Setup Tuono in pista

[yoshi55]

C'è da dire che usando il 200 posteriore arrivi facilmente a raschiare l'impossibile perché di gomma c'è ne veramente tanta

[paolo25]

Comprensibile

per una volta!!
Altra cosa che marce usate? io proprio non riesco a fare l ultima curva!!!

[Torakiky]

Purtroppo la tuono e' un po bassa, non e' che giustifica i tempi da bradipo(visto che su sbk ci hanno girato in 30 anche se toccava lo scarico) pero' lanciarmi nella ghiaia per colpa di uno scarico che tocca a me non fa molto piacere mentre a loro magari interessava poco!

Comprensibile

[paolo25]

Se posso "spremere un'arancia" () a tuo favore, direi che non c'entra un fico secco la tua posizione di guida: la moto deve poter raggiungere il massimo angolo di piega geometricamente consentito dalle gomme senza toccare niente. Lo puoi raggiungere col corpo "dentro" (a velocità inferiori) come buttandoti fuori (e quindi a velocità superiori), ma se tocca vuol dire che hai un problema da risolvere

Purtroppo la tuono e' un po bassa, non e' che giustifica i tempi da bradipo(visto che su sbk ci hanno girato in 30 anche se toccava lo scarico) pero' lanciarmi nella ghiaia per colpa di uno scarico che tocca a me non fa molto piacere mentre a loro magari interessava poco!

[Torakiky]

[
Pure io a 308 come da libretto e 200 posteriore,eppure al curvone veloce a destra non c'era verso...e manco piegavo tanto.
Però do la colpa allo scarico originale e al mio stile di guida,abituato alla guida stradale non riesco a uscire tanto col corpo a destra e di conseguenza piego di più la moto... riproverò il mese prossimo con più attenzione.

Se posso "spremere un'arancia" () a tuo favore, direi che non c'entra un fico secco la tua posizione di guida: la moto deve poter raggiungere il massimo angolo di piega geometricamente consentito dalle gomme senza toccare niente. Lo puoi raggiungere col corpo "dentro" (a velocità inferiori) come buttandoti fuori (e quindi a velocità superiori), ma se tocca vuol dire che hai un problema da risolvere

[paolo25]

Scusate ma in quanto girate a cremona per toccare la marmitta?



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Piano, era la prima pistata dell'anno e la prima con la tuono, ma siccome il 37 e' venuto fuori con la paura che si impuntasse da qualche parte penso che si possa fare di meglio e sopratutto girando senza aver paura di finire a terra!
Gabro ecco perche la tua non tocca e' altissima!!!!
P.s. con il mono ohlins di serie quanto la si riesce ad alzare?

[RobyZxr]

tenete conto che la mia Tuono ha interasse mono a 320 e forcella allungata di 10mm... (e le piastre di sterzo offset 30 delle 1000)

Modalità SUV

[yoshi55]

Stesse identiche quote anche x la mia ed è perfetta anche in strada (anche se volendo essere pignoli con le pedane arretrate sarebbe top)

[G4BRO]

tenete conto che la mia Tuono ha interasse mono a 320 e forcella allungata di 10mm... (e le piastre di sterzo offset 30 delle 1000)

[rsvsteve]

Confermo io uso interasse 311 e forcella a 2 tacche altrimenti è bassa

[carlomario]

Sabato sono andato a provare la Tuono a Cremona, prima volta in pista con una naked, dopo tanti anni ho montato del dunlop 212 gp racer(prima sempre pirelli/metzeller), tanti dubbi ma alla fine dopo pochi giri sono spariti!!
Inutile dire quanto va bene sta moto e quanto sia a suo agio anche fra i cordoli(non me lo aspettavo), pero' e' troppo bassa, oltre le pedane si tocca anche scarico sinceramente a me non fa girare molto sereno.
Io sono partito con il mono regolato come da manuale interasse 308(con il 200 posteriore) davanti regolazione pista come da manuale, voi come la usate?

Scusate ma in quanto girate a cremona per toccare la marmitta?



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[RobyZxr]

closest bank of america branch near me

Benvenuto nel club
Pure io a 308 come da libretto e 200 posteriore,eppure al curvone veloce a destra non c'era verso...e manco piegavo tanto.
Però do la colpa allo scarico originale e al mio stile di guida,abituato alla guida stradale non riesco a uscire tanto col corpo a destra e di conseguenza piego di più la moto... riproverò il mese prossimo con più attenzione.
Ma pure nella prova di superbike italia hanno grattato il catalizzatore dell'akra