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MV Agusta F4 1000 "old"
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Originally posted by SUPERALEX View Post
imbarazzante che un concessionario ufficiale Audi rimetta una batteria andata a 0...dopo errore di valutazione loro tra l'altro...
si cmq se tieni l'auto fuori di notte ci vuole batteria bella sana a prescindere... diciamo che con 3 anni la batteria era già nella seconda metà della sua vita probabilmente, quindi prendila come l'occasione per rinfrescarla
io pochi mesi fa per la mia auto l'ho presa qui https://batterie-online.it/
Arrivata in 2 giorni e con data di produzione di 6 mesi prima...che anche quello è importante, assicurati di non comprarne una che è ferma in magazzino da + di un anno
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mi sono accorto che non vi ho aggiornati sul finale ... comunque ... sia moto che macchina ora vanno bene... la F4 l'ho già provata 4-5 volte e la temperatura è ok .. la Audi mi hanno spiegato che dovevano resettare la centralina affinchè riconoscesse l'alternatore nuovo e il fatto che è stata smontata e rimontata la batteria, che per inciso non hanno dovuto mettere nuova quindi ho su ancora la Fiamm di 3 anni fa.. ora l'alternatore carica e la batteria tiene al 100%, e parte bene
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prossimo step, il Vito della ditta 1.6 tdi motore renault 2017, 130.000 km ... si intasa sempre il Fap, parte a stento la mattina quando fa freddo, spia gialla controllo motore accesa in eterno ... e avanti
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Originally posted by filotto View Postmi sono accorto che non vi ho aggiornati sul finale ... comunque ... sia moto che macchina ora vanno bene... la F4 l'ho già provata 4-5 volte e la temperatura è ok .. la Audi mi hanno spiegato che dovevano resettare la centralina affinchè riconoscesse l'alternatore nuovo e il fatto che è stata smontata e rimontata la batteria, che per inciso non hanno dovuto mettere nuova quindi ho su ancora la Fiamm di 3 anni fa.. ora l'alternatore carica e la batteria tiene al 100%, e parte bene
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