CRISTO l'han chiamata R7 per davvero

[AG_KTM]

Guarda. Io analizzo tutto...il prodotto,il prezzo e l'assistenza. Se mi rimangono in tasca 3000 euro e ho la proverbiale affidabilità giappa (e il conce a 1km)...permetti che valuto bene prima di comprare?(tanto ora no soldi,quindi tempo per pensare ce n'è )

.

Per una volta siamo d'accordo al 100 %

[omarMT01]

Per una volta siamo d'accordo al 100 %

la cosa da mettere sul piatto della bilancia, vicino al prezzo, è in primis la qualità delle sospensioni, dettaglio molto rilevante se con il tempo comincerai a dare il gas, e penso che lo farai.

Spesso le Italiane hanno componenti migliori sotto questo aspetto, mentre la MT-07 è veramente scarsa...e credo che la R7 non sarà molto differente.

Considera comunque che anche laPriglia non avrà un equipaggiamento di lusso ma entry level.

Quindi metti in preventivo cartucce e mono per la R7 sapendo che dopo saranno comunque superiori all'allestimento della RS660.

[luciocabrio]

Per una volta siamo d'accordo al 100 %

sei tu che sei cogli.one tutte le altre volte

la cosa da mettere sul piatto della bilancia, vicino al prezzo, è in primis la qualità delle sospensioni, dettaglio molto rilevante se con il tempo comincerai a dare il gas, e penso che lo farai.

Spesso le Italiane hanno componenti migliori sotto questo aspetto, mentre la MT-07 è veramente scarsa...e credo che la R7 non sarà molto differente.

Considera comunque che anche laPriglia non avrà un equipaggiamento di lusso ma entry level.

Quindi metti in preventivo cartucce e mono per la R7 sapendo che dopo saranno comunque superiori all'allestimento della RS660.

ovvio van provate prima e questo l'ho dato per scontato. Se non si prova non si compra. e così faccio su tutto. perchè quello che va bene per il 99% delle persone...può NON andar bene per me.
E infatti essendo 1,88x85 kg non so nemmeno se ci entro su moto così

Questa parte ad esempio non è per me visto che mi cago in mano pur ein rettilineo momenti. Quindi per me l'equipaggiamento base sarà sempre almeno sufficiente.
Per quelli più smaliziati ,tipo ktm sopra, concordo che la soluzione sia quella che dici tu..
Che poi per i cv...magari con qualche "toccatina" e pezzo qualche cv in più esce pure fuori

[omarMT01]

ovvio van provate prima e questo l'ho dato per scontato. Se non si prova non si compra. e così faccio su tutto. perchè quello che va bene per il 99% delle persone...può NON andar bene per me.
E infatti essendo 1,88x85 kg non so nemmeno se ci entro su moto così

Questa parte ad esempio non è per me visto che mi cago in mano pur ein rettilineo momenti. Quindi per me l'equipaggiamento base sarà sempre almeno sufficiente.
Per quelli più smaliziati ,tipo ktm sopra, concordo che la soluzione sia quella che dici tu..
Che poi per i cv...magari con qualche "toccatina" e pezzo qualche cv in più esce pure fuori

Guarda che, visto che pesi 88kg (le Yamaha le testano con pilota a 65kg.), basta una sconnessione in piega, a media velocità, con un mono di merd@ ti trovi a dover cambiare le mutande....

[luciocabrio]

Guarda che, visto che pesi 88kg (le Yamaha le testano con pilota a 65kg.), basta una sconnessione in piega, a media velocità, con un mono di merd@ ti trovi a dover cambiare le mutande....

85kg ma cambia poco...
forse hai ragione...
pure con la tuono 125 mi son cagato addosso diverse volte e mi son preso un po' paura credo di capire benissimo cosa intendi
però pensavo che una moto come questa r7 fosse dimensionata "bene" per tutti

[iraz]

Ma tutta sta gente che critica il tractiin che problemi ha?

Siamo su DDG e son tutti piloti, ma la fuori c'è gente che si spalma col ciao, per cui ben venga l'aiutino elettronico.

Inviato dal mio H4213 utilizzando Tapatalk

[AG_KTM]

sei tu che sei cogli.one tutte le altre volte

anche io ti voglio tanto bene

[luciocabrio]

Ma tutta sta gente che critica il tractiin che problemi ha?

Siamo su DDG e son tutti piloti, ma la fuori c'è gente che si spalma col ciao, per cui ben venga l'aiutino elettronico.

Inviato dal mio H4213 utilizzando Tapatalk

Eccolo
Io avevo il Sì però

anche io ti voglio tanto bene

pure io ma non facciamolo sapere in giro

[omarMT01]

85kg ma cambia poco...
forse hai ragione...
pure con la tuono 125 mi son cagato addosso diverse volte e mi son preso un po' paura credo di capire benissimo cosa intendi
però pensavo che una moto come questa r7 fosse dimensionata "bene" per tutti

Ok, considera che un kit di sospensioni efficienti rendono inutile il controllo elettronico...a questi livelli intendo, non con 200cv Vs 200kg (rapporto di 1kg/cv).
Poi, chiaramente la fisica ha delle regole e non vanno sfidate.

[luciocabrio]

Ok, considera che un kit di sospensioni efficienti rendono inutile il controllo elettronico...a questi livelli intendo, non con 200cv Vs 200kg (rapporto di 1kg/cv).
Poi, chiaramente la fisica ha delle regole e non vanno sfidate.

se avrò problemi mi farò fare l'assetto da mr.molla

[omarMT01]

se avrò problemi mi farò fare l'assetto da mr.molla

Grande professionista, in tutti i sensi vista la stazza

[omarMT01]

mi dicono che sul sito Yamaha USA hanno messo il prezzo di partenza a 8999$

https://www. yamahamotorsports.com/supersport/models/2022/yzf-r7

Molto buono, sono meno di €7.500,00.....€8.000,00 in strada

[linuc]

mi dicono che sul sito Yamaha USA hanno messo il prezzo di partenza a 8999$

L r1 base in USA sta a 17400 dollari, in Italia 19300€....

[omarMT01]

L r1 base in USA sta a 17400 dollari, in Italia 19300€....

Ho solo fatto il cambio....vedremo

[AG_KTM]

mi dicono che sul sito Yamaha USA hanno messo il prezzo di partenza a 8999$

https://www. yamahamotorsports.com/supersport/models/2022/yzf-r7

Molto buono, sono meno di €7.500,00.....€8.000,00 in strada

I prezzi USA sono praticamente iva esclusa, perché la tassazione varia da stato a stato. Io pronostico un prezzo di 8500 €