza il messaggio
                FUNZIONA!

                Che dire... E' UNA FIGATA!

                L'ho appena provato ma in maniera veloce vista la tarda ora.

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                In pratica avevo erroneamente contato come 6 i bulloni alla ruota posteriore, mentre in realtà erano 5!!! E io continuavo a contarli sbaglòiati!
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                IL TC funziona abbastanza bene ma nell'impostazione più conservativa (Taglio=15, Spinning= 1) è ancora troppo poco sensibile per l'utente medio stradale. Quindi in un'eventuale versione stradale sarebbe da allargare la forbice di intervento verso il basso, così come fa il TC della Ducati 1098R

                Per il test ho utilizzato na gomma quasi finita della Michelin, del tipo Pilot Race, che se la conoscete sapete che è una vecchia gomma del 2003 con cui molta gente si sdraiava perchè scaldava molto lentamente e si raffreddava repentinamente quindi perfetta per il test.

                Oltre la gomma-chiavica da TEST , in condizioni pessime, ho dovuto dare manate di gas non da poco per farlo intervenire, e questo è fuori dalla portata di molti stradisti medi. In pista invece dovrebbe andare bene, altrimenti non si fa strada in uscita.

                Ovviamente non si possono dare manate di GAS a moto piegata come con il 1098R, ma tra il primo kilometro di prova e l'ultimo (totale una 15ina) c'è stato un crescendo di fiducia nel dare manate di gas, quindi RIPETO, è un percorso uomo-mezzo. Scordatevi di montarlo e andare subito come Stoner.

                Domani farò delle prove ben più articolate del semplice test di questa sera, e voglio fare delle modifiche affinche si possano dare manate di gas anche a moto sdraiata con totale fiducia! Stay Tuned!!!
                Ovviamente tu NON hai il catalizzatore vero Ultrone ???

                ps. io fossi in te presenterei la parcella a Diego
                Ultima modifica di buzzy84; 26-07-08, 02:39.
                "Because the people who are crazy enough to think they can change the World, are the ones who do? S.J.

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                • #9
                  Originariamente inviato da Ultrone Visualizza il messaggio
                  Oltre la gomma-chiavica da TEST , in condizioni pessime, ho dovuto dare manate di gas non da poco per farlo intervenire, e questo ? fuori dalla portata di molti stradisti medi.
                  esigo spiegazioni su questo periodo....

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                  • #10
                    Che lo stradista medio non riuscirebbe mai a farlo intervenire!

                    Cmq stiamo lavorando anche per i chiodi!

                    Ho pensato che posso ingannare il TC mettendo dei falsi valori per il diametro dei pneumatici, e così riesco ad alterare la sensibilità dello stesso anche se sono già al massimo (o al minimo se preferite) come valore di Spin.

                    Purtroppo stasera era già tardi, ma domani faccio più kilometri di prove io che Hayden in una settimana di test!
                    AGITATORE della sezione Superbike
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                    • #11
                      Grandissimo ultrone!!!

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                      • #12
                        Grandissimo!!!!! Tutti sti CMOS SPROF SGNAF da scenziato pazzo e poi me sbagli a cont? i bulloni????

                        Comunque complimenti, anche per il coraggio di testarlo sulla tua moto e con te sopra

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                        • #13
                          ma sto coso essiste oppure e un sogno che ultrone sta facendo? non mi e ancora chiaro
                          seguo la discussione con interesse cmq ..perche sto facendo un pensiero serio per un certo bazzaz

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                          • #14
                            Originariamente inviato da maconfireblade Visualizza il messaggio
                            ma sto coso essiste oppure e un sogno che ultrone sta facendo? non mi e ancora chiaro
                            seguo la discussione con interesse cmq ..perche sto facendo un pensiero serio per un certo bazzaz
                            Non ha le potenzialit? di quello Gubellini per?...funziona leggermente meglio di quello di serie sullo Zx10R '08.Tutto l?...Non ? un vero TC.

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                            • #15
                              Macche il Bazzaz!!! Non và come questo con i sensori! sulle ruote!

                              Vediamo se Gubellini fà uno scontone per i pezzenti di Daidegas...
                              AGITATORE della sezione Superbike
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