si mette seconda e si cammina a medi co quella... mica mi posso attraversare roma tutta de prima...
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salvare la pelle su gsxr1000k9
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Visto che la moto non la possiede ...inizia un corso di guida con un istruttore di cross...e posta link di 750 incidentati....chiede marchi di tute caschi ecc che possano salvarlo da un futuro incidente...mi spiegate il senso di questa discussioneOriginally posted by manzac View Postquante pippe, comprati sto mille e infilaci la testa con tanto di cervello nel casco
?
......visto che ha pure ammesso di aver lavorato nel settore?
Ma chiudiamola questa falsa....
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in effetti dopo mille parole guardare un K2 750 semidemolito non ? molto glamur..
(forse con poco pi? ne prendi uno in condizioni decentri ed alla fine spendi meno.)
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era x fare 1 esempio......Originally posted by Wall View Postin effetti dopo mille parole guardare un K2 750 semidemolito non ? molto glamur..
(forse con poco pi? ne prendi uno in condizioni decentri ed alla fine spendi meno.)
NE STO' vedendo parecchie 4 anni di vita solo 10mila km?
2500km annui...??
max 200km al mese??:O
ke ci vanno solo in pista allora..... :O
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A mio parere i grossi problemi ad iniziare con una superbike 1000 derivano dal fatto che in qualche settimana ti sarai "abituato" alle prestazioni fuori di testa del motore e come conseguenza inizierai a sentirti pronto ad esplorare la zona alta del contagiri quando ancora la tua tecnica di guida e le tue abilit? non saranno sufficienti a gestire una moto di tali prestazioni...
Per farti un esempio, tempo fa ebbi l'occasione di parlare con Sebastian Vettel; gli chiesi che sensazioni avesse avuto la prima volta su una F1 e lui mi rispose che il primo giro aveva effettivamente dei seri problemi a trovare il coraggio di accelerare a fondo, che gli sembrava di essere legato ad un razzo; poi col passare dei minuti il corpo si abituava alla violenza della spinta e gli sembrava sempre pi? normale...
Quando ti sembrer? normale arrivare a 200 all'ora in 8 secondi (e non ti ci vorr? cos? tanto...) con la tua millona allora sar? il momento pi? critico della tua carriera motociclistica...
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quindi mai esser troppo sicuri..... nei primi mesi o anno...Originally posted by Luca990 View PostA mio parere i grossi problemi ad iniziare con una superbike 1000 derivano dal fatto che in qualche settimana ti sarai "abituato" alle prestazioni fuori di testa del motore e come conseguenza inizierai a sentirti pronto ad esplorare la zona alta del contagiri quando ancora la tua tecnica di guida e le tue abilit? non saranno sufficienti a gestire una moto di tali prestazioni...
Per farti un esempio, tempo fa ebbi l'occasione di parlare con Sebastian Vettel; gli chiesi che sensazioni avesse avuto la prima volta su una F1 e lui mi rispose che il primo giro aveva effettivamente dei seri problemi a trovare il coraggio di accelerare a fondo, che gli sembrava di essere legato ad un razzo; poi col passare dei minuti il corpo si abituava alla violenza della spinta e gli sembrava sempre pi? normale...
Quando ti sembrer? normale arrivare a 200 all'ora in 8 secondi (e non ti ci vorr? cos? tanto...) con la tua millona allora sar? il momento pi? critico della tua carriera motociclistica...
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Beh questa ? una cosa che ? SEMPRE valida... ci sono troppe variabili in strada per essere sicuri anche se si va in moto da 40 anni...Originally posted by trottolino View Postquindi mai esser troppo sicuri..... nei primi mesi o anno...
Ma ? soprattutto dopo i primi 2 mesi, quando cominci ad avere le sensazioni giuste, quando dichiari guerra al cm inutilizzato sul gommone posteriore e in sostanza quando inizi a sentirti uno Stoner mancato che devi stare pi? attento!
Che poi questa cosa vale anche se hai in mano un RS 125 4t; solo che in quel caso il fatto che non raggiungi Mach 2 aiuta un po' a non farsi male!
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giusto il tempo di stendere la secondaOriginally posted by Luca990 View PostA mio parere i grossi problemi ad iniziare con una superbike 1000 derivano dal fatto che in qualche settimana ti sarai "abituato" alle prestazioni fuori di testa del motore e come conseguenza inizierai a sentirti pronto ad esplorare la zona alta del contagiri quando ancora la tua tecnica di guida e le tue abilit? non saranno sufficienti a gestire una moto di tali prestazioni...
Per farti un esempio, tempo fa ebbi l'occasione di parlare con Sebastian Vettel; gli chiesi che sensazioni avesse avuto la prima volta su una F1 e lui mi rispose che il primo giro aveva effettivamente dei seri problemi a trovare il coraggio di accelerare a fondo, che gli sembrava di essere legato ad un razzo; poi col passare dei minuti il corpo si abituava alla violenza della spinta e gli sembrava sempre pi? normale...
Quando ti sembrer? normale arrivare a 200 all'ora in 8 secondi (e non ti ci vorr? cos? tanto...) con la tua millona allora sar? il momento pi? critico della tua carriera motociclistica...
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