potrebbe essere un banco generoso a senso unico
certo che con quelle grafiche e colori ..mah!
'quello della moto celeste e gialla evidenziatore'.
'ahn si si..quello'.
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2017 Suzuki GSX-R 1000 e GSX-R 1000R
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Ok mi era venuto il dubbio fosse stato fatto in Australia, ed ? vero che in Inghilterra i team hanno ricevuto gi? da un p? le Suzuki. Pi? che altro ? il grafico della R1 che mi pare molto meno irregolare di quanto visto di solito, per quello chiedevo.Last edited by Bladerunner72; 17-02-17, 20:37.
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Originally posted by Bladerunner72 View PostC'? da dire che quei grafici sono un bel p? diversi da quelli ad esempio di Akrapovic, nel caso della R1 la differenza ? notevole. Non sembra ad esempio cos? evidente la flessione da 4000 a 7000 che compare di solito, la curva sembra po? regolare. forse modalit? di rilevamento diverse. Sicuro che siano moto Euro 4 e non magari moto destinate ad altri mercati ?
Non prendete ci? che dico per certo per?, l'ho trovato spulciando un po' in rete ^^"
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Originally posted by Tresor View PostGSXR (blu) lanciata al banco insieme ad R1 (rosso) e ZX10 (verde)
Dicono di aver usato la stessa gomma per tutte e 3, completamente di serie per il resto
https://www.facebook.com/paul.curran...54209876656674
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Originally posted by monoblocco View PostLe curve di potenza e coppia della GSX-R sono incredibili , non una flessione un tentennamento. Ma veramente ? stata provato in configurazione di serie ? , cio? con catalizzatore centralina originale ecc. ecc. perch? ? quasi un miracolo
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Originally posted by Tresor View PostGSXR (blu) lanciata al banco insieme ad R1 (rosso) e ZX10 (verde)
Dicono di aver usato la stessa gomma per tutte e 3, completamente di serie per il resto
https://www.facebook.com/paul.curran...54209876656674
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C'? da dire che quei grafici sono un bel p? diversi da quelli ad esempio di Akrapovic, nel caso della R1 la differenza ? notevole. Non sembra ad esempio cos? evidente la flessione da 4000 a 7000 che compare di solito, la curva sembra po? regolare. forse modalit? di rilevamento diverse. Sicuro che siano moto Euro 4 e non magari moto destinate ad altri mercati ?
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Dopo 10 anni di assenza dovevano tornare in grande stile.
In caso contrario Suzuki nel mondo delle SS sarebbe fallita!
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I test dei giornalisti sono stati fatti con scarico di serie cataizzato, eppure tutti hanno lodato la fluidit? di erogazione e soprattutto il gran tiro ai bassi e medi regimi, segno che in Suzuki hanno risolto meglio di tutti i problemi della Euro 4. Gran mezzo, peccato davvero estetica e finiture siano state un p? tirate via. ma di sostanza ce n'? tanta.
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Le curve di potenza e coppia della GSX-R sono incredibili , non una flessione un tentennamento. Ma veramente ? stata provato in configurazione di serie ? , cio? con catalizzatore centralina originale ecc. ecc. perch? ? quasi un miracoloLast edited by monoblocco; 17-02-17, 06:52.
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