ARAGON MotoGP Fp3 telecronaca online

[MAX_rr]

Grazie a tutti per l'approfondimento

[Viridian]

secondo reggiani non sono i giri che fanno i cavalli
"non ? che pi? giri pi? hai cavalli"

e invece ? proprio cos? caro reggio!

[JB hsm]

secondo reggiani non sono i giri che fanno i cavalli
"non ? che pi? giri pi? hai cavalli"

e invece ? proprio cos? caro reggio!

E invece ha ragione il caro Reggio

[Andy96]

E invece ha ragione il caro Reggio

Ma la potenza massima non ? coppia per giri motore?

[JB hsm]

Ma la potenza massima non ? coppia per giri motore?

Certo, ma non ? affatto detto che il numero di giri massimo coincida col picco di coppia massimo

[Heinrich]

Potrebbe sempre autoeliminarsi facendo una sindone sull asfalto... non cade da tanto..

L'ultima caduta ? stata ieri.

[Viridian]

non significa niente

se giri di pi? hai pi? potenza, perch? il picco di coppia lo puoi spostare dove ti fa pi? comodo lavorando sulle leggi di alzata delle valvole (incroci, anticipi), inoltre anche quando a giri molto alti la coppia inizia a calare si vede spesso che la potenza continua a salire ancora per un p?, perch? prevale l'effetto dell'aumento dei giri.

quindi si, pi? giri uguale pi? cavalli

certo 500 sono poca roba, per? ? cos?

[Andy96]

Certo, ma non ? affatto detto che il numero di giri massimo coincida col picco di coppia massimo

Se fosse come dici tu, le 600 stradali non sarebbero arrivate ai 17mila giri, per raggiungere certe potenze. O sbaglio?

[Gianluca83]

Infatti!
magari l'hanno consigliato/trattenuto dal bocs.

visto mai, si ingarella con qualcuno...

qualcuna ha detto che MM avrebbe voluto seguire JL per capire come cavolo faceva ad andare cosi piano!

cmq si, anche secondo me lo avranno spinto a restare un turno in pausa; quando ? in determinate situazioni puo diventare pericoloso, per lui e per gli altri

[MAX_rr]

Potrebbe sempre autoeliminarsi facendo una sindone sull asfalto... non cade da tanto..

Ma come s? fa a postare una frase piena di odio come questa?

[Mr.Molla]

Ci si potrebbe chiedere anche ... ma come si fa a fare PORCATE come quelle di MM ?

[Viridian]

Se fosse come dici tu, le 600 stradali non sarebbero arrivate ai 17mila giri, per raggiungere certe potenze. O sbaglio?

appunto!

[JB hsm]

Se fosse come dici tu, le 600 stradali non sarebbero arrivate ai 17mila giri, per raggiungere certe potenze. O sbaglio?

Sono vere o sbagliate entrambe le affermazioni, se il numero di giri aumenta in maniera tale da compensare il calo di coppia allora si aumenta la potenza, ma non ? automatico che pi? giri equivalgono a pi? cavalli, tutto qua.
le 600 semplicemente possono arrivate a quei regimi senza che esploda tutto, per i 1000 a parit? di frazionamento ? pi? difficile, per i motivi che saprai sicuramente anche tu, oltre che forse non necessario viste le potenze che vengono fuori comunque comunque con cilindrate piene.

[Andy96]

Non so, io so solo che si tempi, la r6 era pi? potente di CBR e gsxr perch? faceva un migliaio di giri in pi? delle altre due.
La 636 aveva potenza simile alla Yamaha, per mera cilindrata maggiore.

[JB hsm]

non significa niente

se giri di pi? hai pi? potenza, perch? il picco di coppia lo puoi spostare dove ti fa pi? comodo lavorando sulle leggi di alzata delle valvole (incroci, anticipi), inoltre anche quando a giri molto alti la coppia inizia a calare si vede spesso che la potenza continua a salire ancora per un p?, perch? prevale l'effetto dell'aumento dei giri.

quindi si, pi? giri uguale pi? cavalli

certo 500 sono poca roba, per? ? cos?

Il senso del mio discorso ? che dire pi? giri uguale pi? cavalli e semplicistico e non automaticamente vero, ci sono altri fattori da tenere in considerazione come la coppia.