Originally posted by fioret
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R1 2012/14 pareri
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Comunque ho riguardato le prove delle riviste dell'epoca.
La R1 2009 pesava SOLO 5-6kg in pi? della 2015. A vista sembra abbia addosso 15kg in pi?.
Fino a 10.000giri praticamente la curva di coppia ? identica col motore nuovo 2015.
Dopo escono i 30cv in pi?.
Ma tutti i dati di accelerazione e ripresa... sono identici.
Non lo avrei mai detto.
Comunque i 1000cc 2017 sono in media tutte 5-10kg pi? Pesanti delle loro "nonne" del 2008.
Alla faccia dell'evoluzione
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E se si leggono le cartelle stampa ogni anno dicono che limano il peso poi guardi le pesate e i pesi sono sempre quelli!!
Anche i CV alle fine li hanno tirati fuori tutti in alto dove servono solo in pista.
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Io ho avuto 2 R1, una 2009 Blu da pista ed una 2010 nera che usavo in strada
In pista ha troppi difetti, poca trazione, peso sbilanciato davanti e non allunga nulla, su strada invece secondo me era fantastica,motore a scoppi irregolari che spinge molto in basso ed ai medi, frenata ok anche in pista, molto bella con 2 silenziatori pi? piccoli
Su strada assolutamente consigliata, io la lascerei completamente originale, tranne il cambio elettronico , tubi freno , ed al massimo mappa e silenziatori
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Concordo con libero...a parte che se togli la limitazione nelle prime 3 marce regoli la carburazione e con dekat e teminali diciamo che le tue belle soddisfazioni te le togli paolo...cmq fai cosi...portati avanti che su subito ce uno che vende due terminali in carbonio akrapovic a 400 euro[emoji16][emoji16][emoji16]
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Se la compri completamente originale e compri roba usata monti tubi freno pastiglie decatalizzatore sblocchi la centralina e monti il sensore cambio elttronico metti un mono serio la moto cambia completamente
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Ti va ancora meglio se ne trovi una con gia delle cose montate non leve freno e cavolate del genere ma cose x migliorarne le prestazioni
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