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    #31
    Originally posted by Ste___86
    il mio b16 resiste ancora in mio possesso, bisogna vedere x quanto
    next to b18

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    Last edited by Dave San; 07-11-06, 21:15.

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      #32
      Originally posted by Ste___86
      il mio b16 resiste ancora in mio possesso, bisogna vedere x quanto

      Dai, le B16....sono indistruttibili



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        #33
        next to esser venduto se vado in rosso

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          #34
          Originally posted by Ste___86
          next to esser venduto se vado in rosso

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            #35
            ehi, spero succeda il piu tardi possibile..

            in ogni caso, difficilmente trover? qualcosa di egualmente divertente e prestante allo stesso prezzo e con gli stessi costi di manutenzine

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              #36
              Danon79 l'aveva...e la paga l'ha presa solo da una fiat 600 turbizzata prob...cmq a parit? di manico ? mooolto difficile starle dietro...non parlo di dritto
              Last edited by Ayrton; 10-11-06, 15:45.

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                #37
                che emozione aprire DDG e ritrovarsi una discussione sull'integra!!

                io l'ho avuta!!!!! dal 2000 al 2003

                quante soddisfazioni!! quante macchine costose e blasonate ho ridicolizzato!!
                dopo 1 anno ho fatto omologare i cerchi da sedici(honda legggerissimi) ,ammortizzatori adeguati ai nuovi cerchi,scarico completo e centralina mugen messa a punto dal concessionario honda di parma(l'unico nel 2001 che poteva mettere a punto l' ecu)... 225 cv,vtec che apriva a 4500 e limitatore ,non ricordo ma oltre quota 9000.... nel 2003 ,non ? bello da dire,in autostrada una subaru sdi m da le luci da dietro e... oltre 260 l'ho seminata!
                gran macchina,manutenzione sembra impossibile ma limitata,50.000 km senza mai calare di potenza ,e gran gusto...e gran benza
                l'ho venduta x una + parca accord itdci ma il benza

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                  #38
                  Originally posted by bosco_RR
                  che emozione aprire DDG e ritrovarsi una discussione sull'integra!!

                  io l'ho avuta!!!!! dal 2000 al 2003

                  quante soddisfazioni!! quante macchine costose e blasonate ho ridicolizzato!!
                  dopo 1 anno ho fatto omologare i cerchi da sedici(honda legggerissimi) ,ammortizzatori adeguati ai nuovi cerchi,scarico completo e centralina mugen messa a punto dal concessionario honda di parma(l'unico nel 2001 che poteva mettere a punto l' ecu)... 225 cv,vtec che apriva a 4500 e limitatore ,non ricordo ma oltre quota 9000.... nel 2003 ,non ? bello da dire,in autostrada una subaru sdi m da le luci da dietro e... oltre 260 l'ho seminata!
                  gran macchina,manutenzione sembra impossibile ma limitata,50.000 km senza mai calare di potenza ,e gran gusto...e gran benza
                  l'ho venduta x una + parca accord itdci ma il benza
                  sei sicuro della cavalleria.. mah..

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                    #39
                    30 cv su un aspirato del genere mi sambran parecchi...se fosse vero...minkia tanto di cappello e saluti a tutti

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                      #40
                      ...guarda non voglio fare il diffidente ...ma oltre 260 cosa?

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                        #41
                        Originally posted by Ayrton
                        30 cv su un aspirato del genere mi sambran parecchi...se fosse vero...minkia tanto di cappello e saluti a tutti
                        si si prendono tutti i cavalli in +...era lo scarico (anche se l'auto era euro1) il problema,molto contenitivo....la centralina mugen completa era un pezzo di comune uso xchi usava l'integra nelle corse (trovata tramite bazze a 2milioni di lire,avete capito bene)..anzi vi dir? di +...poteva essere spremuta ancora di se si metteva mano sulla meccanica,in particolare sulle teste,ma dopo l'affidabilit? ne avrebbe risentito...mentre cosi in 40.000 km (totale 50000) la macchina non ? mai calata! un grazie ancora a reggiani di parma e al meccanico fabbri che sono stati gli unici a far andare la centralina mugen con il climatizzatore e a mettere a puntino il motore!!

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                          #42
                          Originally posted by JOHNNY
                          ...guarda non voglio fare il diffidente ...ma oltre 260 cosa?
                          di suo segnava circa i 235,modificata i 260...una subaru sdi i 250 reali li f?,quindi.......a te le considerazioni

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                            #43
                            posso non crederci che facesse 225cv.. .sarebbero 35cv in piu.. scusa ma.. non ce la faccio proprio

                            e poi.. 260? anzi, oltre? mahhhhhhhhhh!!!!!!!

                            una rullata non ce l'hai?

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                              #44
                              io il cavallaggio massimo che ho visto su un integra sono 240cv....ma era tutta Spoon...completamente...

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                                #45
                                la rullata non ce l'ho..ma tenevo agevolmente il passo delle s2000,che di cavalli con la benza > 95ron ne ha quasi 230 cv...l'sdi forse era un po stanca non so ma sta di fatto che ? rimasta dietro e credo che realmente i 250 li ha fatti. se vieni a rimini ancora ? in giro la mia vecchia integra

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