chi ci ha creduto...?

[Nemexy]

la temperatura di fusione dell'acciao edile ? di 1538?, il kerosene, cos? come qualsiasi altro idrocarburo arriva alla temperatura massima di 825? ed anche con tutta la coba presente all'interno dell'edificio non ? possibile sviluppare una simile temperatura

inoltre 2 edifici di 411 metri non collassano su se stessi in maniera tanto precisa, se il metallo si fonde, lo fa non in modo mirato di modo da ledere la struttura portante dell'edificio, ma farebbe sicuramente cedere le sovrastrutture secondarie che quindi staccandosi dal corpo centrale sarebbero quantopi? verosimilmente dovute crollare lateralmente...non su se stesse insieme alla struttura portante..... insomma una barra larga 1m si quaglia prima di una larga 25m no ? ........dai filmati non sembrerebbe.

[Milk_it]

milk_it.....sull'effetto suolo mi son gi? pronunciato...scrivendo nel precedente post....chiedi ad un mod di tirarlo su se ti interessa la mia opinione di pilota esperto in aerodinamica o ti basta quello che dice di conoscere il dirottatore, ed ? cos? bravo da dire "dai gas...e vai".....ma parla con un pilota....parlaci tu...davvero...e chiedigli se ? stato davvero facile fare il primo "solista" sul 150...chiediglielo tu...? pi? facile portare un cazzzo di 767 che un Pa28...

in ogni caso....? impossibile far volare un aereo delle dimensioni di un 757 a cos? poca distanza dal terreno...si si....? vero...almeno su questo ti d? ragione, gi?...

http://www.youtube.com/watch?v=rYfhC9ft_hk

Io ho parlato con alcuni piloti di linea che mi hanno personalmente detto che pressocch? impossibile centrare un obiettivo "piccolo" come una delle twin tower pilotando a vista.

Per quanto riguarda il volo a pochi metri da terra nel video che hai postato (che avevo gi? visto tra l'altro) si vede un airbus volare a una quota di 10 mt min dal suolo ad una velocit? sicuramente inferiore ai 600 km/h tra l'altro durante un air-show..
Probabilmente i dirottatori erano piloti acrobatici..

[macicca]

la temperatura di fusione dell'acciao edile ? di 1538?, il kerosene, cos? come qualsiasi altro idrocarburo arriva alla temperatura massima di 825? ed anche con tutta la coba presente all'interno dell'edificio non ? possibile sviluppare una simile temperatura

inoltre 2 edifici di 411 metri non collassano su se stessi in maniera tanto precisa, se il metallo si fonde, lo fa non in modo mirato di modo da ledere la struttura portante dell'edificio, ma farebbe sicuramente cedere le sovrastrutture secondarie che quindi staccandosi dal corpo centrale sarebbero quantopi? verosimilmente dovute crollare lateralmente...non su se stesse insieme alla struttura portante..... insomma una barra larga 1m si quaglia prima di una larga 25m no ? ........dai filmati non sembrerebbe.

vero, ma a che tempertura perde le caratteristiche ? Qual'e' la temperatura di deformazione? Frugando su qualche libro di tecnica delle costruzioni e di sicurezza si parla di temperature attorno ai 5-600 gradi

Ci sono foto (che ovviamente nei video complottisti non fanno vedere) in cui poco prima del crollo si vedono i solai che sono crollati e inclinati dentro le torri, con la parete delle twin tower (la struttura reticolare) pesantemente incurvata verso l'interno. Cio' ad avvalorare la tua tesi che avrebbero dovuto cedere prima le travi piu' piccole, cosa che effettivamente e' avvenuta.

Cmq ci sono fior di esperti che hanno analizzato il crollo delle Twin Tower e che hanno completamente escluso la teoria dell'implosione.

Inoltre vorrei ricordare che colui che per primo ha alzato tutto il casino sulla demolizione controllata dell Twin Tower, e' un professore di Teologia...

Allontanato dalla sua universita' per aver falsificato documenti provenienti dalla propria universita'....

Ripeto, su chi sia stato il reale mandante di qeusta catastrofe non mi esprimo, ma sul perche' sono crollate le twin tower, non ho dubbi al riguardo. E ci sono milioni di documenti che dimostrano come il crollo delle Twin non sia avvenuto per demolizione controllata.

[macicca]

Io ho parlato con alcuni piloti di linea che mi hanno personalmente detto che pressocch? impossibile centrare un obiettivo "piccolo" come una delle twin tower pilotando a vista.

