Tweet
Originally posted by pierry
View Post
-
infatti io non mi fido dei video e non mi piace parlar per sentito dire od aver letto su qualche rivista
-
Originally posted by Luka79 View Postforte ci van tutte le auto....bisogna vedere quanto ci mettono.
le prestazioni nelle auto, non sono la velocita' massima. questi discorsi si facevano quando andavamo alle scuole medie
Originally posted by Luka79 View Postinfatti io non mi fido dei video e non mi piace parlar per sentito dire od aver letto su qualche rivista
Beh, il discorso velocit? massima non l'ho tirato fuori io
E quelle 3 auto che ho citato penso che ci mettano davvero poco ad andare forte, sicuramente meno della M5.
Se poi i dati dichiarati dalle case, rilevati delle prove su strada, sono falsi allora pace
Comment
-
abbiam detto la stessa cosaOriginally posted by ric_ View PostBeh, il discorso velocit? massima non l'ho tirato fuori io
E quelle 3 auto che ho citato penso che ci mettano davvero poco ad andare forte, sicuramente meno della M5.
Se poi i dati dichiarati dalle case, rilevati delle prove su strada, sono falsi allora pace
il mio discorso tra le righe(che non credo tu abbia colto) e' il seguente:
la M e' soltanto una merdosissima macchina che puo' andar veloce.
le altre tre da te citate, son macchine che vanno realmente forte.
ripeto, non si sta decretando quale macchina e' migliore delle altre in base alla vel max, anche perche' per me la macchina piu veloce del mondo e' l'Ariel che non supera neanche i 260....ma le 3 da te citate (e tante altre, quasi tutte)se le magna a colazione
ps. i dati dichiarati, lascian sempre il tempo che trovano. io mi fido di cio' che vedo con i miei occhi. l'M3 ad esempio vien data per 420cv.
tu ci credi? io no.Comment
-
Abbiamo un po divagato, ma il tuo discorso non fa una piegaOriginally posted by Luka79 View Postabbiam detto la stessa cosa
il mio discorso tra le righe(che non credo tu abbia colto) e' il seguente:
la M e' soltanto una merdosissima macchina che puo' andar veloce.
le altre tre da te citate, son macchine che vanno realmente forte.
ripeto, non si sta decretando quale macchina e' migliore delle altre in base alla vel max, anche perche' per me la macchina piu veloce del mondo e' l'Ariel che non supera neanche i 260....ma le 3 da te citate (e tante altre, quasi tutte)se le magna a colazione
ps. i dati dichiarati, lascian sempre il tempo che trovano. io mi fido di cio' che vedo con i miei occhi. l'M3 ad esempio vien data per 420cv.
tu ci credi? io no.
Comment
-
detto questo, convinciamo live a lasciar stare il 996Originally posted by ric_ View PostAbbiamo un po divagato, ma il tuo discorso non fa una piega
Comment
-
Il fatto che si trovi a 15 mila euro, e che se non tenuta a dovere ? possibile trovare dietro l'angolo un danno di pari valore, mi sebra gi? un motivo da non trascurareOriginally posted by Luka79 View Postdetto questo, convinciamo live a lasciar stare il 996
Comment
-
s?, ma anche riguardo questo discorso...Originally posted by Luka79 View Postinfatti io non mi fido dei video e non mi piace parlar per sentito dire od aver letto su qualche rivista
un conto se si va a Nard?, Balocco o gli altri pochi luoghi adatti ad effettuare rilevamenti OGGETTIVI con strumenti PRECISI
un conto sono le prove in Germania, Roma-Napoli, Isola che non c'?
usando come paragone altre auto, supponendo lo scarto di tachimetro, che la strada sia piana, ecc. ecc.Comment
-
appunto!Originally posted by ric_ View PostIl fatto che si trovi a 15 mila euro, e che se non tenuta a dovere ? possibile trovare dietro l'angolo un danno di pari valore, mi sebra gi? un motivo da non trascurare
Comment
-
io infatti parlo per meOriginally posted by monster21 View Post
stesse prove fatte sulla stessa strada, con macchine differenti ma sempre misurate con lo stesso sistema acquisizione gps
che poi non sia preciso in senso assoluto, posso pure esser d'accordo....ma lo era tanto sull'm5 che sull'f40 che sull'm3 ecc ecc ecc
io alla fine non so che ci si fa con tutta quella velocita'....anche perche' di andarci capita veramente di rado (a me), sara' per questo che l'auto dei miei sogni rimane la Ariel!
Comment
-
Originally posted by Luka79 View Postio infatti parlo per me
stesse prove fatte sulla stessa strada, con macchine differenti ma sempre misurate con lo stesso sistema acquisizione gps
che poi non sia preciso in senso assoluto, posso pure esser d'accordo....ma lo era tanto sull'm5 che sull'f40 che sull'm3 ecc ecc ecc
io alla fine non so che ci si fa con tutta quella velocita'....anche perche' di andarci capita veramente di rado (a me), sara' per questo che l'auto dei miei sogni rimane la Ariel!
ah ok... questo ? gi? una cosa pi? significativa...
quindi il GPS che con l'M5 ti ha dato 330km/h con l'F40 nemmeno 300 a parit? di strada?Comment
-
strumenti che hanno, ricordiamolo, prezzi sull'ordine delle PARECCHIE migliaia di ??....Originally posted by monster21 View Post
non certamente con un tomtom...
Comment
-
Io con la FIAT 500 L del 1974 sul discesone di Frascati c'ho preso 135 KM/h......questo significa avere le palle...altro che 335 con la M6
Banda di finocchi :gaen:Last edited by mandrake13; 21-11-12, 13:52.Comment
-
OTOriginally posted by Mitoz! View Poststrumenti che hanno, ricordiamolo, prezzi sull'ordine delle PARECCHIE migliaia di €€....
non certamente con un tomtom...
quando entro nel piazzale per i rilevamenti della v-max del Balocco sembra di essere in un altro mondo
***** disorienta... si vede la linea dell'orizzonte!Comment
-
hai ragione, ? stupendoOriginally posted by monster21 View Post
il mio sogno ? mezz'ora libera, una qualsiasi barca con 500-600 cv e un treno di posteriori a perdere
anche gli effetti ottici che ci saltano fuori con "l'ovale" li dietro sono stupendi, toglie il fiato
Comment
-
poco sotto i 330Originally posted by monster21 View Post
il problema e' che con f40 pensavo di morire da un momento all'altro (causa asfalto pessimo e macchina rigida) mentre con le due M nonostante il galleggiamento sembrava di esser piu sicuriComment
Comment