Announcement

Collapse
No announcement yet.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

Mondiale DucatiGP

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Font Size
    #151
    Originally posted by toscanaccio34 View Post
    Oh che macello.... Sta Ducati che domina fa proprio più danni che la grandine....
    Se sapevamo che mandavamo a putt@ne case giapponesi, piloti, spettacolo, tifoserie, molle, ecc.... mica la facevamo così buona la motodimerd@ciòppèr
    mettici pure che ha fatto venire la gastrite a molla e ammutolire o quasi il kappato

    Comment


    • Font Size
      #152
      Originally posted by duecilindri View Post
      consiglio di guardare il video di Salvadori https://www.youtube.com/watch?v=RjPnPMfpboI&t=774s
      Trovo spesso le sue osservazioni molto ma molto centrate. A parte le cause che nessuno di noi saprà mai con precisione, secondo me non le sa neanche Honda, i fatti sono sotto gli occhi di tutti.
      Io non so se Honda ha ridoto gli investimenti e se lo ha fatto a causa della pandemia o di un ridotto interesse nella Moto GP ma fare una moto pericolosa (lo dice appunto anche Salvadori) è grave e non può essere solo mancanza di fondi. Nel video si vede l'ultima caduta di MM ed è impressionante come la moto lo lanci queste cose non si vedevano più da anni io sono basito. La differenza fra Yamaha e Honda è li la prima non ha evoluto ha una moto con un motore spompo che rimane plafonata da anni, Honda ha reso una moto difficile pericolosa. Aggiungo anche che io sarei felice di vedere Honda Yamaha con MM e Quratararo competitivi per poi sperare che moto e piloti italiani li bastonino con pieno merito.
      la differenz aè che la honda pare essere decisamente più nuova di quella degli anni passati...la yamaha pare sempre uguale

      Comment


      • Font Size
        #153
        https://motosprint.corrieredellospor...loti_che_posso no_lottare_per_il_titolo_


        La casa di Tokyo presenta la moto per il 2022, rivista completamente per consentire all'8 volte iridato di puntare di nuovo al mondiale. Takeo Yokoama, il d...



        Il direttore tecnico di HRC ha anticipato al collega britannico Oxley i concetti che hanno ispirato la nuova RC213V per la stagione 2022. Si tratta della più grossa rivoluzione della moto in sedici anni. Aspettando Marquez







        Honda si presenta in vista della stagione 2022, un campionato importante per la casa di Tokyo che vuole tornare a vincere dopo due annate prive di titolo, mentre Polyccio si prepara ad una stagione che potrebbe rivelarsi cruciale per la sua carriera



        Se volete posso trovarne anche altri

        So che alcuni di voi hanno un fortissimo analfabetismo funzionale, ma cercate di leggere bene.
        Questi link dimostrano che la moto post-2022 (ma anche le precedenti) non sono fatte su misura per Marquez, semplicemente sono moto in cui il capo progetto era Marquez, quindi sono moto che tendevano ad avere alcuni punti forti ed altri deboli, sta al pilota essere in grado di sfruttarli.
        Il progetto post 2022 è semplicemente un madornale e grossissimo disastro (ovviamente eredità di yokoyama, un incompetente colossale).



        P.S. Ciò non esclude che, ad un certo punto, abbiano cominciato ad ignorare gli altri nello sviluppo, aspettando Marc, che è l'unico in grado di poter lottare con questa moto.

        Comment


        • Font Size
          #154
          Originally posted by Heinrich View Post
          https://motosprint.corrieredellospor...loti_che_posso no_lottare_per_il_titolo_


          La casa di Tokyo presenta la moto per il 2022, rivista completamente per consentire all'8 volte iridato di puntare di nuovo al mondiale. Takeo Yokoama, il d...



          Il direttore tecnico di HRC ha anticipato al collega britannico Oxley i concetti che hanno ispirato la nuova RC213V per la stagione 2022. Si tratta della più grossa rivoluzione della moto in sedici anni. Aspettando Marquez







          Honda si presenta in vista della stagione 2022, un campionato importante per la casa di Tokyo che vuole tornare a vincere dopo due annate prive di titolo, mentre Polyccio si prepara ad una stagione che potrebbe rivelarsi cruciale per la sua carriera



          Se volete posso trovarne anche altri

          So che alcuni di voi hanno un fortissimo analfabetismo funzionale, ma cercate di leggere bene.
          Questi link dimostrano che la moto post-2022 (ma anche le precedenti) non sono fatte su misura per Marquez, semplicemente sono moto in cui il capo progetto era Marquez, quindi sono moto che tendevano ad avere alcuni punti forti ed altri deboli, sta al pilota essere in grado di sfruttarli.
          Il progetto post 2022 è semplicemente un madornale e grossissimo disastro (ovviamente eredità di yokoyama, un incompetente colossale).



