TT600R in Officina Abezze

[Everluk]

Ahahahaahah ribaltare la moto

Guarda questo tutorial : http://digilander.libero.it/TTR600/

Foto alla numero 5 e alla numero 6

BELLISSIME!!!!!!

[Dr.Burnout]

Abezze...x quel poco che ti conosco...mi sa che prima o poi la trasformerai Motard e te ne andrai a girare nei kartodromi!!!

[abezze]

Si ? mia intenzione
Anche se mi sta venendo un pruritino... c'? HSG che vende la sua Yz250 F.... l'ho provata e mi ha impressionato... un mostro...
Grazie dei complimenti...

[abezze]

Volevo rispondere a scheggiaman a proposito del fantomatico cilindro cromato che sul ttr a detta sua non c'era...

in general TT vs XT of same period:
TT "Made in Japan" 59X (1983-92?) different Camshaft profile, Chromed barrel, different primary reduction,same compression ratio 8,5:1
TTE Belgarda - same motor of XTE 3TB but with Teikei Y27PV carburettor instead of Y26PV - Shorter secudary ratio
TTR Belgarda : Chromed barrel, kick-start only, piston & camshaft same as older TT, compression ratio 9,5:1 , Carburettor Teikei Y30PV

[megatiker75]

Bellissimo post... e bellissimo il TTR
Io ho preso un TTE e' meno specialistica della tua ma va molto bene lo stesso... poi vabb? per l enduro serio sono passato al WR450
Cmq guarda nella mia firma che bei guadi che mi sono sparato col Tittone
Ragazzi ste moto sono stupende ... versatilissime .... ci si fa veramente di tutto.

[Marmo]

se fosse possibile ingrandire le foto sarebbe meglio...

[megatiker75]

la firma originale ? piu grande ma qui su daidegas al massimo l ho potuta mettere cosi... le foto ora non le ho dietro appena posso la metto in rete

[Marmo]

Grazieeeee

[megatiker75]

Ecco la foto della mia firma..... e gia' che ci sono i miei due compagni di avventure di quel giorno

[hellBoy]

yeah! bella moto

[scheggiaman]

Volevo rispondere a scheggiaman a proposito del fantomatico cilindro cromato che sul ttr a detta sua non c'era...

in general TT vs XT of same period:
TT "Made in Japan" 59X (1983-92?) different Camshaft profile, Chromed barrel, different primary reduction,same compression ratio 8,5:1
TTE Belgarda - same motor of XTE 3TB but with Teikei Y27PV carburettor instead of Y26PV - Shorter secudary ratio
TTR Belgarda : Chromed barrel, kick-start only, piston & camshaft same as older TT, compression ratio 9,5:1 , Carburettor Teikei Y30PV

sul 59x accensione e impianto elettrico a 6v per ridurre al massimo il peso e e l'inerzia dell'albero motore, come ti ho gia detto per esperienza personale le prestazioni motore del 59x sono superiori agli altri tt peccato che ormai non ce ne siano pi? in ottime condizioni per provarli ancora......

[Marmo]

complimenti x il mezzo mega,anche io ne possedevo una uguale alla tua, che bella che era...

[abezze]

Infatti stavo pensando di tornire un paio di mm il volano sulla periferia per alleggerirlo...

[ANGEL996]

Finalmente finito il paramotore Stasera lo monto...



Paracatena già working



E il cruscottino a cui devo aggiungere uno strumento termometro e contagiri ...




In officina ci sono le forche KAYABA da 43 ex TTS rovesciate con molle più dure da montare...



offset più grande di 5mm, peso inferiore di 2 Kg... rovesciate... migliore maneggevolezza... molle da 0,43 N x mm

lo vuoi questo??fa da cronometro e sopratutto da contagiri....


QUESTO è IL CODICE...
LR01-A03
appena montato sulla mia R6 del 2006....è bello o no!!!

[Marmo]

ha solo queste funzioni o anche altro!!