Originally posted by el_figus
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z4 coup? 3.0 si vs 335i.....
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si bravo, pinza a met? curva quando contavi di rallentare col freno motore con una smart e poi dimmi dove finisci FENOMENO!Originally posted by monster21 View PostAddirittura!
Da quando non montano pi? i freni sulle Smart? Devo essermelo perso
(normale ritrovarsi a dover pinzare perch? il cambio non scala marcia... NORMALISSIMO)
e poi, sai cosa fai con l'elettronica sulla neve con una TP senza autobloccante? STAI FERMO... taglia ad oltranza fino a che ti ritrovi con l'acceleratore tutto gi?
e la macchina ferma imballata....
(a meno che tu non intenda un differenziale elettronico, ma allora ? quasi come avere un LSD)
MIRACOLI!
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Originally posted by cosmy88 View Postsi bravo, pinza a met? curva quando contavi di rallentare col freno motore con una smart e poi dimmi dove finisci FENOMENO!
(normale ritrovarsi a dover pinzare perch? il cambio non scala marcia... NORMALISSIMO)
e poi, sai cosa fai con l'elettronica sulla neve con una TP senza autobloccante? STAI FERMO... taglia ad oltranza fino a che ti ritrovi con l'acceleratore tutto gi?
e la macchina ferma imballata....
(a meno che tu non intenda un differenziale elettronico, ma allora ? quasi come avere un LSD)
MIRACOLI!
Riguardo alla Smart: se rischi di andare a muro perch? non ti ha preso una marcia in scalata vuol dire che sei entrato forte vero... e se intendevi tenerla dentro col freno motore (della Smart poi!!) e non con i freni... auguri!
Basta esser capaci a frenare, lo puoi fare a met? curva, con la Smart e con tutto quel che vuoi
Riguardo alla neve: convinto te... a posto.
PS. Il FENOMENO tienitelo per te.
Se fossi fenomeno (e alto una ventina di cm in meno) adesso sarei sarei in F1.
Invece son solo un umile pilota che quando non corre passa le giornate negli autodromi a fare corsi o collaudare
Cordialmente,
S.
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Ma infatti ho ben scritto: dipende cosa ci faiOriginally posted by monster21 View Post1- Sulla neve, con l'elettronica moderna, non ti accorgi nemmeno di avere una TP, altro che differenziali autobloccanti e pippe varie
2- Noto che siamo gi? passati da oggetto indispensabile altrimenti non esci nemmeno dal garage, al "in pista diverte"
In realt?, almeno che non girate in un kartodromo con auto da 1000Nm,
nelle piste vere (veloci) avero o no l'autobloccante per l'utente medio cambia ben poco.
Ci sono ben altre priorit? prima di pensare a quello
mi ha citato un po' di drifting, e sai bene quanto me che fare anche solo un po' di drifting che non sia la sgommata da BM nel parcheggio dell'ipercoop quando c'? bagnato, necessita di un autoblocco
Io sono il primo a dirti che a mia mamma non serve a niente...
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ti parlo per esperienza mia, 330, con 4 gomme da neve, controllo di trazione e di stabilit?, quando una ruota inizia a slittare sai cosa fa? la ferma fino a che non si ferma la macchina... e poi non riparti pi?... come faccio a esserne sicuro? ogni giorno di neve che devo fare la salita per mettere l'auto in garageOriginally posted by monster21 View PostRiguardo alla Smart: se rischi di andare a muro perch? non ti ha preso una marcia in scalata vuol dire che sei entrato forte vero... e se intendevi tenerla dentro col freno motore (della Smart poi!!) e non con i freni... auguri!
Basta esser capaci a frenare, lo puoi fare a met? curva, con la Smart e con tutto quel che vuoi
Riguardo alla neve: convinto te... a posto.
PS. Il FENOMENO tienitelo per te.
Se fossi fenomeno (e alto una ventina di cm in meno) adesso sarei sarei in F1.
Invece son solo un umile pilota che quando non corre passa le giornate negli autodromi a fare corsi o collaudare
Cordialmente,
S.
