Ciclistica r1 '08 vs gixxer 1000 k8

[buks83]

Oggi ho preso in custodia l'r1 di un'amico perche devo farci su alcuni lavoretti(tubi,pompa,portatarga e altre frociate ).

l'avevo gia provata un mesetto fa in occasione di un giretto notturno ed oggi ci ho fatto un giretto diurno in una delle "mie" stradine.
Imbarazante la sensazione di leggerezza e agilita della r1 anche nei movimenti da fermo La mia ha un'avantreno ben piu "pesante" ed e dura nei piff paff.
Che il mio gixxer fosse "pesante" me ne ero gia resoconto nel passaggio dal precedente seicentino ma pensavo che fosse un difetto dovuto alla maggiore cilindrata e alle hyperpro che montavo sul cbr.
Come posso migliorare? Voglio AGILITA!!!

PS: da premettere che l'erreuna monta d209 gpracer mentre io giro con qualifier rr /55.
Entrambe le moto hanno sospensioni di serie e la mia e alleggerita anche dal peso del cata e silenziatori di serie.

[Demi]

Contro l'R1 in agilità non ci fai nacippa!!!

[buks83]

e dai ora non esageriamo... poi comunque non ho chiestoc come trasformare la mia moto in una r1 ma piuttosto come renderla piu agile e veloce nei cambi di direzione.

[bestix]

Cambia i cerchi e metti dei cerchi in magnesio...

Ciauz

[Sciamano]

Ancora non hai consultato l'oracolo della Serravalle???

Chi meglio di lui

[Giu72]

Bucks, ti manca Ultrone in sezione?

[buks83]

Siete solo gelosi
Cambiare i cerchi? magari prima provo a dare un'aggiustati alle sospensioni,non mi pare che i cerchi costino due spicci

[mr.logan]

buks....in che stato sono le tue gomme?
pressioni?
sag?
sospensioni????

non credo che solo da qrr a 209 gp race la moto sembri piu' agile....

[EMI R1]

Alza il culetto della tua con uno spessore da 3mm e metti un mono serio,gomme Qualifer rr o Gp racer,vedrai che acquisterai maneggevolezza e nei cambi di direzione anche con la tua,si sa che le suzuki sono molto sedute al post di serie,anche la R1 lo è un po' per i miei gusti,infatti con mono Mupo e + 4mm di intersasse+barra 55 Dunlop Qualifer rr,ho sistemato il tutto

[AndreGixxer]

5mm dietro e sfile 1-2mm le forche e vedrai che differenze

[buks83]

Alza il culetto della tua con uno spessore da 3mm e metti un mono serio,gomme Qualifer rr o Gp racer,vedrai che acquisterai maneggevolezza e nei cambi di direzione anche con la tua,si sa che le suzuki sono molto sedute al post di serie,anche la R1 lo ? un po' per i miei gusti,infatti con mono Mupo e + 4mm di intersasse+barra 55 Dunlop Qualifer rr,ho sistemato il tutto

ma non hai letto il mio post?!!
io monto qualifier rr /55 in ottime condizioni con pressione 2.3 per entrambe(sto usando la moto giusto come mezzo di trasporto).
l'r1 d209 gp racer alla frutta con 2.2 ant e 2.0 post.
entrambe le moto hanno le sospensioni con regolazioni standard(ho smanettato giusto un po sulle mie).
appena ho tempo spessoro il mono del gixxer ma sono un po scettico sullo sfilare la forcella di 2mm....

[Scorpion]

vendi il gixxer e fatti un cbr

[buks83]

e stata tra le prescelte ma ho preferito una moto un po piu "tozza"

[gabelbrucken]

Siete solo gelosi
Cambiare i cerchi? magari prima provo a dare un'aggiustati alle sospensioni,non mi pare che i cerchi costino due spicci

con 1600 euro te la cavi...
e ti danno pi? che qualsiasi pastrocchio di quote,carbonio e compagn?a bella...

[bananarama]

con 1600 euro te la cavi...
e ti danno più che qualsiasi pastrocchio di quote,carbonio e compagnìa bella...

i cerchi in magnesio non penso costino cosi' poco o sbaglio?

perche' quelli di serie sono gia' leggeri e cambiarli per quelli in alluminio secondo me non vale la pena!