Announcement

Collapse
No announcement yet.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

ACQUISTO????? CBR 1000 o R1???

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Font Size
    #76
    Scusatemi ma ero ancora a letto

    Allora penso di non stare a dire grandi ca***te, cmq...

    Velocita= (giri x 0,06 x Cr) : Rt (rapp. trasmiss.nella marcia desiderata)

    Comment


    • Font Size
      #77
      Originally posted by Antonyzx10r
      Scusatemi ma ero ancora a letto

      Allora penso di non stare a dire grandi ca***te, cmq...

      Velocita= (giri x 0,06 x Cr) : Rt (rapp. trasmiss.nella marcia desiderata)

      S? ma dicci il rapporto di trasmissione al pignone in sesta se lo sai!!!

      Comment


      • Font Size
        #78
        Originally posted by MiKiFF
        Originally posted by Antonyzx10r
        Scusatemi ma ero ancora a letto

        Allora penso di non stare a dire grandi ca***te, cmq...

        Velocita= (giri x 0,06 x Cr) : Rt (rapp. trasmiss.nella marcia desiderata)

        S? ma dicci il rapporto di trasmissione al pignone in sesta se lo sai!!!

        Allora Rt= riduzione primariaxriduzione cambioxriduzione finale!!!

        Comment


        • Font Size
          #79
          Originally posted by Antonyzx10r
          Originally posted by MiKiFF
          Originally posted by Antonyzx10r
          Scusatemi ma ero ancora a letto

          Allora penso di non stare a dire grandi ca***te, cmq...

          Velocita= (giri x 0,06 x Cr) : Rt (rapp. trasmiss.nella marcia desiderata)

          S? ma dicci il rapporto di trasmissione al pignone in sesta se lo sai!!!

          Allora Rt= riduzione primariaxriduzione cambioxriduzione finale!!!

          VOGLIO UN NUMERO DEL KAXXO!!!

          Comment


          • Font Size
            #80
            Originally posted by MiKiFF
            Originally posted by Antonyzx10r
            Scusatemi ma ero ancora a letto

            Allora penso di non stare a dire grandi ca***te, cmq...

            Velocita= (giri x 0,06 x Cr) : Rt (rapp. trasmiss.nella marcia desiderata)

            S? ma dicci il rapporto di trasmissione al pignone in sesta se lo sai!!!



            E la primaria non la vuoi?

            Comunque, ecco tutti i rapporti di trasmissione della R1 '04/'05:

            primaria: 1,512:1 (65/43)

            rapporti interni del cambio:
            1^ 2,533:1 (38/15)
            2^ 2,063:1 (33/16)
            3^ 1,762:1 (37/21)
            4^ 1,522:1 (35/23)
            5^ 1,364:1 (30/22)
            6^ 1,269:1 ( 33/26)

            finale: 2,647:1 (45/17)

            N.B.: per calcolare poi la velocit?, bisogna tener conto anche dello schiacciamento della gomma...che non viene interamente compensato dalla forza centrifuga. Solitamente, si sottrae un 3-4% al raggio...

            P.S.: per quello che so, la R1 '04 (come peraltro le precedenti...) ai massimi regimi ha un errore del contagiri di ca. 1000 g/m

            Comment


            • Font Size
              #81
              Originally posted by avvonico
              Originally posted by MiKiFF
              Originally posted by Antonyzx10r
              Scusatemi ma ero ancora a letto

              Allora penso di non stare a dire grandi ca***te, cmq...

              Velocita= (giri x 0,06 x Cr) : Rt (rapp. trasmiss.nella marcia desiderata)

              S? ma dicci il rapporto di trasmissione al pignone in sesta se lo sai!!!



              E la primaria non la vuoi?

              Comunque, ecco tutti i rapporti di trasmissione della R1 '04/'05:

              primaria: 1,512:1 (65/43)

              rapporti interni del cambio:
              1^ 2,533:1 (38/15)
              2^ 2,063:1 (33/16)
              3^ 1,762:1 (37/21)
              4^ 1,522:1 (35/23)
              5^ 1,364:1 (30/22)
              6^ 1,269:1 ( 33/26)

              finale: 2,647:1 (45/17)

              N.B.: per calcolare poi la velocit?, bisogna tener conto anche dello schiacciamento della gomma...che non viene interamente compensato dalla forza centrifuga. Solitamente, si sottrae un 3% al raggio...

              P.S.: per quello che so, la R1 '04 (come peraltro le precedenti...) ai massimi regimi ha un errore del contagiri di ca. 1000 g/m
              Infatti ho kiesto al pignone...

              ... graxie avvonico!!!



              Faccio due conti una volta ke ritrovo la circonferenxa di rotolamento...

