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Originally posted by vibo1986
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Originally posted by Ascao View Post
Scusa in che senso la senti pi? dura?
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Stesse motivazioni per cui son passato a dunlop. Si spera di fare una stagione con un treno di gomme
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Sulla 1199 con pirelli non ho mai fatto pi? di 2000 km al posteriore, con dunlop 3000 con almeno un paio di mezze giornate a rijeka (che ne mangia di gomme), con sportsmart 2 5000 tondi tondi solo strada! Senza contare che a differenza dei Pirelli che da met? gommabin poi scivolano ovunque i 211 tenevano sempre (spero lo facciano anche i 212) fino alle tele!
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Originally posted by conluca92 View Post
Percarita, per? devono andare anche bene e avere le prestazioni come le Pirelli.
Stesso livello per lo meno
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Che con le RR, ad esempio, svoltava da sola su dei binari mentre con questa la devi "tirare" per impostarla e poi la devi tenere l? altrimenti allarga ...Originally posted by vibo1986 View Post
Sottolineo che non ho toccato i settaggi degli ammortizzatori ...Comment
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Le 211 per tenere tenevano! Eccome ...Originally posted by vibo1986 View Post
Per? non "capire" cosa succedeva sotto alla ruota anteriore mi ha fatto desistere dal rimontarle. Vediamo ora con ste 212 fra 400/500 KM come mi trovo ... La prima impressione non ? delle migliori ed in pi? si screpolano ...Last edited by Ascao; 10-05-17, 21:47.Comment
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Se ti allarga la traiettoria, non ? colpa della gomma, ma del setting....Dunlop sicuramente anteriore poco comunicativo rispetto a pirelli/mezz ma dove imposti, e dove entri in curva l'ateriore la rimane.....sensazione personale ovviamante..Originally posted by Ascao View Post
Per la mia esperienza personale la d212gp racer per utilizzo stradale ? una gomma eccezionale, se si parla di pista e si ? esigenti allora si va di Gppro/Kr....
Per la durata consiglio se si fa solo uso stradale di mettere il posteriore in mescola E......
Last edited by Rikroket; 11-05-17, 06:35.Comment
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Originally posted by Rikroket View PostSe ti allarga la traiettoria, non ? colpa della gomma, ma del setting....Dunlop sicuramente anteriore poco comunicativo rispetto a pirelli/mezz ma dove imposti, e dove entri in curva l'ateriore la rimane.....sensazione personale ovviamante..
Per la mia esperienza personale la d212gp racer per utilizzo stradale ? una gomma eccezionale, se si parla di pista e si ? esigenti allora si va di Gppro/Kr....
Per la durata consiglio se si fa solo uso stradale di mettere il posteriore in mescola E......
Concordo. Secondo me ti allarga perch? nn hai ancora confidenza con l'anteriore e allora allarghi la traiettoria. Comunque provale e metti a posto le sospensioni
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Certo ? proprio vero che ad ognuno la sua. Io sono passato da Metzeler a Dunlop proprio per l'anteriore che mi da confidenza e appoggio "infiniti"...
Metzeler invece tenevano veramente bene, soprattutto da nuove, ma davanti ti dovevi fidare e buttarla gi?, non la sentivo.
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Molto fa la moto ? il tipo di setting utilizzato. Mettici poi le sensazioni personali e il tipo di guida: vengono fuori 1000 variabili
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Quoto al 100% !!!Originally posted by Paolo Grandi View PostMolto fa la moto ? il tipo di setting utilizzato. Mettici poi le sensazioni personali e il tipo di guida: vengono fuori 1000 variabiliComment
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