Valvole STAHLBUS

[rickrd]

sofismi a parte, le piu' economiche speed bleeder funzionano uguale o no?

dato che gli americani ancora vanno ad aste e bilanceri ma con grandi risultati non mi stupirei se alla prova pratica il risultato fosse identico!

Pragmatismo americano contro perfezione meccanica tedesca!
Come gia' detto le Stahlbus sono dei capolavori di meccanica. Il funzionamento e' certamente perfetto, grazie alla costruzione "sdoppiata" che permette di ottenere delle tenute a prova di bomba.
Le speed bleeder sono molto piu' semplici ma credo altrettanto efficaci. L'unico differenza che ci puo' essere e sulla durata. Le tedesche sicuramente sono eterne, le americane alla lunga potrebbero perdere efficacia, se si rovina la gomma che rende stagno il filetto.
Ciao

[neeko72]

Dovrebbero stare intorno ai 25? l'una. Probabilmente anche qualcosina di piu'!
Ciao

per la precisione 31? ivate l'una....

[jack]

ma come funzionano?.....le monto sulla pinza al posto degli sfiati classici e ci metto il cappuccio in dotazione, per fare lo spurgo devo allentare come al solito e poi pompare senza dover aprire e chiudere in continuazione e finito lo spurgo serro, rimetto il tappo e ho finito??

[Gk#46]

ma come funzionano?.....le monto sulla pinza al posto degli sfiati classici e ci metto il cappuccio in dotazione, per fare lo spurgo devo allentare come al solito e poi pompare senza dover aprire e chiudere in continuazione e finito lo spurgo serro, rimetto il tappo e ho finito??

Praticamente si

[Gixxer75]

Seguo interessato

[mindfulness]

...quindi il REALE vantaggio di queste valvole sarebbe quello di rendere lo spurgo TOTALMENTE efficace in quanto la valvola rende IMPOSSIBILE il passaggio d'aria che c'? SEMPRE (seppur in minima quantit?) attraverso il filetto durante lo spurgo classico fatto con il pompa-apri-chiudi-pompa... giusto?
Se ? cos? quelle americane sono inevitabilmente un gradino pi? in basso rispetto alle tedesce perch? fanno affidamento ad una sostanza che impermeabilizza il filetto e non ad un oring (come nelle tedesche) sostanza che con tempo dovrebbe inevitabilmente tendere a deteriorarsi finendo col rendere meno efficace la valvola stessa. Per? mi chiedo: e mettere del TEFLON sul filetto delle valvole normali? Non aiuterebbe la tenuta?

[kindly]

me le hanno chieste e prese e date a vari piloti..le ho nel magazzino...questi giorni le monto anche io.. vediamo un p?
per come sono fatte costano il giusto.

[neeko72]

ma come funzionano?.....le monto sulla pinza al posto degli sfiati classici e ci metto il cappuccio in dotazione, per fare lo spurgo devo allentare come al solito e poi pompare senza dover aprire e chiudere in continuazione e finito lo spurgo serro, rimetto il tappo e ho finito??

paro paro....

[omarMT01]

...quindi il REALE vantaggio di queste valvole sarebbe quello di rendere lo spurgo TOTALMENTE efficace in quanto la valvola rende IMPOSSIBILE il passaggio d'aria che c'? SEMPRE (seppur in minima quantit?) attraverso il filetto durante lo spurgo classico fatto con il pompa-apri-chiudi-pompa... giusto?
Se ? cos? quelle americane sono inevitabilmente un gradino pi? in basso rispetto alle tedesce perch? fanno affidamento ad una sostanza che impermeabilizza il filetto e non ad un oring (come nelle tedesche) sostanza che con tempo dovrebbe inevitabilmente tendere a deteriorarsi finendo col rendere meno efficace la valvola stessa. Per? mi chiedo: e mettere del TEFLON sul filetto delle valvole normali? Non aiuterebbe la tenuta?

http://www.speedbleeder.com/

anche gli americani hanno la sfera con la molla, come i tedeschi, perch? dici che usano il filetto?

[IcEMaN666]

http://www.speedbleeder.com/
anche gli americani hanno la sfera con la molla, come i tedeschi, perch? dici che usano il filetto?

se guardi come funzionano entrambe capisci.

le stahlbus hanno due filettature, la prima fissa che rimane sulla pinza e non tocchi mai, la seconda pi? "interna" con l'oring che si svita e permette alla sfera di farla salire per fare lo spurgo.

le speedbleeder non hanno questa cosa.
hanno solo 1 filettatura rivestita di materiale sigillante, che dovrai svitare di un giro per permettere all'olio di entrare nella valvola e spingere la sferetta con la molla.
puoi immaginare che la speedbleeder sia composta unicamente dalla parte "interna" della stahlbus...non so se sono riuscito a farmi spiegare...

praticamente ogni volta che tu esegui lo spurgo dovrai allentare la speedbleeder dalla pompa, e dai e dai il rivestimento sigillante si usura e l'aria entra come nelle valvole normali

[omarMT01]

capito

Quindi ? corretto che costino il triplo, c'? il triplo del lavoro

[rickrd]

capito

Quindi ? corretto che costino il triplo, c'? il triplo del lavoro

Esatto!
Non solo pero', perche' in piu' sono sicuramente "eterne"!
Sulla durata della gomma delle speed bleeder, spero di potervi ragguagliare presto: dovrei prenderle a breve.
Ciao

[Gk#46]

dove si comprano queste valvoline?

Pi? che altro, per il discorso filettature io ho una pompa brembo poi le pinze sono originali...quali dovrei prendere?

[Marocchino]

dove si comprano queste valvoline?

IRC components ha le stahlbus

[Gk#46]

IRC components ha le stahlbus

Dipende sempre da quanto vogliono qui in italia...su ebay in germania le hanno a 6 euro