Per quanto riguarda il volo a pochi metri da terra nel video che hai postato (che avevo gi? visto tra l'altro) si vede un airbus volare a una quota di 10 mt min dal suolo ad una velocit? sicuramente inferiore ai 600 km/h tra l'altro durante un air-show..
Probabilmente i dirottatori erano piloti acrobatici..

E quindi? Mi stai dicendo che gli aerei non si sono mai abbattuti sulle Twin Tower? Mi stai dicendo che i video sono tutti dei falsi? E che una mia amica Newyorkese che ha visto con i propi occhi gli aerei abbattersi sulle twin tower (lei abitava li vicino, al Greenwhich Village per l'esatteza) si era fatta qualche bicchierino di troppo?

Non capisco il senso della tua affermazione.

[Freeflyxx]

Idrocarburi massimo a 825??? La temperatura nelle turbine del mio aereo arriva quasi a 1000 essendo ancora nei limiti....

? impossibile centrare un grattacielo???...sicuramente difficile, ma nn impossibile (si vedono manovre di correzione istanti prima della collisione)...un F104 mantiene 250 nodi in avvicinamento....e pare che la pista la centravano quasi sempre....

FF

[Chobin73]

la temperatura di fusione dell'acciao edile ? di 1538?, il kerosene, cos? come qualsiasi altro idrocarburo arriva alla temperatura massima di 825? ed anche con tutta la coba presente all'interno dell'edificio non ? possibile sviluppare una simile temperatura

inoltre 2 edifici di 411 metri non collassano su se stessi in maniera tanto precisa, se il metallo si fonde, lo fa non in modo mirato di modo da ledere la struttura portante dell'edificio, ma farebbe sicuramente cedere le sovrastrutture secondarie che quindi staccandosi dal corpo centrale sarebbero quantopi? verosimilmente dovute crollare lateralmente...non su se stesse insieme alla struttura portante..... insomma una barra larga 1m si quaglia prima di una larga 25m no ? ........dai filmati non sembrerebbe.

Nemexy, ti riposto la foto che avevo messo ieri:



ti sembra che la torre stia crollando su s? stessa?
Ti sembra che stia crollando in maniera controllata?
A me sembra che l'estremit? della torre si sia inclinata di lato a causa del cedimento strutturale asimmetrico delle colonne portanti, ossia l'esatta negazione di ci? che si intende fare in una demolizione controllata.
Sotto alle macerie gli incendi sono andati avanti per settimane e settimane, non per mezz'ora o per un giorno.

[Demi]

Eh ragazzi di cose ce ne sarebbero da dire, ma non mi venite a dire che è impossibile centrare le torri con un aereo di linea perkè sinceramente non so quanto una pista di atterraddio sia più larga, Ceh è impossibile che la struttura collassi in questo modo, e se avete fatto un po di meccanica all'itis saprete che è possibile. Le fuoriuscite di fumo, potrebbero essere si esplosioni, ma sinceramente credo che il fumo esterno sia abb in ritardo rispetto al crollo quindi è ipotizzabile un cedimento interno più veloce rispetto a quello ceh si vede esternamente. Purtroppo chedo che il peso dei piani vovrastanti al taglio che ha provocato l'aereo, perkè l'aereo ha fatto danni in Senso di sforzi di taglio sulla struttura e successivamente il fuoco ha fatto il resto, credo appunto che questo peso abbia portato all'inevitabile collasso di tutto quello che sta sotto. E come se ci si mette in piedi su una lattina e un amico da un "cicchetto" alla stessa. Crolla tutto! in soldoni è così, mooolto moolto più complicato e incasinato da varie terorie da tenere presente, ma che cmq sia, qualsiasi cosa sia successa ha fuzionato! purtroppo!!

[Ayrton]

Io ho parlato con alcuni piloti di linea che mi hanno personalmente detto che pressocch? impossibile centrare un obiettivo "piccolo" come una delle twin tower pilotando a vista.

Per quanto riguarda il volo a pochi metri da terra nel video che hai postato (che avevo gi? visto tra l'altro) si vede un airbus volare a una quota di 10 mt min dal suolo ad una velocit? sicuramente inferiore ai 600 km/h tra l'altro durante un air-show..
Probabilmente i dirottatori erano piloti acrobatici..

io ho parlato con Piloti di Linea da 20 anni che non ti sanno dare la differenza tra volo a vista e procedura visual....quindi...?
ho parlato con piloti di MB339 che si vantavano di fare tonneaux in negativo con Immelmann rovescio carpiato toccandosi le punte e poi sfasciavano un ruotino anterione di un PA34 perch? alti e veloci in finale...

visto che ora stai parlando con un altro pilota professionista, io ti dico che le Twin Tower le centri anche abbastanza facilmente...

il pilota della TAP nel video non ? un pilota acrobatico, ? un comandante che vola il suo A310 a 40 ft radioaltimetro con velocit? di almeno 200 kt...non ? una manovra abituale....ma non occorre essere houdin? della cloche....

