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Originally posted by interceptor79 View Poste la AMG GT com'??
Comunque a mio parere ? una delle "cose con ruote" pi? belle che si possano comprare oggi... insieme ad F-Type e DB9 trovo che sia l'unico esempio di design moderno o recente che verr? ricordato e preso a modello in futuro. Mi capit? di vederne una parcheggiata a fianco di una F12 e, in tutta onest?, ai miei occhi che la Ferrari ne usciva con le ossa rotte da un punto di vista puramente estetico.
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Originally posted by Luca990 View PostNe ho provata una in versione 4S giusto una quindicina di giorni fa... un cliente e amico che dopo 2 mesi di AMG GT-S ? ritornato alla cavallina... Impeccabile, veloce e costruita benissimo. Sono anche riusciti a mantenere qualcosa del raglio cacofonico del B6 aspirato. Per qualcuno ? un pregio.
Motore linearissimo con la solita impressione che non vada un chezz dei propulsori recenti. Invece fortunatamente viaggia.
Insomma la migliore della categoria per fruibilit?, assemblaggi e materiali. Trovo il prezzo completamente folle ma ? giusto cos?...
L'auto di riferimento per qualita' costruttiva e qualita' di assemblaggio (semplicemente fantastici alcuni accoppiamenti).
Il rombo del flat-six aspirato, a differenza tua, l'ho sempre trovato entusiasmante.
Le W.C. aspirate non suonano certo come un 2.2 S o un 3.0 Carrera ma il timbro Porsche si riconosce.
Su queste turbizzate qualcosa ovviamente si perde acquisendo in fruibilita'.
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Originally posted by Luca990 View PostNon l'ho provata ma lamentava un comportamento stradale molto impegnativo con l'anteriore che seguiva troppo le imperfezioni della strada. Ne ? rimasto molto deluso purtroppo. Il motore invece era una palla di cannone.
Comunque a mio parere ? una delle "cose con ruote" pi? belle che si possano comprare oggi... insieme ad F-Type e DB9 trovo che sia l'unico esempio di design moderno o recente che verr? ricordato e preso a modello in futuro. Mi capit? di vederne una parcheggiata a fianco di una F12 e, in tutta onest?, ai miei occhi che la Ferrari ne usciva con le ossa rotte da un punto di vista puramente estetico.
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ho visto un video di presentazione dell'ultima GT3 in pista, erano diversi minuti, fatti molto bene.
Il rumore ? paradisiaco, ma quello che fa spavento ? che sale di giri, suona e cambia come fosse una moto
secondo me ? molto pi? "conveniente" una GT3 di una qualsiasi Carrera standard, anche solo per il lavoro sul motore
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Originally posted by marc023 View PostOttima scelta, solo che se hai la possibilit? di prenderti l'ultima 911 aspirata della storia (GT3) la prenderei in considerazione, certo ? un po' pi? cafona ma credo che per l'acchiappo vada bene uguale...
la gt3 ? auto per giovanotti.
se la comprassi l'avrebbe pi? in mano mio figlio..
l'ultima versione mi dicono sia eccezionale.
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