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Dorsoduro 1200

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    #31
    Ciao Steve....io so che sai ... :-)

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      #32
      Si...infatti ti ho dato semplicemente il mio parere.
      Sulla DD1200 non mi sono espresso perch? non l'ho mai guidata.
      La Morini che vai a vedere ? in condizioni davvero ottime, poi ? chiaro deve piacerti il modello.

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        #33
        Originally posted by ERGAL View Post
        Sulla CN sono stati ridotti i CF a 52mm ...lavorato su elettronica ...spostata la coppia pi? in basso e levati 5 cavallini...ma soprattutto allungato il rapporto finale . Consumi nelle prove inferiori al 20pct rispetto all'ultima versione del motore 1200 montato sulla DD

        Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk
        Beh 20% mi sa che l'hanno sparata grossa!
        Io ci faccio uno,al massimo due km in pi? al litro,ma guidando tranquillo...

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          #34
          Originally posted by nitronori1 View Post
          Beh 20% mi sa che l'hanno sparata grossa!
          Io ci faccio uno,al massimo due km in pi? al litro,ma guidando tranquillo...
          Beh, supponendo che faccia i 12 (possibile dato che la mia 750 fa i 13 in uso misto) il 20% sarebbero appunto 2.4 KM in pi? a litro

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            #35
            Originally posted by cosmy88 View Post
            Beh, supponendo che faccia i 12 (possibile dato che la mia 750 fa i 13 in uso misto) il 20% sarebbero appunto 2.4 KM in pi? a litro
            Mi sa che la tiri parecchio la tua 750
            Molti col 1200 fanno i 16-17...io li ho visti solo come consumo istantaneo,in media ero sui 15 (o meno).
            Con la CN Rally faccio i 16.

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              #36
              da riserva a riserva ci faccio circa 130-140km e corrispondono sempre a 10 litri o poco meno di benzina

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                #37
                Originally posted by nitronori1 View Post
                Ti sbagli!
                E comunque le pedane passeggero ci sono di serie e il dispositivo di ritenuta ? il "cinghino" sulla sella (ovviamente inutile)...
                Chiedere a Fiore che ha percorso migliaia di km con la moglie dietro.
                Non mi sbaglio. L'ho avuta ed ? omologata per una persona. Puoi portare il passeggero se provvista di pedane passeggero e dispositivo di ritenuta.
                La cinghia non era presente sulla mia ? comprai le maniglie.
                Parlo perch? l'ho avuta per due anni e non per sentito dire.

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                  #38
                  Originally posted by SpeedSV1000S View Post
                  Non mi sbaglio. L'ho avuta ed ? omologata per una persona. Puoi portare il passeggero se provvista di pedane passeggero e dispositivo di ritenuta.
                  La cinghia non era presente sulla mia ? comprai le maniglie.
                  Parlo perch? l'ho avuta per due anni e non per sentito dire.
                  Io l'ho avuta per 4 anni e venduta due mesi fa
                  Ho sottomano copia del libretto,e come gi? detto anche da te riporta testualmente:
                  "segue posti totali: veicolo biposto se equipaggiato con pedane posteriori e sellino con dispositivo di ritenuta per il passeggero"
                  Ne deriva che basta avere pedane e cintino per essere in regola...anzi mi verrebbe quasi da pensare che se trovi il basta.rdo,possa multarti se hai le maniglie ma non il cintino!

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                    #39
                    ho ritrovato un grafico comparativo DD1200 VS Corsaro, praticamente identici, il 1200 Aprilia pi? regolare:

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                      #40
                      Azz...davvero identici i valori di coppia e potenza . La curva del corsacorta Morini molto irregolare rispetto ad Aprilia ..grazie Gab molto interessante

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                        #41
                        Mi viene da pensare ..che la mia vecchia Tuono del 2004 aveva 118cv al banco (con doppio scarico..cornetti e Power Commander)...qui sono 120.....

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                          #42
                          Originally posted by ERGAL View Post
                          Mi viene da pensare ..che la mia vecchia Tuono del 2004 aveva 118cv al banco (con doppio scarico..cornetti e Power Commander)...qui sono 120.....

                          Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk
                          Non so se questa DD abbia mappa Gabro,scarico (terminali) magari senza cat,filtro DNA step 2...

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                            #43
                            no, in quel grafico non aveva ancora la mappa. cmq siamo li insomma no ? che ci ballano 10cv... questa ? un'altra Dorsoduro 1200 che ho mappato, con terminali Arrow (prima-dopo mappatura) l'erogazione del 1200 aprilia ? sempre bella:

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                              #44
                              Originally posted by ERGAL View Post
                              Mi viene da pensare ..che la mia vecchia Tuono del 2004 aveva 118cv al banco (con doppio scarico..cornetti e Power Commander)...qui sono 120.....
                              il mio banco ? molto "stitico" coi numeri

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                                #45
                                Originally posted by ERGAL View Post
                                Azz...davvero identici i valori di coppia e potenza . La curva del corsacorta Morini molto irregolare rispetto ad Aprilia ..grazie Gab molto interessante

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                                girando spesso con il mio amico che ha la Corsaro Veloce abbiamo fatto qualche confronto con la mia Caponord (che rispetto alla DD1200 ha qualche cv in meno e pesa qualche kg. in pi?) e la differenza in accelerazione pura non ? granch?, la Morini va un pelo di pi? ma siamo l?.
                                E a dirla tutta anche a guardare i 2 motori si assomigliano molto come layout e caratteristiche tecniche.
                                Entrambi sono comunque 'di soddisfazione' quando si gira il gas
                                Last edited by rsvsteve; 14-09-17, 07:02.

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