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Ma davvero non hai mai provato lo steptronic? Io l'avevo guidato su quella serie su un 325i appena uscita (E90), versione 6 marce con paddles al volante... oppure e la guido spesso, il 5 marce su E46.Originally posted by garzo View Postquesto cambio automatico? lento come quello della smart?? ho capito va, devo provarla!!
La Smart non ha nulla a che vedere: quello ? un manuale ad attuazione automatica con frizione... l? senti proprio i cambi marcia, lo steptronic ? completamente diverso!
Il discorso ? facile: lo steptronic ? un ottimo automatico (il 6 marce sicuramente molto pi? del 5) ma rimane un automatico con convertitore di coppia... quindi ? PERFETTO per ogni situazione, comodo, silenzioso e confortevole. L'unico lato negativo ? che se vuoi fare "lo stronzo"
, inevitabilmente sentirai che non puoi fare proprio tutto quello che avresti voluto... ? un sistema che ti porta in giro insomma. Gi? fare un traverso lo fai... ma un conto ? avere la macchina in "presa diretta" con la marcia (del manuale) inserita, un conto e avere la marcia dell'automatico che quando acceleri sfrizioner? un pelo e non ti dar? mai il feeling di risposta di un manuale...
Detto questo, io preferisco l'automatico tutta la vita... cio? il manuale serve per quei 10 minuti al mese... l'automatico per tutto il resto del tempo che guidi!
Last edited by xsandrox; 29-10-11, 10:41.
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Originally posted by xsandrox View PostMa davvero non hai mai provato lo steptronic? Io l'avevo guidato su quella serie su un 325i appena uscita (E90), versione 6 marce con paddles al volante... oppure e la guido spesso, il 5 marce su E46.
La Smart non ha nulla a che vedere: quello ? un manuale ad attuazione automatica con frizione... l? senti proprio i cambi marcia, lo steptronic ? completamente diverso!
Il discorso ? facile: lo steptronic ? un ottimo automatico (il 6 marce sicuramente molto pi? del 5) ma rimane un automatico con convertitore di coppia... quindi ? PERFETTO per ogni situazione, comodo, silenzioso e confortevole. L'unico lato negativo ? che se vuoi fare "lo stronzo"
, inevitabilmente sentirai che non puoi fare proprio tutto quello che avresti voluto... ? un sistema che ti porta in giro insomma. Gi? fare un traverso lo fai... ma un conto ? avere la macchina in "presa diretta" con la marcia (del manuale) inserita, un conto e avere la marcia dell'automatico che quando acceleri sfrizioner? un pelo e non ti dar? mai il feeling di risposta di un manuale...
Detto questo, io preferisco l'automatico tutta la vita... cio? il manuale serve per quei 10 minuti al mese... l'automatico per tutto il resto del tempo che guidi!
la forza della SAGGEZZA ? prorompente!
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Moderatore

- Sep 2005
- 33645
- 55
- Maschio
- 25
- Roma
- imprenditore
- BMWS1000 RR, R1 98, R1 00, CBR sc28, ZXR 750 93
- Send PM
se devi metterci l'autobloccante.........allora 335iOriginally posted by garzo View Postquali 2 posti dello stesso segmento hanno l'autobloccante? e poi con meno di 1000 euro si monta...
forse il 350z....ma non ? lo stesso segmento a mio avviso
fosse solo che con poca roba stai a 400 cv.......
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automatico..........??
mortacci vostra siete giovani ma fracichi.........
sar? che io dieci minuti al mese troverei utile l'automatico e per tutto il resto del tempo mi serve il manuale
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OOOOOOOOH c@zzo, pensavo di essere rimasto solo con le mie convinzioni... il cambio ? MANUALE... almeno per me... mi sento come monco se mi togliete la frizione...Originally posted by livelegend View Postautomatico..........??
mortacci vostra siete giovani ma fracichi.........
sar? che io dieci minuti al mese troverei utile l'automatico e per tutto il resto del tempo mi serve il manuale
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Pensa che io l' "M" volevo prenderla col manuale perch? ero pi? talevano di te e Livelegend ... finch? non ho provato il DKGOriginally posted by Icy View PostOOOOOOOOH c@zzo, pensavo di essere rimasto solo con le mie convinzioni... il cambio ? MANUALE... almeno per me... mi sento come monco se mi togliete la frizione...
Proveto una volta ? come l'eroina
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