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Setup Tuono in pista

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  • yoshi55
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    Originally posted by paolo25 View Post

    Se ha la spalla delle SP a fine giornata le hai finite, tanto vale prendere dunlop che ti durano di piu
    P.s. faccio una premessa a me dunlop su strada non mi piacciono secondo me la tuono si guida meglio con le pirelli e' piu neutra e meno faticosa a rialzarla in piega.
    Mai montato Pirelli sulla tuono quindi non saprei dire ma sarei curioso di provare le rsc2
    le 212 gpr in strada invece x me x ora sono il top in tutte le condizioni di guida dallo stretto dei passi di alta montagna ai curvoni da pelo
    Ma a prescindere dalla gomme le sensazioni di guida che hai potrebbero dipendere dal setting piuttosto che dalla gomma?

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  • paolo25
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    Originally posted by RobyZxr View Post

    Di passo stavo sul 40 con le d212,ci sto sicuramente anche con queste...anche perché il mio socio con 1098 e RC2 girava tranquillamente in 37,38.
    Alla fine la spalla delle rosso corsa è una SP a tutti gli effetti..quindi penso che le prestazioni non ci vadano lontane
    Se ha la spalla delle SP a fine giornata le hai finite, tanto vale prendere dunlop che ti durano di piu
    P.s. faccio una premessa a me dunlop su strada non mi piacciono secondo me la tuono si guida meglio con le pirelli e' piu neutra e meno faticosa a rialzarla in piega.

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  • yoshi55
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    Originally posted by RobyZxr View Post

    Di passo stavo sul 40 con le d212,ci sto sicuramente anche con queste...anche perché il mio socio con 1098 e RC2 girava tranquillamente in 37,38.
    Alla fine la spalla delle rosso corsa è una SP a tutti gli effetti..quindi penso che le prestazioni non ci vadano lontane
    Sicuramente ci starai dentro, io resto della mia opinione un bel treno di 212 nuove e via gas a 2 mani

    ​​​​

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  • RobyZxr
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    Originally posted by yoshi55 View Post
    A be se l'uso che ne fai é quello come non detto, certo che se per divertimento intendi girare di passo 35 allora non ci siamo...
    Di passo stavo sul 40 con le d212,ci sto sicuramente anche con queste...anche perché il mio socio con 1098 e RC2 girava tranquillamente in 37,38.
    Alla fine la spalla delle rosso corsa è una SP a tutti gli effetti..quindi penso che le prestazioni non ci vadano lontane

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  • yoshi55
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    Originally posted by RobyZxr View Post
    Ma ***,le RC2 vanno benissimo anche in pista se non cerchi il tempo,e a me frega poco dato che ci vado una/2 volte l'anno tanto per divertimento.
    Basta fare turni da 15/20 Min al massimo per farle raffreddare..
    A be se l'uso che ne fai é quello come non detto, certo che se per divertimento intendi girare di passo 35 allora non ci siamo...

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  • RobyZxr
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    Ma ***,le RC2 vanno benissimo anche in pista se non cerchi il tempo,e a me frega poco dato che ci vado una/2 volte l'anno tanto per divertimento.
    Basta fare turni da 15/20 Min al massimo per farle raffreddare..

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  • paolo25
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    Originally posted by RobyZxr View Post

    In pista i tester le tenevano a 2.5/2.5 a caldo..poi che sia vero non lo so,ma tutte le testate giornalistiche parlano di quelle pressioni...e per come viaggiava cordara con la v4,sembra che vadano mooolto bene (sempre se le pressioni sono quelle...) si sa che per publicizzare ci si inventa di tutto.
    Più che altro ho paura dell'anteriore a 2.5...
    Ad esempio le dunlop l'anteriore a caldo 2,5 va bene, quindi magari vanno bene anche su queste(che poi a freddo saranno a 2,3 come le tengo anche io su strada), piu che altro mi sembra tanto la posteriore dove la posteriore di solito non supera mai i 2.
    In ogni caso anche a me non sembrano gomme indicate per la pista o almeno io non mi sentirei molto tranquillo.

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  • yoshi55
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    Originally posted by RobyZxr View Post

    In pista i tester le tenevano a 2.5/2.5 a caldo..poi che sia vero non lo so,ma tutte le testate giornalistiche parlano di quelle pressioni...e per come viaggiava cordara con la v4,sembra che vadano mooolto bene (sempre se le pressioni sono quelle...) si sa che per publicizzare ci si inventa di tutto.
    Più che altro ho paura dell'anteriore a 2.5...
    Io terrei le RC2 per la strada e per la pista metterei gomme da pista vere
    Le recensioni sulle gomme che fanno i tester secondo me lasciano il tempo che trovano perché un conto è fare 3/4 giri a fuoco per la recensione e un altro è frustarle per una giornata intera con magari 35 gradi
    Imho
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  • yoshi55
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    Originally posted by RobyZxr View Post

    In pista i tester le tenevano a 2.5/2.5 a caldo..poi che sia vero non lo so,ma tutte le testate giornalistiche parlano di quelle pressioni...e per come viaggiava cordara con la v4,sembra che vadano mooolto bene (sempre se le pressioni sono quelle...) si sa che per publicizzare ci si inventa di tutto.
    Più che altro ho paura dell'anteriore a 2.5...
    Io terrei le RC2 per la strada e per la pista metterei gomme da pista vere
    Le recensioni sulle gomme che fanno i tester secondo me lasciano il tempo che trovano perché un conto è fate 3/4 giri a fuoco per la recensione e un altro è frustarle per una giornata intera con magari 35 gradi
    Imho
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  • RobyZxr
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    Originally posted by paolo25 View Post
    a me sembra un po troppo sopratutto in pista, 2,5 a caldo o a freddo? io le corse 3 per strada le tengo 2,2 ant e 2,3 post.
    In pista i tester le tenevano a 2.5/2.5 a caldo..poi che sia vero non lo so,ma tutte le testate giornalistiche parlano di quelle pressioni...e per come viaggiava cordara con la v4,sembra che vadano mooolto bene (sempre se le pressioni sono quelle...) si sa che per publicizzare ci si inventa di tutto.
    Più che altro ho paura dell'anteriore a 2.5...

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  • paolo25
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    a me sembra un po troppo sopratutto in pista, 2,5 a caldo o a freddo? io le corse 3 per strada le tengo 2,2 ant e 2,3 post.

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  • RobyZxr
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    Originally posted by gluca View Post
    Io entrerei con quelle standard (2,3 avanti e 2,5 dietro) e nel caso abbasserei se necessario quella della gomma posteriore dopo il primo turno.
    Esatto, l'unica è fare così...ma ho già visto che vanno sostenute e belle gonfie.
    La posteriore l'ho provata a 1.8 prima e a 2.0 a freddo dopo...ma sembra di stare su un torello impazzito da quanto si muove dietro.
    Ora ho provato a 2.5 ed effettivamente sembra migliorata,anche se devo ancora provarla per bene

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  • gluca
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    Io entrerei con quelle standard (2,3 avanti e 2,5 dietro) e nel caso abbasserei se necessario quella della gomma posteriore dopo il primo turno.

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  • RobyZxr
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    Tornando OT,qualcuno ha già provato le rosso corsa 2 in pista?? Non esistono tabelle per pressioni come fa dunlop quindi non saprei...
    L'unico spunto che si trova è la presentazione che han fatto in sudafrica con la panigale in cui tutti i tester sono entrati con pressioni 2.5/2.5...la proverò ma mi sembra esagerato

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  • paolo25
    replied
    Domenica Verdon, altro che cremona!!!!

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