....cmq....sinceramente la fica io preferisco conquistarla con il mio fasciono e non con quello del mio portafoglio....
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l'rs 250 di Mcgiver..... (foto)
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Originally posted by mcgiv3r....cmq....sinceramente la fica io preferisco conquistarla con il mio fasciono e non con quello del mio portafoglio....
ahahhahahahaha
sono d'accordo...
le donne conquistate con il portafogli sinceramente non mi piacciono
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Moto stupenda, io avevo la seconda serie (Harada..) ed il mio amico Andrea ne aveva una uguale alla tua, ci chiamavano il "terrore delle maxi" sulla statale da Itri a Sperlonga (la verita ? che gli altri erano pi? fermi..
), ogni volta che ne vedo una mi piange il cuore perch? dovetti venderla per pagarmi l'universit?....adesso ho un 125 da pista che sto cercando di vendere, se ci riesco quasi quasi ricompro il 250, ? troppo divertente da guidare, oltre che bellissima da guardare!
E poi ha il fascino della moto esclusiva, vuoi mettere averne una!
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Di motore si equivalgono praticamente, di ciclistica la mia aveva qualche vantaggio, avantreno pi? solido (specie con la gomma /70) e moto leggermente pi? piantata a terra, la tua era leggermente pi? veloce a scendere in piega, ma meno stabile in generale, in strada comunque enormi differenze non se ne sentono, forse l'unica ? la forcella (buona nella 2000, ma non eccezionale..) che nella 95 al primo accenno di frenata affonda molto forte facendo perdere un p? di feeling con l'avantreno.
Per il resto valgono le considerazioni estetiche, c'? a chi piace pi? la prima a chi la seconda versione.
Goditela per bene, mettiti una tuta e via per i passi di montagna che quella ? una grandissima moto!
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Il fatto ? che l'avantreno tuo ? completamente differente dalla versione del 99, tu hai negli steli una sola molla (mi sembra il dx) e non hai le regolazioni in compressione, Andrea fece fare la modifica che facevano nel challenge (olio wp + molla con pi? carico, e non ricordo se c'erano anche i pompanti...) e la moto divenne molto pi? stabile!
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Non le devi far niente, va bene gi? cos?!
Non toccare assolutamente il motore a meno che non vuoi buttarci dei capitali, fai sistemare la ciclistica da uno specialista, tipo un buon centro Andreani, si prenderanno un p? di soldi ma ne varr? la pena, tubi in treccia, gomme buone (dunlop gp o pirelli sc) e non devi far altro!
;-)
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