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Ferrari SF90 Stradale

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    #1

    Ferrari SF90 Stradale

    L'ibrido che ci piace.



    Il nome scelto per la nuova creatura di Maranello ? un omaggio ai 90 anni della Scuderia, sottolineando ancora una volta lo stretto legame che intercorre tra i modelli di produzione e quelli da pista. Al 4.0 V8 biturbo da 780 Cv vengono affiancati ben tre motori elettrici, per una potenza complessiva di 1.000 cavalli, controllati e scaricati a terra grazie alla trazione integrale E-4WD. L'autonomia in sola modalit? elettrica ? di 25 km

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    #2
    Fa tanto "green" solo per fare "finta" dai... 25 di autonomia in elettrico. Gi? ci sono i titoli: prima Ferrari ibrida ...elettrica.. In questo caso i tre motori servono solo per dare pi? cavalli...poi se se vuol passare il messaggio che rispetta l ambiente ? ecologica ecc .ecc.. vabb?.

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      #3
      Secondo me una bella belva, potenza esagerata, interni nuovi e ben fatti, linea verso uno stile futuristico, ottime prestazioni.
      In Ferrari finalmente sono tornati ad essere su un livello, per la maggior parte della concorrenza, superiore.

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        #4
        Varamente molto bella ! Eccheccazzo ... Ferrari almeno cura l'aspetto estetico in modo sublime !

        Con 780Cv possono poi mettere tutti i motori da lalvatrice ceh vogliono , tanto c'? una buona base e siamo tutti felici

        Che meraviglia !

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          #5
          Beh, questa mi piace davvero!
          Sono anni che le ferrari mi piacevano ma a impatto estetico mancavano di quella figosit? esagerata... con questa sono tornati ad essere FERRARI

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            #6
            bella la nuova Corvette a motore centrale

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              #7
              concordo con l'analisi di greg garage (un tipo su youtube), in sostanza ? pesantissima, c'? qualche deja-vu estetico, carenza di innovazioni straordinarie

              Non posso dire che sia brutta, o che vada piano, ma una Ferrari "oltre 500.000", spero sempre che sia una Istant Classic

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                #8
                Originally posted by marcodg View Post
                Secondo me una bella belva, potenza esagerata, interni nuovi e ben fatti, linea verso uno stile futuristico, ottime prestazioni.
                In Ferrari finalmente sono tornati ad essere su un livello, per la maggior parte della concorrenza, superiore.
                lo sono da anni sia con le berlinette a motore centrale sia con motore anteriore.
                il V8 biturbo di quest'auto ? lo stesso che equipaggia la 488 GTB con 720 cv che vince da anni premi su premi.

                il V12 aspirato della superfast da 800 cv poi ? un monumento di meccanica.

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                  #9
                  Originally posted by teox View Post
                  concordo con l'analisi di greg garage (un tipo su youtube), in sostanza ? pesantissima, c'? qualche deja-vu estetico, carenza di innovazioni straordinarie

                  Non posso dire che sia brutta, o che vada piano, ma una Ferrari "oltre 500.000", spero sempre che sia una Istant Classic
                  sar? difficile contenere il peso come per la sorella 488 gtb,purtroppo i 3 motori elettrici e le batterie si fanno sentire,ed i 1000 cv non compensano l'handling.

                  ma del resto bisognava accontentare i Green.

                  comunque come da tradizione si porta su strada la tecnologia di F1,il sistema di sovralimentazione con MGU-k ? ereditato da li.

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                    #10
                    Modalit? solo elettrico? Volete dire che questa ? una FERRARI che anche se per pochi chilometri pu? viaggiare, passarti affianco senza emettere alcun suono? solo il rumore dei pneumatici che rotolano?

                    You cannot be serious!

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                      #11
                      Originally posted by cosimo View Post
                      Modalit? solo elettrico? Volete dire che questa ? una FERRARI che anche se per pochi chilometri pu? viaggiare, passarti affianco senza emettere alcun suono? solo il rumore dei pneumatici che rotolano?

                      You cannot be serious!
                      ? per i NUOVI ferraristi ? perch? prima o poi i vecchi si estinguono naturalmente

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                        #12
                        Una ferrari sanza il 12 cilindri non ? nemmeno da prendere in considerazione

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                          #13
                          se vabb?.....il V8 aspirato e biturbo fa parte come il 12 cilindri delle icone ferrari,a partire da 288 GTO,F40 fino alle ultimi 458 Italia e 488 GTB pi? volte campionesse del mondo GT

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                            #14
                            ma poi questa sarebbe il modello successore della LaFerrari? non credo ? oppure ? una linea di prodotto nuova? costo?

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                              #15
                              Hanno detto a met? strada tra la Superfast e LaFerrari.

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