Mettere giu il ginocchio

[il foga]

mi sembrava una cosa piuttosto facile ma dannatamente la mia prima volta in pista non sono riuscito a mettere giu il ginocchio... delusione amara... mi sta rumando da quando l'ho fermata per l'inverno... un ossessione... magari qualcuno si diverte a sentire che c'? un pistolino che non piega nemmeno ah ah ah... lo farei anche io... comunque consigli da qualche smanettone?

[maurivik72]

aumenta la velocit? in curva progressivamente ogni giro e il ginocchio tocca senza quasi che te ne accorgi

[feperis]

La posizione in sella ? fondamentale, soprattutto all'inizio quando la piega non ? esagerata e la velocit? di percorrenza pure..la chiappa interna dev'essere ben fuori..quando pensi di esserlo probabilmente sei a met? strada
Punta del piede interno sulla pedana e ginocchio ben aperto..e poi ovviamente la velocit? di percorrenza

Alla fine ci si arriva tutti..ma per tutti c'? stata una prima volta

[il foga]

aumentare la velocit? di entrata intendi o mentre sei in percorrenza di accellerare graduatamente?

[zenaku79]

ti che se sono le tue prime uscite sicuramente almeno per me sbagli impostazione di guida .... anche se pensi di sporgerti parecchio ? ancora poco ...... devi avere una / mezza chiappa sulla sella ......

[feperis]

aumentare la velocit? di entrata intendi o mentre sei in percorrenza di accellerare graduatamente?

Occhio a non fare bischerate
Entrare pi? veloce e quindi percorrere pi? veloce..una volta impostata la curva non ? troppo salutare accelerare la percorrenza

[maurivik72]

aumentare la velocit? di entrata intendi o mentre sei in percorrenza di accellerare graduatamente?

in ingresso e percorrenza, sembra di andare velocissimi le prime volte rispetto alla strada, ma in realt? se vedi gli altri pi? esperti vanno il doppio.
Comunque ottimi i consigli sulla posizione di feperis

[il foga]

io ho notato che in percorrenza se accelleravo graduatamente per? con il rapido sentivo che andava giu praticamente da sola per? io penso che la posizione come dicevate qui sopra conta molto.. sicuramente sbaglio quella... anzi mi sa che se non sono caduto ? merito del mezzo...

[il foga]

ottimi consigli grazie ragazzi

[Luka79]

ascola un VERO COJONE (io, in persona! ) inizia a non pensare di dover toccare

[il foga]

ascola un VERO COJONE (io, in persona! ) inizia a non pensare di dover toccare

hai proprio ragione... il mio pensiero ? quello perch? diciamo che una volta che metto gi? il ginocchio sicuramente vuole dire iniziare a divertirsi e andare a paletta... pensavo comunque ad un corso di guida in pista

[feperis]

ascola un VERO COJONE (io, in persona! ) inizia a non pensare di dover toccare

Questo ? sicuramente vero....che luka ? un cojone


Ma anche il consiglio ? valido

Ma ? di difficile attuazione perch? all'inizio toccare col ginocchio sembra essere fondamentale e poi finch? non consumi anche il ginocchio non sei contento

[Luka79]

il corso senza dubbio ti tornera' utile, ma per toccare il ginocchio basta andare anche a 50 all'ora
poi arrivera' il momento di toccare il gomito....ma nel mezzo ci saranno migliaia di euro spesi in carene
luka e black docet

[feperis]

hai proprio ragione... il mio pensiero ? quello perch? diciamo che una volta che metto gi? il ginocchio sicuramente vuole dire iniziare a divertirsi e andare a paletta... pensavo comunque ad un corso di guida in pista

Ottima idea

[ALex1487]

Arriva da sola la strusciatina. Cmq per l'impostazione sposta almeno una chiappa completamente fuori dalla sella... Io vedo qualche amico in pista che sta praticamente sulla sella e piega un bordello senza toccare....
Non farti paranoie eh! Tanto prima o poi arriva. E non esagerare per cercare il ginocchio che poi magari ti stendi!