          P.S. Ciò non esclude che, ad un certo punto, abbiano cominciato ad ignorare gli altri nello sviluppo, aspettando Marc, che è l'unico in grado di poter lottare con questa moto.
          Ok ma il capo progetto deve essere Honda non MM. Ducati che sviluppa la moto ascoltando 8 piloti è la migliore ( Alex M ha detto di essere stupito che Gigi venisse spesso a sentire le sue impressioni) KTM che ascolta diversi piloti più un ottimo tester sta migliorando. Anche Aprilia quando ha preso Vinales lo ascoltava anche se era lento, quando Oliveià si è infortunato ha fatto provare Savadori. Honda con due moto ferme questo weekend non ha fatto correre nessuno manco avesserò il mezzo perfetto. Io credo che con queste scelte Honda e Puig hanno fatto un errore madornale di cui adesso pagano lo scotto. Non credo che sia colpa di MM perchè un pilota ti dirà sempre che vuole comandare lui (poi con le vittorie di MM alle spalle). Hanno puntato tutto su un pilota che è già sbagliato (vedi 4 anni di contratto) ed in più hanno anche avuto la sfiga del grave infortunio. Ma non contenti non hanno gestito neanche MM nel post infortunio rendendo un grosso problema un disastro.

          Comment


          • Font Size
            #155
            Originally posted by piùpeloxtutti View Post
            Tu pensi davvero che abbiano fermato lo sviluppo per aspettare Marquez??? Ma davvero credete a ste boiate? Vi ricordate vero che c’è stata la pandemia si o no? Riuscite a capirne le implicazioni e ciò che è realmente successo? Ma non vi sembra strano che dal 2020 i marchi Europei abbiano fatto passi da gigante mentre i Giapponesi sian rimasti fermi al palo? Suzuki si è ritirata dopo aver vinto un mondiale, son scemi??? Per voi ovviamente si, nessun dubbio eh! Yamaha è una merda involuta in modo impressionante eppure nessuno a dire che hanno bloccato lo sviluppo o che hanno venduto il culo a Quartararo, no per Yamaha si tratta di cosa? Che non son più capaci di fare moto da corsa? E Honda invece la colpa è del pilota di punta! Un'intera azienda affossata dalla principessa che se ne sta a casa e loro buttano tutto nel cesso in attesa che il Re rientri e imponga le mani per farli tornare vincenti! Non vi viene il dubbio che ci siano ben altre e più ovvie letture, no! Come mai adesso che è rientrato la moto cucita addosso lo scaraventa per aria e quasi non lo ammazza??? Ah già dimenticavo, lui cadeva sempre anche in passato ma prima vinceva lo stesso adesso è un bollito! Quali altre parole aggiungere a questa incredibile sfilza di cazzate??? Sottinteso che rispondo a te Duecilindri ma non dico sia tu l’autore di cotante minkiate…approfitto del tuo post per fare l’elenco di ciò che ho letto e che reputo davvero boiate da tifosetto della domenica incapace di vedere oltre il proprio odio spudorato da vedova triste Quindi niente di personale
            la pandemia c'è stata anche per noi eh

            Comment


            • Font Size
              #156
              Originally posted by Andy96 View Post

              Quindi nel 2021 Yamaha ha vinto per caso. E nel 2020 quasi vinto per lo stesso motivo.
              L'anno scorso a questo punto del campionato, avevano 91 punti sul secondo.

              Nella prima gara del 2020 la tua stella variopinta stava facendo un altro sport rispetto a tutti gli avversari. Te lo sei dimenticato?
              ma no, la pandemia è iniziata solo a inizio 2022

              Comment


              • Font Size
                #157
                Originally posted by luciocabrio View Post

                Ma il covid c'era anche per la f1? No perché il motore Honda è passato dall'essere il peggiore al migliore proprio sotto al covid
                in F1 il covid non c'è stato perchè il multiverso è una cosa di cui sappiamo ancora veramante poco

                Comment


                • Font Size
                  #158
                  Originally posted by Desmo16 View Post

                  in F1 il covid non c'è stato perchè il multiverso è una cosa di cui sappiamo ancora veramante poco
                  Il covid chi? Nel multiverso senza la pandemia Newey è un noto motorista

                  Comment


                  • Font Size
                    #159
                    Nell'universo reale, guardate cosa produceva Honda in F1(era ibrida) quando aveva alle spalle un team in declino come McLaren e cosa ha prodotto con Red Bull+Verstappen che riempie le tribune in stile Rossi dei bei tempi alle spalle...
                    Temo che HRC al momento sia più vicina alla Honda del periodo McLaren che a quella che fa i motori alla RB:confusione totale, 0 comunicazione fra le varie "sedi", organizzazione peggio di quella di una partita a calcetto fra amici a 17 anni.
                    Non escludo che quando passeranno a Aston, nel 2026, avranno il loro bel calo...

                    Comment


                    • Font Size
                      #160
                      Si vede poco, ma ecco cosa c'è dentro il codone della Ducati


                      Comment


                      • Font Size
                        #161
                        Giovedì si è riunita la MSMA, l’associazione della Case costruttrici, per approvare la proposta di trasformare il turno del venerdì mattina in prove libere, quindi non influenti per l’accesso diretto in Q2. Erano d’accordo Aprilia, KTM, Yamaha e Honda, solo la Casa di Borgo Panigale si è opposta


                        Insomma, pure i piloti Ducati si lamentano di sto format..ma Ciabatti non ne vuole sapere di cambiare
                        Sicurezza di qua, sicurezza di la..ma quando si vince la sicurezza passa in secondo piano

                        Comment

                        X
                        Working...
                        X