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Panigale V4 R thread

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    #91
    Scommetto che quella SBK girer? trai i 17 ed i 18000.........

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      #92
      Panigale V4R - 234 cv per 165 kg a secco in versione racing con scarico (226 cv in versione stradale Euro 4)


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        #93
        Originally posted by DucatistaIgnoto View Post

        Vediamocela in diretta...che prezzo ti aspetti? 40k?


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        Mi risp da solo...40k non bastano...49.9??


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          #94
          39.990 euro sono sufficienti...

          https://www.ducati.com/it/it/moto/pa.../panigale-v4-r

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            #95
            Originally posted by MiKiFF View Post
            16.500 giri.

            GAME OVER

            Domenicale ha detto che mantiene degli intervalli di manutenzione da moto stradale.....con questo cosa intende? Aprire il motore ogni 1000km ?

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              #96
              qualcuno richiami Terblanche per favore

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                #97
                Originally posted by BrianMcPherson View Post

                Domenicale ha detto che mantiene degli intervalli di manutenzione da moto stradale.....con questo cosa intende? Aprire il motore ogni 1000km ?


                Comunque non ne ho idea e di certo non lo sanno manco loro, se ? come la V4 dubito che ci abbian fatto pi? di 10.000 km di test...

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                  #98
                  221 Cv litro in configurazione Euro 4
                  234 Cv con scarico racing
                  16500 giri

                  ? incredibile il livello a cui si sono spinti; chapeau !

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                    #99
                    221 CV Euro 4 ? Azz... Due cose per? .. cavalli a valanga , ma giustamente per strada molto meglio le Panigale V4 1.1. Le alette sicuramente andranno bene ,in pista, ma a livello puramente estetico non mi piacciono. Troppo larfl vista davanti.


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                      #100
                      Infatti ha meno coppia e spostata pi? in alto. Giusto cos? per una moto destinata come base per le gare.

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                        #101
                        http://www.inmoto.it/news/news/salon.../?cookieAccept

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                          #102
                          Non ho capito se pistoni monofascia o no...

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                            #103
                            Adesso le ali le vieteranno anche in SBK ?

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                              #104
                              Il telaio ?Front Frame? della Panigale V4 R si distingue da quelli della V4 e della V4 S non solo per la colorazione nera ma soprattutto per gli alleggerimenti sulle fiancate, ottenuti tramite lavorazione meccanica.

                              Auguri

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                                #105
                                Ma auguri de che?
                                col fatto che vanno in macchina con ciclo diverso ? probabilissimo lavorareranno meglio anche i punti critici oltre a subire un collaudo in pi? , o appunto diverso ... che in fondo ? la notizia migliore


                                come pure
                                ?Lateralmente, gli sfoghi aria della Panigale V4 e della Panigale V4 S sono sostituiti da pi? efficienti estrattori, disegnati per permettere al motore di lavorare alla corretta temperatura di esercizio, anche al limite.?

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