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R6 a 140 cv ??? Possibile....??

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    #256
    Originally posted by yamahamania View Post
    nella prima frase ti sento parecchio ferrato
    poi parli di pareri personali
    ma vabbu?
    Sai... io non prevedo il futuro e non so come ha fatto le modifiche Samuele. Quindi siccome non gioco a Gran Turismo alla Playstation le previsioni le lascio a te che chiudi i motori della WSBK tutti i giorni... io mi accontenter? del responso del banco

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      #257
      Originally posted by AlessandroCBR View Post
      Sai... io non prevedo il futuro e non so come ha fatto le modifiche Samuele. Quindi siccome non gioco a Gran Turismo alla Playstation le previsioni le lascio a te che chiudi i motori della WSBK tutti i giorni... io mi accontenter? del responso del banco
      strano...anche senz afare i tarocchi ci hai appena scritto che oltre i 2-3cv secondo te:gaen:

      e non dipende dalle modifiche di samuele...mica ? un flussometro umano...prova a modificare iu condotti ad cazzum, lisci o ruvidi...come vuoi...poi mi dirai se i cv sono diventati di +

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        #258
        Originally posted by AlessandroCBR View Post
        Vedremo... ma se parliamo di cavalli alla ruota mi sembra troppo ottimistico!
        si si sempre riferimento alla ruota ovviamente..

        ps: per fare una testa 1000 euro non bastano.. ci sono veramente tante ore di lavoro con la pasta eposiddica. se fai un giro di chiamate qui in italia i preparatori che fanno queste modifiche sono da 2.000 a 2500 euro.

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          #259
          Originally posted by lupin81 View Post
          si si sempre riferimento alla ruota ovviamente..

          ps: per fare una testa 1000 euro non bastano.. ci sono veramente tante ore di lavoro con la pasta eposiddica. se fai un giro di chiamate qui in italia i preparatori che fanno queste modifiche sono da 2.000 a 2500 euro.
          scusa samu...ma i miei 1000/1200? sono il minimo sindacale...anche perch? se usi epossidrica significa che stai aggiungendo materiale...e non asportandolo

          ci sono comunque casi in cui sia doveroso farlo
          ma spendere 2/2,5k per allargare i condotti con dei vorticatori e modificare lo squish ? esagerato...specialmente se escono 2-3cv

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            #260
            Originally posted by yamahamania View Post
            scusa samu...ma i miei 1000/1200? sono il minimo sindacale...anche perch? se usi epossidrica significa che stai aggiungendo materiale...e non asportandolo

            ci sono comunque casi in cui sia doveroso farlo
            ma spendere 2/2,5k per allargare i condotti con dei vorticatori e modificare lo squish ? esagerato...specialmente se escono 2-3cv
            russo per meno di 2000 non la prende neanche in mano la testa..

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              #261
              Originally posted by yamahamania View Post
              scusa samu...ma i miei 1000/1200? sono il minimo sindacale...anche perch? se usi epossidrica significa che stai aggiungendo materiale...e non asportandolo

              ci sono comunque casi in cui sia doveroso farlo
              ma spendere 2/2,5k per allargare i condotti con dei vorticatori e modificare lo squish ? esagerato...specialmente se escono 2-3cv
              A parte che non trovo dove vendono questa resina epossidRica di cui parli in tanti dei tuoi post... deve essere un ritrovato alieno!

              Poi non ? che perch? spendi tanto guadagni tanti cavalli! Altrimenti le carene in carbonio dovrebbero dartene 3-4

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                #262
                Originally posted by AlessandroCBR View Post
                A parte che non trovo dove vendono questa resina epossidRica di cui parli in tanti dei tuoi post... deve essere un ritrovato alieno!

