GSX-R 1000, consiglio acquisto base vs R

[Xnans77]

Sulle sensazioni, secondo me, ? abbastanza normale che ci siano opinioni diverse, sulle sulizioni tecniche, se si confrontano modo da 25000? con moto da 15000?, sono solo le solite chiacchiere da bar!!!!!!

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Condivido in pieno. Al pari di preferire un investimento su un usato gia pronto pista rispetto un nuovo

[mamo7766]

Io ho la versione R.
Ho letto tutte le prove su questa moto, ma mi ci sono ritrovato solo in parte.
Il motore ? molto piacevole, fruibile a tutti i regimi, spinge bene sin d? subito, assolutamente paragonabile a quello del bmw 2016 di un amico, anche se forse il bmw ? un pelo pi? regolare.
Freno motore invece abbastanza presente, diventa fastidioso, a mio parere, sopratutto ai regimi elevati.
Comunque motore promosso a pieni voti.
Ciclistica: a differenza di quello che ho letto io la moto l'ho trovata molto seduta, perci? molto stabile sul veloce, ma decisamente pesante da inserire in curva, ripagati per? da una parte centrale ? una uscita di curva eccezionali.
O meglio, finch? vai a passeggio curva magnificamente, quando si spinge invece, la moto richiede una guida impegnativa, spingendo molto sui semi manubri e spostandosi con il corpo, altrimenti la moto non curva.
Venendo dal cbr la cosa mi ha infastidito molto, ma ho risolto alzando il posteriore.
Sospensioni e forcelle le trovo molto efficaci.
I freni mi hanno fatto tribolare molto, il comando oltre ad essere spugnoso, da caldo allungava la leva fino alle dita alla prima pompata, per poi funzionare alla seconda.
Dopo innumerevoli spurghi e alcune modifiche, l'impianto ora sembra funzionare, ma lo devo ancora testare seriamente.
Per rifarmi alla prova di motociclismo, la moto vibra effettivamente un po', ma non in maniera drammatica...
L'impostazione di guida la trovo buona, decisamente pi? racing del cbr ma anche del BMW rr.

[maatt]

altrimenti la moto non curva.

questa mi colpisce!

ho letto in lungo e in largo che ? molto maneggevole

[mamo7766]

Anch'io mi sono stupito, dopo quello che avevo letto.
L'ho fatta anche provare al mio amico con il bmw e la pensava come me.
Probabilmente anche le bridgestone non sono le gomme pi? appuntite in commercio.
Probabilmente per un uso pistaiolo e con gomme adatte, la cosa pu? dimostrarsi redditizia, ma in strada, forzando un po' il ritmo, hai una moto che pu? girare solo in modo molto rotondo, non permettendoti di variare la traiettoria in caso di imprevisti.

[Xnans77]

Sinceramente sia a magione che al mugello ho usato dunlop KR ed oltre il motore superlativo, la dote migliore ? maneggevolezza ed ingressi velocissimi... mah

Stesso giudizio da compari di pista che la stanno usando

[Xnans77]

Sinceramente sia a magione che al mugello ho usato dunlop KR ed oltre il motore superlativo, la dote migliore ? maneggevolezza ed ingressi velocissimi... mah

Stesso giudizio da compari di pista che la stanno usando

[mamo7766]

Le gomme credo che facciano molto la differenza!
Non vedo l'ora di finirle...

[mamo7766]

Poi pista e strada hanno poche cose in comune.
Comunque hai fatto la stessa cosa che ho fatto io per farla curvare, montando le KR, visto che avrai montato le 190/65.
Per cui tutto quadra 👍

[PaoloSR]

Poi pista e strada hanno poche cose in comune.
Comunque hai fatto la stessa cosa che ho fatto io per farla curvare, montando le KR, visto che avrai montato le 190/65.
Per cui tutto quadra 👍

Non puoi dire queste cose.... Non hai le credenziali da suzukista

[Xnans77]

Poi pista e strada hanno poche cose in comune.
Comunque hai fatto la stessa cosa che ho fatto io per farla curvare, montando le KR, visto che avrai montato le 190/65.
Per cui tutto quadra ��

Le gomme in realt? cambiano tutto... comprese modifiche necessarie alle quote stando ai diversi rotolamenti. dunlop kr slick ? 195

[kingblack]

Io ho la versione R.
Ho letto tutte le prove su questa moto, ma mi ci sono ritrovato solo in parte.
Il motore ? molto piacevole, fruibile a tutti i regimi, spinge bene sin d? subito, assolutamente paragonabile a quello del bmw 2016 di un amico, anche se forse il bmw ? un pelo pi? regolare.
Freno motore invece abbastanza presente, diventa fastidioso, a mio parere, sopratutto ai regimi elevati.
Comunque motore promosso a pieni voti.
Ciclistica: a differenza di quello che ho letto io la moto l'ho trovata molto seduta, perci? molto stabile sul veloce, ma decisamente pesante da inserire in curva, ripagati per? da una parte centrale ? una uscita di curva eccezionali.
O meglio, finch? vai a passeggio curva magnificamente, quando si spinge invece, la moto richiede una guida impegnativa, spingendo molto sui semi manubri e spostandosi con il corpo, altrimenti la moto non curva.
Venendo dal cbr la cosa mi ha infastidito molto, ma ho risolto alzando il posteriore.
Sospensioni e forcelle le trovo molto efficaci.
I freni mi hanno fatto tribolare molto, il comando oltre ad essere spugnoso, da caldo allungava la leva fino alle dita alla prima pompata, per poi funzionare alla seconda.
Dopo innumerevoli spurghi e alcune modifiche, l'impianto ora sembra funzionare, ma lo devo ancora testare seriamente.
Per rifarmi alla prova di motociclismo, la moto vibra effettivamente un po', ma non in maniera drammatica...
L'impostazione di guida la trovo buona, decisamente pi? racing del cbr ma anche del BMW rr.

Come hai fatto ad alzare il posteriore? Se non sbaglio non si puo' mettere la rondella come sulle vecchie gsx-r e non ho visto la regolazione dell'interasse. Io ho provato la base e l'ho trovata abbastanza seduta anche quella come da tradizione Suzuki. Montando gomme da pista 200 o 195 la cosa migliora molto.

[mito22]

Scusate SEMI OT ma..

http://www.daidegasforum.com/forum/s...00-2017-a.html

[Ronco34]

Ecco altre due persone che dicono uno il contrario dell altro appunto


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[Jean71]

Sinceramente sia a magione che al mugello ho usato dunlop KR ed oltre il motore superlativo, la dote migliore ? maneggevolezza ed ingressi velocissimi... mah

Stesso giudizio da compari di pista che la stanno usando

Giusto.. Anch'io la trovo molto agile, ed uso Pirelli Superbike

[mamo7766]

Come hai fatto ad alzare il posteriore? Se non sbaglio non si puo' mettere la rondella come sulle vecchie gsx-r e non ho visto la regolazione dell'interasse. Io ho provato la base e l'ho trovata abbastanza seduta anche quella come da tradizione Suzuki. Montando gomme da pista 200 o 195 la cosa migliora molto.

Purtroppo non ? una cosa facile, senza cambiare il mono, ma l.ho voluto tenere perch? non mi sembra male lo showa sella R ( non ? regolabile in altezza mentre quello che monta il Kawa si &#128557.
Allora visto che non volevo montare il 200/55 in strada, ho fatto fare la bulletta che va dal telaio al trapezio della sospensione, qualche mm pi? corta.