Nuove R1

[paolo25]

Finalmente hanno modificato la sola cosa che non ho mai digerito della r1, ora trovo il frontale e la vista laterale piu armonica, almeno esteticamente io la promuovo, come motore, ma davvero sentite tutti la mancanza di cv sulle moderne 1000??Girate tutti a Nardo'??

[Ciuchino]

E cmq trovo azzeccatissima anche la nuova livrea nera lucida della versione base

[HSG]

Ah, ecco, ho sbagliato a non chiederti prima di scrivere?

Ciao, grande!

Ciao Nico.

E pensa che la cosa pi? difficile, secondo me, sia far funzionare la moto bene con la normativa antiinquinamento. Quella Euro 5 vera, non quelle solo sul libretto...

[Paolo Grandi]

...il motore ? stato rivisto tutto come passaggi olio e acqua...

Nessuno a sottolineare che queste sono le modifiche pi? importanti, oserei dire fondamentali...

[BOMBARDONE]

Bellissima

[paolo25]

Speriamo che con la scusa non facciano lievitare anche il prezzo!

[Pinzo™]

Praticamente gli hanno fatto il becco del Ninja 1000, annamo bene.

Si certo, uguale davvero....
? risaputo che non capisci un cazzzo di moto, e continui a dimostrarlo, te le cerchi proprio...

[MiKiFF]

Ciao Nico.

E pensa che la cosa pi? difficile, secondo me, sia far funzionare la moto bene con la normativa antiinquinamento. Quella Euro 5 vera, non quelle solo sul libretto...

Non che si siano sforzati molto con la 4 eh, la curva di coppia originale pare il profilo delle Alpi di Siusi.

[HSG]

Non che si siano sforzati molto con la 4 eh, la curva di coppia originale pare il profilo delle Alpi di Siusi.

Hai ragione, ma se volessi la normativa corretta con il motore con circa 70.000 km stradali di usura il rovescio della medaglia sarebbe quello.

La Yamaha ? in grado di fare una curva di coppia dritta e decisamente pi? utilizzabile in senso sportivo anche con il catalizzatore, solo che la normativa di legge, giustamente, esiste e quel catalizzatore deve durare per i km che si impongono aziendalmente i giapponesi.

Bellissima la zona di Siusi (e limitrofi...), peccato sia un po' troppo facile per la MTB...

[Gianluca Salina]

Speriamo che con la scusa non facciano lievitare anche il prezzo!

+300 ? e per la base, +1800 ? per la M

Nuova Yamaha YZF-R1 2020

[MimmoR1'07]

Ma freno motore, se settabile tramite app, sar? solo per la M allora.......

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[MimmoR1'07]

Io ci sto facendo un pensierino, ma sono molto indeciso tra bmw e r1.

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[andrea_R1]

E neanche quest'anno c'? il modello con grafiche rosse e bianche...

[Rocky]

+300 ? e per la base, +1800 ? per la M

Nuova Yamaha YZF-R1 2020

Che bello.

[MiKiFF]

Hai ragione, ma se volessi la normativa corretta con il motore con circa 70.000 km stradali di usura il rovescio della medaglia sarebbe quello.

La Yamaha ? in grado di fare una curva di coppia dritta e decisamente pi? utilizzabile in senso sportivo anche con il catalizzatore, solo che la normativa di legge, giustamente, esiste e quel catalizzatore deve durare per i km che si impongono aziendalmente i giapponesi.

Bellissima la zona di Siusi (e limitrofi...), peccato sia un po' troppo facile per la MTB...

Ma senza tirare in ballo BMW che ha 50cv in pi? con la 2019 ai 6500 giri rispetto alla R1 2015, le altre jappe rispettose delle regole mica hanno quella voragine di coppia e immagino che ci tengano anche loro al catalizzatore, per me ? Yamaha storicamente incapace o dusinteressata a risolvere il problema emissioni senza deprimere le prestazioni ad un certo regime, nella 2004 era forse accettabile, nel 2015 no, vedremo la 2020.