Ho fatto la pistata del 28 luglio e 05 agosto messo gomma Nuova il 28 .
Sfilato la forca a filo piastra . Tolto un po di precarico adesso sono a 3 giri da tutto aperto .
Invece per la comp. 9 giri da tutto chiuso e 10 est. Devo dire che la situazione e migliorata diciamo nella norma .
Ah provato a girare con pressioni un po pi? basse di voce giro normalmente. E cmq la sento ugualmente bene 2.35 Ant. .
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Aiuto a risolvere strappo gomma ant
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Originally posted by abhi View Post
No, sono piuttosto prudente comunque, nelle strade trafficate non tiro mai ad esempio, ne ho prese parecchie di botte e sarebbe intenzione non prenderne pi?
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Originally posted by nomex View PostAbhi..dai zk io su strada da quando vafo per I 40 son proprio impedito, mettersi a culo fuori dalla sella vorrebbe dire andare a ritmo da arresto immediato, se vado pi? pianino di sporgermi non mi.viene proprio naturale. Non so te che strade bazzichi e in che modo le fai...ma a sentire 1.9 a freddo ant mi viene da pensare che tu non.abbia famiglia
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...e non mi parlare di trattori, che nel 2017 salendo il Passo della Cisa...
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Originally posted by abhi View Post
Hai ragione, io non riesco per? ? un mio limite..
Come fai a usare le gambe in pista e su strada no? Boh a me viene automatica la stessa guida
Poi va da se che sar? sicuramente pi? lento di te, ma se voglio correre vado in pista, dove sicuramente non trovo il trattore che porta l'uva alla cantina.
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Abhi..dai zk io su strada da quando vafo per I 40 son proprio impedito, mettersi a culo fuori dalla sella vorrebbe dire andare a ritmo da arresto immediato, se vado pi? pianino di sporgermi non mi.viene proprio naturale. Non so te che strade bazzichi e in che modo le fai...ma a sentire 1.9 a freddo ant mi viene da pensare che tu non.abbia famiglia
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Originally posted by biondob View Post
Puoi conoscere la strada fin che vuoi, puoi pure saperla a memoria, ma se in mezzo ad una curva trovi, sporco, una buca che la volta prima non c'era, uno fermo a pisciare, se sei appeso fuori dalla moto le possibilit? di evitare il disastro sono veramente poche.
Se sei seduto sulla sella, anche perch? nella stessa situazione andrai pi? piano, le possibilit? di evitare il problema sono molto maggiori.
Io vado sia in pista che su strada, quando sono in pista guido in un modo, quando sono in strada guidi in un altro, non ho nessuna difficolt? a farlo, come non ho difficolt? ad usare il cambio tradizionale in strada ed il rovesciato in pista.
Come fai a usare le gambe in pista e su strada no? Boh a me viene automatica la stessa guida
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Originally posted by abhi View Post
Tiro solo su strade dove conosco, se sbaglio una curva, freno col posteriore per correggere un minimo, ma chiaramente rischio di allargare.
??????Se sbagli su strada ? comunque pericoloso perche comunque il margine di correzione ? minimo, la cosa che mi fa pi? paura sono le S in montagna dove se ti arriva qualcuno lanciato dall altra parte, una volta impostata la curva ? dura correggere
Se sei seduto sulla sella, anche perch? nella stessa situazione andrai pi? piano, le possibilit? di evitare il problema sono molto maggiori.
Io vado sia in pista che su strada, quando sono in pista guido in un modo, quando sono in strada guidi in un altro, non ho nessuna difficolt? a farlo, come non ho difficolt? ad usare il cambio tradizionale in strada ed il rovesciato in pista.
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Originally posted by Nervus View PostE monta di serie le big piston che gi? a suo tempo non mi trovavo . Cos? avendo un occasione o preso le cartuccie . E le big piston sono a filo piastra .
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Originally posted by Nervus View PostLa mia ? un 2012
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Originally posted by Teopanz View Post
Ecco...appunto...quindi le hai sfilate te a piacimento?
Oppure eri partito anche te da filopiastra e poi hai sfilato?
Certo che qua i mototuristi......compratevi un GS 1150 e andate nella sezione curve e tornanti di quelli dell' elica.....
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Strano che Molla non stia pi? rispondendo...... Star? cercando di affogare i dispiaceri con l alcol...... D'altronde, se la vita ti mette di fronte a dei bivi, tu bivi, vivi sempri... Ahahaha...
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