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ah comunque per dovere di cronaca e a quanto ricordo da sempre.. il gruppo dei più lenti è quello con più bandiere rosse.
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Last edited by AndreaRS250; 21-10-08, 22:43. -
ma io girer? sicuramente nel grupp 3...? impensabile girare nell'1...appunto per non essere d'intralcio... a meno che io non scopra d avere un culo iperspaziale e fare subito tempi degni....Originally posted by speed01 View PostOk... allora fatti una pistata nel gruppo OPEN ( gruppo 3 lenti ) se in 3 giorni non ti hanno sbattuto per terra oppure ti hanno fatto rischiare almeno 3 o 4 volte puoi accendere un cero alla *******.....
poi fatti una pistata nel gruppo 1 ( gli esperti )
dimmi in quale gruppo, anche girando 10 secondi piu lento di loro hai rischiato di meno
NB: LA PAURA DEI SORPASSI NON E' RISCHIOComment
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....avete scassat'ucazz....andate a dormire...
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Tu stai vaneggiando Ale
scherzi a parte...
Se TUTTI rispettassimo le 4 regole che ci sono, quando andiamo a girare in pista, gli incidenti sarebbero un decimo
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TU CI INSEGNIOriginally posted by Motosan View Post....avete scassat'ucazz....andate a dormire...
Ciao Corradone ...
P.S. 2 novembre... Monza
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u? terrun, va a ciapp?i rattOriginally posted by Motosan View Post....avete scassat'ucazz....andate a dormire...
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si ma qui la logica e la fisica c'entra una cippa.....Originally posted by M0T0M@N!@c0 View Post
se io sono piu veloce di te e' normale che ti sorpassi ma ecco come puo andare a finire la cosa
A) Sono piu veloce di te, TU sai come comportarti in pista, TU tieni la tua traiettoria, TU ti comporti decentemente, io ti infilo ti passo e me ne vado cercando di arrecarti il meno danno possibile ( paura - forzarti una staccata - costringendoti ad alzare la moto - costringendoti ad allargare )
B) Sono piu veloce di te, TU ti fai i caxxi tuoi come se fossi solo in pista, TU mi cambi traiettoria ogni metro e mi mandi nel pallone non sapendo piu come caxxo ti comporterai alla curva successiva e non dandomi riferimenti per passarti, TU mi costringi a forzarti una staccata, TU mi costringi ad entrare stronzo, TU mi costringi a farti alzare la moto... BASTA CHE TU NON SAPPIA COMPORTARTI IN UNA STACCATA FORZATA, UN'INGRESSO DURO O TU ABBIA PAURA DI ALZARE LA MOTO E MI SBATTI PER TERRA
come vedi la fisica nn c'entra niente...c'entra il saper stare nel luogo dove ci si trova...Last edited by speed01; 21-10-08, 22:51.Comment
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a quale post ti riferisci??Originally posted by Toledo View PostTu stai vaneggiando Ale
scherzi a parte...
Se TUTTI rispettassimo le 4 regole che ci sono, quando andiamo a girare in pista, gli incidenti sarebbero un decimo
cmq tole...uno prova...cerca di fare del suo meglio...certo che uno non nasce imparato...? da mettere in preventivo che tutti abbiamo avuto la Prima Volta....Comment
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....comunque....sono sempre per la selezione naturale... 
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se non si gela....vediamo... quanto meno a salutare...Originally posted by Toledo View Post
Ciao Corradone ...
P.S. 2 novembre... Monza
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ASSOLUTAMENTE... ed ? per questo che non c'entra un caxxo la fisica, la chimica, l'astrologia, e "sti cazzi fuori piove" (=varie ed eventuali)Originally posted by M0T0M@N!@c0 View Post
un po' di coscienza dei propri mezzi ed umilt? (e qui scoppia un casino lo so)
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te l'appoggio in pieno e con furoreOriginally posted by Motosan View Post....comunque....sono sempre per la selezione naturale...
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il mio discorso era basato che sul fatto appunto che se uno ? "bastardo" nasce il problema...ma non se uno in se ? lento...Originally posted by speed01 View Post
voglio dire che di kamikaze veloci ne ho visti tanti anche per strada,questo discorso mi tocca particolarmente perch? oggi sono stato a ravenna a trovare uno di quei kamikaze...di quelli di una volta...quelli con la scorza dura che ci sta lasciando prematuramente...
quindi potrei affermare che il problema non ? la velocit?,ma il comportamento...Comment
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