              Comment


              • Font Size
                #82
                Originally posted by MiKiFF
                Originally posted by Antonyzx10r
                Originally posted by MiKiFF
                Originally posted by Antonyzx10r
                Scusatemi ma ero ancora a letto

                Allora penso di non stare a dire grandi ca***te, cmq...

                Velocita= (giri x 0,06 x Cr) : Rt (rapp. trasmiss.nella marcia desiderata)

                S? ma dicci il rapporto di trasmissione al pignone in sesta se lo sai!!!

                Allora Rt= riduzione primariaxriduzione cambioxriduzione finale!!!

                VOGLIO UN NUMERO DEL KAXXO!!!

                ok te lo faccio io il conto RT in sesta marcia e con pignona/corona originale (17/45) = 5,078873

                OKKK???

                Comment


                • Font Size
                  #83
                  S? ank'io ho la calcolatrice...

                  Comment


                  • Font Size
                    #84
                    Allora, mi viene 308 km/h se il limitatore ? esattamente a 13800 giri...

                    ... un p? altina mi pare...



                    Probabilmente il limitatore interviene prima ma non so di quanto...

                    Comment


                    • Font Size
                      #85
                      Originally posted by MiKiFF
                      Allora, mi viene 308 km/h se il limitatore ? esattamente a 13800 giri...

                      ... un p? altina mi pare...



                      Probabilmente il limitatore interviene prima ma non so di quanto...

                      Se calcoliamo la velocit?, usando la formula detta prima, con corona e pignone originale salta fuori una velocit? di 318,86 km/h...che mi sembrano un po altini!
                      Quindi come anche tu hai giustamente notato questo significa che lo scarto tra limitatore 14.200g./m. e giri/m reali non ? di soli 400 giri

                      Comment


                      • Font Size
                        #86

                        Nooooo!!!

                        addirittura l'R1 fa tutta sta velocit?............
                        axxo ma non me ne sono mai accorto!!!
                        forse perch? li vedo allontanarsi nello specchietto!!
                        caro miki ma tu non dicevi che la tua moto arriva al limitatore di 6^ anche originale?
                        poi dici che non ti ricordi i giri del limitatore della 6^ marcia..... ma ci prendi in giro, oppure usi qualche sostanza strana??
                        cambia fornitore!!!!

                        P.S. cmq per il motomondiale vengo al mugello in moto come ogni anno, spero di incontrarti cos? vediamo se il rodaggio l'hai fatto nel parcheggio anche tu!!!

                        Comment


                        • Font Size
                          #87
                          Originally posted by fabiorr
                          caro miki ma tu non dicevi che la tua moto arriva al limitatore di 6^ anche originale?
                          poi dici che non ti ricordi i giri del limitatore della 6^ marcia..... ma ci prendi in giro, oppure usi qualche sostanza strana??
                          cambia fornitore!!!!
                          Ehm... c'? una "LIEVE" discrepanxa tra il regime al limitatore indicato al contagiri e quello reale...

                          ... il punto ? sapere di preciso quello reale...

                          ... dai ke ci arrivi se ti impegni!!!

                          Comment


                          • Font Size
                            #88
                            Originally posted by MiKiFF
                            Originally posted by fabiorr
                            caro miki ma tu non dicevi che la tua moto arriva al limitatore di 6^ anche originale?
                            poi dici che non ti ricordi i giri del limitatore della 6^ marcia..... ma ci prendi in giro, oppure usi qualche sostanza strana??
                            cambia fornitore!!!!
                            Ehm... c'? una "LIEVE" discrepanxa tra il regime al limitatore indicato al contagiri e quello reale...

                            ... il punto ? sapere di preciso quello reale...

                            ... dai ke ci arrivi se ti impegni!!!

                            Ecco il punto ? che non sei coerente con te stesso, visto che su un altro forum hai scritto: " 13.800 giri veri= 14.200 a contagiri circa, moto originale....
                            Mi fai pensare...

                            Comment


                            • Font Size
                              #89

                              mi sa che sull'R1 discrepanze c'? ne sono troppe!!
                              per informazione io l'R1 l'ho provata molto bene.....
                              forse sei tu che non conosci bene i limiti della tua cariola!!!!
                              se vuoi qualche consiglio....

                              Comment


                              • Font Size
                                #90
                                Originally posted by Antonyzx10r

                                Ecco il punto ? che non sei coerente con te stesso, visto che su un altro forum hai scritto: " 13.800 giri veri= 14.200 a contagiri circa, moto originale....
                                Mi fai pensare...
                                Su questo hai ragione, ? quello ke credevo infatti, ma mi sa ke sono informato male...



                                ... anke perk? avvonico dice ke la discrepanxa ? di quasi 1000 giri...

                                Comment

                                X
                                Working...
                                X