Frenata K5/6 1000

[polsogrippato]

sì ank io mi sono trovato molto bene con le brembo RC le avevo trovate sulla moto quando l'ho presa, xò non mi pare che si trovino a meno delle altre

[marco636]

io proverei le dunlop

[creg]

se intendi le DP RACING, mi spiace ma son state le prime che ho provato, dato che sul k1 frenavano da cappottarsi....beh, sul k5 nada, peggio pure loro delle originali.........

[taboxxx]

Provvisoriamente, e solo se hai una buona manualit? e pazienza, smonta le pinze, lucida i pistoncini con pasta fine e cambia gli OR, volendo puoi anche alesare il foro interno di passaggio olio, originariamente da 3mm fatto di punta, fino a 3.2mm di alesatore che rende la superficie lucida ed esente da righe. In questo modo la frenata migliorer?, credo sia la lavorazione che fanno i team per correre in stk

con che grasso hai lubrificato i cilindretti?

[alem74]

con che grasso hai lubrificato i cilindretti?

Non si lubrificano i pistonici... Li ho lucidati con pasta abrasiva super-fina...

[kindly]

raga giusto come esperienza io ho lavato lepinze, smontandole e lavandole con il solito grande shantechair, puliti e spazzolati, poi oliati solo sul fondo con olio freni, asciugati dell'eccesso con carta molto molto bene
morale la moto frena molto meglio.

[Ultrone]

Anch'io avevo sperimentato il miracolo dopo una profonda pulizia, ma aspetta 2 mesi e sei punto a capo.

[Mac_ro]

ho avuto na botta di cul@ ..
pagato 60€ le pinze cbr 600RR ..e quando le smonto guardo le pastiglie pensando : saranno delle nissin del caxxo
giro la pastiglia e vedo scritto: ZCOO
incredibile ..sono nuoveeeeee