Alfa Giulia auto dell'anno America 2018

[MiKiFF]

made in Japan il Top ,

Lexus ultra top :gaen:

il resto suka

Ci sono anche rumeni che fanno inversione a U

Pfiuuu, c'? ancora tutto, lo salvo perch? ho la memoria corta e le pecore alla lunga le trovo tutte uguali e mi confondo.

[Nico1]

Bravo , :1:
Argomenti pochi
Caxxate a coprire

[Andy96]

Beh, il "suka" rivolto a tutti i brand non jap e la citazione del romeno erano TUE cazzate nere su bianco.

Da buona pecora hai gi? cancellato tutto?

Pensa se i parenti avevano un conce Alfa

[rickrd]

Mi sono informato,il funzionamento ? identico ad un normale bialbero,solo che mentre in scarico usa un normale albero a camme in aspirazione usa un modulo elettroidraulico.

Non ? quindi il classico monoalbero dove un solo albero comanda aspirazione e scarico

Certo, un monoalbero ? pi? "logico" in abbinamento al comando elettroidraulico delle valvole di aspirazione e per niente svantaggioso rispetto al DOHC se non in termini di immagine.

[interceptor79]

Certo, un monoalbero ? pi? "logico" in abbinamento al comando elettroidraulico delle valvole di aspirazione e per niente svantaggioso rispetto al DOHC se non in termini di immagine.

L'unica incognita ? in caso di guasto del modulo

Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

[rickrd]

L'unica incognita ? in caso di guasto del modulo

S?, certo. Per? questo esula dal confronto SOHC Vs DOHC. Fosse stato un DOHC con il modulo MultiAir, il problema ci sarebbe lo stesso!

[interceptor79]

S?, certo. Per? questo esula dal confronto SOHC Vs DOHC. Fosse stato un DOHC con il modulo MultiAir, il problema ci sarebbe lo stesso!

Mi viene da pensare che anche il 350 cv avr? lo stesso modulo al posto dell'albero a camme

Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

[MiKiFF]

Pensa se i parenti avevano un conce Alfa

Non diamo ai padri le colpe dei figli.

:gaen:

[gluca]

Nella gamma della Giulia per me manca un modello d'ingresso con motore a benzina; chess? un 1800 od anche il 2000 con 180 CV a poco pi? di 30K di listino.

Magari in America non le vendono ma qui da noi si e considerate le distanze siderali tra i numeri di vendita e gli obbiettivi a livello di marchio fossi in loro cercherei di colmare la lacuna.
Cos? come dovrebbero mettere a listino una versione sport wagon della Giulia.

I grandi numeri si fanno vendendo tutte le macchine che la gente vuole non non solo alcuni tipi :gaen:

[arabykola]

Si ma la decenza poi dove la metti?:gaen:

Qui c’? gente che si vergogna eh

[Nico1]

Si ma la decenza poi dove la metti?:gaen:

Qui c?? gente che si vergogna eh

Ebbe qui c'? gente che investe

[interceptor79]

Nella gamma della Giulia per me manca un modello d'ingresso con motore a benzina; chess? un 1800 od anche il 2000 con 180 CV a poco pi? di 30K di listino.

Magari in America non le vendono ma qui da noi si e considerate le distanze siderali tra i numeri di vendita e gli obbiettivi a livello di marchio fossi in loro cercherei di colmare la lacuna.
Cos? come dovrebbero mettere a listino una versione sport wagon della Giulia.

I grandi numeri si fanno vendendo tutte le macchine che la gente vuole non non solo alcuni tipi :gaen:

Il modello di ingresso esiste gi?, Il diesel da 150 e 180 cv che sono le potenze pi? comuni.

I benzina rimangono una declinazione pi? sportiva (Come per i concorrenti).

I motori pi? piccoli 1.4 turbo e 1.8 rimarranno sulla nuova Giulietta in arrivo nel 2018 che dovrebbe condividere lo stesso pianale e quindi anche buona parte dei motori pi? grossi tranne il 2.9 biturbo.

Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

[interceptor79]

Dimenticavo esiste anche il 136 cv diesel

Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

[gluca]

Il modello di ingresso esiste gi?, Il diesel da 150 e 180 cv che sono le potenze pi? comuni.

I benzina rimangono una declinazione pi? sportiva (Come per i concorrenti).

I motori pi? piccoli 1.4 turbo e 1.8 rimarranno sulla nuova Giulietta in arrivo nel 2018 che dovrebbe condividere lo stesso pianale e quindi anche buona parte dei motori pi? grossi tranne il 2.9 biturbo.

Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

Per me dovrebbero offrire un modello d?ingresso a benzina; un diesel io non lo comprerei mai e tanti che fanno poche migliaia di km all?anno non trovano conveniente dover acquistare un motore diesel, per tacere dei problemi che tali motori hanno ed avranno con le leggi per limitare l?inquinamento.

Dover svendere come pare stia accadendo per il benzina da 200 cv per svuotare le concessionarie non fa bene al prodotto ne al marchio ed FCA dovrebbe saperlo bene visto quanto abusato delle km0 negli ultimi anni.

[MiKiFF]

Concordo con gluca quella che costa meno costa troppo e infatti stanno facendo piet? nelle flotte.