[Ayrton]

la temperatura di fusione dell'acciao edile ? di 1538?, il kerosene, cos? come qualsiasi altro idrocarburo arriva alla temperatura massima di 825? ed anche con tutta la coba presente all'interno dell'edificio non ? possibile sviluppare una simile temperatura

veramente ITT dei miei turbofan in talune occasioni li passano gli 825, e non credo che i dirottatori avessero tanta cura nell'usare le manette per non oltrepassare il limite di utilizzo di un motore...quindi i 1000?C sono facilmente raggiungibili...

[Ayrton]

oh ... cmq avete scoperto cosa trasportava il 767? o avete trovato i vani portamissili???

[Nemexy]

oh ... cmq avete scoperto cosa trasportava il 767? o avete trovato i vani portamissili???

sei simpatico non c'é che dire.... rispondere alla semplice domanda che ti era stata posta sarebbe stato sufficiente dato che sei un pilota professionista, il continuare ad ostentare di aver saputo rispondere ad una banale donamda lascia un po' il tempo che trova....
Ad ogni modo il modo le temperature sviluppate all'interno di un turboreattore sono decisamente più elevate di quelle a cui brucia un normale incendio, più aria viene indotta più il fuoco si alimenta, quindi non confrontiamo una fiamma libera con quella prodotta da una turbina.

Chobin per quanto riguarda lo slittamento laterale precendente al crollo é una procedura standard delle demolizioni, infatti se guardi il metodo di implosione degli edifici noterai che nella zona delle colonne portanti si verifica appunto uno slittamento verso la parte interna dell'edificio non molto dissimile a quella visibile in quella foto.

[Ayrton]

nemexy....io non dovevo rispondere a nessuna domanda diretta....visto che tu mi hai postato a sostegno delle tue domande filmati terrificanti...fatti da gente che il cervello forse non l'ha mai avuto...a supporto di tesi basate (come ti ho dimostrato) su stupidaggini, ma proprio di infima classe...

non c'era bisogno che ti rispondessi io...non prendiamoci per il chiulo, se tu avessi voluto, saresti andato a cercarti DA SOLO una foto di un 767 united, e ti saresti fugato ogni dubbio....però troppo comodo vedere un video del genere su youtuBBe e gridare "al complotto" "missile" "ufo" o quant'altro..

se la spiegazione fosse stata richiesta su un argomento che non essendo pilota non potevi sapere, non avrei usato tono ironico e ti avrei spiegato per filo e per segno, come ho sempre fatto nei post precedenti (ti prego a questo punto di chiedere ad un mod di linkarteli)....ma una cosa del genere mi ha solo fatto sbellicare dalle risate...

e non parlo delle scie chimiche perchè andrei OT, ma è alla stregua del dire "missile" e invece è la livrea dell'aereo...

tutto qui

[Ayrton]

Ad ogni modo il modo le temperature sviluppate all'interno di un turboreattore sono decisamente più elevate di quelle a cui brucia un normale incendio, più aria viene indotta più il fuoco si alimenta, quindi non confrontiamo una fiamma libera con quella prodotta da una turbina.

riporto testuali parole prese dal "manuale sui princìpi fondamentali delle tecniche antincendio" dell'APT di Pavia, centro addestrativo e formativo di personale antincendio di varie specializzazioni, tra le quali personale antincendio aeroportuale...
"La fiamma può raggiungere temperature molto elevate nell'ordine dei 1500°C e 2000°C a seconda del materiale e/o delle condizioni di ventilazione"

[Milk_it]

E quindi? Mi stai dicendo che gli aerei non si sono mai abbattuti sulle Twin Tower? Mi stai dicendo che i video sono tutti dei falsi? E che una mia amica Newyorkese che ha visto con i propi occhi gli aerei abbattersi sulle twin tower (lei abitava li vicino, al Greenwhich Village per l'esatteza) si era fatta qualche bicchierino di troppo?

Non capisco il senso della tua affermazione.

Il senso della mia affermazione ? che gli aerei sono stati guidati da un trasponder all'interno delle torri e che la versione ufficiale lascia troppi dubbi, carenze e lacune, dando per assodato troppe cose.
Poi certo, sar? stato sicuramente quel beduino diabetico di Bin Laden che si ? preso la briga personalmente di installare tali dispositivi all'interno delle torri..

[Ayrton]

da un che cosa????????

un trasponder?????? eh? e che roba è? dov'è che l'hai letta sta roba?....