                Poi non ? che perch? spendi tanto guadagni tanti cavalli! Altrimenti le carene in carbonio dovrebbero dartene 3-4
                si alessandro in alcuni casi invece che asportare materiale ne aggiungono per migliorare la fluidodinamica ma di certo non gente che lo fa cosi a occhio quelli professionisti che usano il banco flussometro,xk a occhio cosa vuoi che faccian?parole,cmq da una testa prendere 10cv ? utopia pura,a meno che da valvole di esezione 40mm x esempio non ne monti da 50mm ma ? impossibile x varie ragioni,quindi smettiamola di scrivere cavolate dai..,lavorando la testa,se uno riesce a tirare fuori 5cv ? gia assai,e per lavorare la testa si parla di condotti di aspirazione e scarico e valvole e guidavalvole,alberi a camme e il resto non ? lavorazione testa

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                  #263
                  Originally posted by mika89 View Post
                  si alessandro in alcuni casi invece che asportare materiale ne aggiungono per migliorare la fluidodinamica ma di certo non gente che lo fa cosi a occhio quelli professionisti che usano il banco flussometro,xk a occhio cosa vuoi che faccian?parole,cmq da una testa prendere 10cv ? utopia pura,a meno che da valvole di esezione 40mm x esempio non ne monti da 50mm ma ? impossibile x varie ragioni,quindi smettiamola di scrivere cavolate dai..,lavorando la testa,se uno riesce a tirare fuori 5cv ? gia assai,e per lavorare la testa si parla di condotti di aspirazione e scarico e valvole e guidavalvole,alberi a camme e il resto non ? lavorazione testa
                  S? lo so... ma aggiungono stucco metallico epossidico... quello epossidrico di cui parla spesso yamahamania sar? un ritrovato alieno a base di acqua!

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                    #264
                    Originally posted by AlessandroCBR View Post
                    S? lo so... ma aggiungono stucco metallico epossidico... quello epossidrico di cui parla spesso yamahamania sar? un ritrovato alieno a base di acqua!
                    ma tu ancora gli dai retta?sar? bravo e tutto ma di tecnica non ? molto ferrato dai^^

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                      #265
                      Originally posted by lupin81 View Post
                      in proporzione la curva sar? piu piena sotto. appena avr? finito il motore e lo ruller? porter? le curve prima e dopo. solo con il lavoro di raccordatura dei condotti perche la guanrizione piu bassa era gia montata.
                      Sono curioso!!!

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                        #266
                        Originally posted by AlessandroCBR View Post
                        S? lo so... ma aggiungono stucco metallico epossidico... quello epossidrico di cui parla spesso yamahamania sar? un ritrovato alieno a base di acqua!
                        dai va bhe si sar? sbagliato a scrivere con la tastiera.. dai non siate cattivi

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                          #267
                          ciao, sono nuovo del forum.... volevo dire una cosa a proposito della discussione... nel 2009 con la mia R6 cup "regolare" al mugello ho fatto 281 km/h a luglio 2009 e 278 ad ottobre, sempre prima velocit?..... quanti cavalli ha la mia moto?

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                            #268
                            Originally posted by ale36r View Post
                            ciao, sono nuovo del forum.... volevo dire una cosa a proposito della discussione... nel 2009 con la mia R6 cup "regolare" al mugello ho fatto 281 km/h a luglio 2009 e 278 ad ottobre, sempre prima velocit?..... quanti cavalli ha la mia moto?
                            Mi andrei a presentare nell'apposita sezione prima...

                            Ma poi che bisogno c'? di scaldarsi in questo modo per 2-3-10 cv in pi? o in meno??e su! se uno ? un amatore quello che gli dovrebbe importare veramente ? divertirsi e basta!un amatore poi a maggior ragione una moto (qualunque sia la cilindrata) non la sfrutter? mai fino in fondo, quindi mi chiedo..che bisogno c'? di scaldarsi cos??

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                              #269
                              Originally posted by ale36r View Post
                              ciao, sono nuovo del forum.... volevo dire una cosa a proposito della discussione... nel 2009 con la mia R6 cup "regolare" al mugello ho fatto 281 km/h a luglio 2009 e 278 ad ottobre, sempre prima velocit?..... quanti cavalli ha la mia moto?
                              Tanti.... perch? avevi la velocit? di punta pi? alta ma i tempi erano cos? cos?!!! :gaen:

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                                #270
                                Originally posted by Pastri View Post
                                Mi andrei a presentare nell'apposita sezione prima...

                                Ma poi che bisogno c'? di scaldarsi in questo modo per 2-3-10 cv in pi? o in meno??e su! se uno ? un amatore quello che gli dovrebbe importare veramente ? divertirsi e basta!un amatore poi a maggior ragione una moto (qualunque sia la cilindrata) non la sfrutter? mai fino in fondo, quindi mi chiedo..che bisogno c'? di scaldarsi cos??
                                perche scaldarsi? non ha detto nulla.. aha haa aha

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