D213gp pro panigale v4 varie ed eventuali STRADA

[=france90=]

ho montato un treno di 213gp pro, rispettivamente, ant. ms-2, post. ms-4 su panigale V4...

Per un uso stradale che pressioni a freddo consigliate? vanno riviste le quote o l'idraulica delle sospensioni?

[Antonio1]

L'uso delle termocoperte ? obbligatorio per KR106/KR108, KR149, KR133 e D213 GP PRO, ? fortemente raccomandato per il GP RACER D212. Ogni volta che prendi la moto in strada le metti sotto termo?

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[mito22]

Usale come usi delle gomme azzute in pista senza termo.... frena e accelera da dritto.. falle scaldare.....

[=france90=]

Usale come usi delle gomme azzute in pista senza termo.... frena e accelera da dritto.. falle scaldare.....

Che vuol dire frena e accelera da dritto?


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[=france90=]

L'uso delle termocoperte ? obbligatorio per KR106/KR108, KR149, KR133 e D213 GP PRO, ? fortemente raccomandato per il GP RACER D212. Ogni volta che prendi la moto in strada le metti sotto termo?

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Le vendono come omologate per uso su strada pubblica...per cui...

Se non si possono usare basta saperlo..e togliere l?omologazione magari...

Comunque apparte i commenti...qualcuno sa dirmi qualcosa?


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[bobber]

Che hai sbagliato gomme; anche io ho montato gp pro(212) e per utilizzo stradale (anche veloce) non vanno bene (almeno su R1 scoppi irregolari). GpRacer batte gp pro 100 a zero. Come dice mito, scaldale bene, ma molto bene, iniziando ad accelerare e frenare da dritto, poi inizia a scaldare la spalla con pieghe progressive; poi, fallo ogni volta che abbassi notevolmente il ritmo o ti fermi anche per pochi minuti

[mito22]

Le vendono come omologate per uso su strada pubblica...per cui...

Se non si possono usare basta saperlo..e togliere l?omologazione magari...

Comunque apparte i commenti...qualcuno sa dirmi qualcosa?


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Ehm.. io le ho usate... e con l'accortezza di scaldarle.. van benissimo....

Ovvio che per? non partirei dopo pausa di 1 ora al bar per fare uno stoppie 100 metri dopo essere partito..

L'omologazione stradale la hanno per il discorso delle road race....

[omarMT01]

Che vuol dire frena e accelera da dritto?


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Vuol dire esattamente "frena ed accelera da dritto", quando lo fai stressi la carcassa e le mescole generando calore. A freddo scivolano.

[=france90=]

Vuol dire esattamente "frena ed accelera da dritto", quando lo fai stressi la carcassa e le mescole generando calore. A freddo scivolano.

Quindi zigzagare ? una boiata? Per scaldarle ? sufficiente fare cosi?!


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[mito22]

Vuol dire esattamente "frena ed accelera da dritto", quando lo fai stressi la carcassa e le mescole generando calore. A freddo scivolano.

Con 200 CV il dietro si scalda molto in fretta cmq..

[mito22]

Quindi zigzagare ? una boiata? Per scaldarle ? sufficiente fare cosi?!


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Zigzagare pu? 'servire' giusto per pulire la gomma se la hai appena montata... ma si ? una minkiata...

[=france90=]

Con 200 CV il dietro si scalda molto in fretta cmq..

A me fa paura l?anteriore che scivola non il posteriore infatti


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[=france90=]

Comunque attendo anche una risposta di dunlop in merito a mescole, pressioni ecc


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[mito22]

A me fa paura l?anteriore che scivola non il posteriore infatti


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Lo scaldi e va bene...... ovvio che non ci girerei con 4 gradi...

[mito22]

Comunque attendo anche una risposta di dunlop in merito a mescole, pressioni ecc


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pressioni per strada si utilizzano sempre quelle riportate sul libretto della moto ....