Prima uscita sulla S1000RR :)

[stradivari]

io e metal siamo come pappa e ciccia lui lo sa che non gli auguro questo !!
ma da quanto leggo per le bmw e' quasi d'obbligo scassare un cambio a stagione o sbaglio

no ti sbagli ho comperato proprio un k5 da tenere come muletto giuro
e la rsv4 abs factory e' tanta robba per me che so priliato
non nego che bmw mi ha tentato e veniva pure meno la hp4 della rsv4

ma non me la sono sentita ho seguito il cuore !!! e poi la bmw va troppo forte per me
volevo unamoto per divertirmi il bmw e' troppo !!!!

Fai bene a seguire il cuore...ad ogni buon conto, ho complessivamente fatto 24.000 km su tre diverse S1000RR (una del 2010, una del 2012 e l'HP4 del 2013), di cui poco meno di 10.000 in pista, quando tu raggiungerai questo risultato con i V4 senza essere mai passato da un meccanico se non per eseguire lavori di manutenzione ordinaria...poi ne riparliamo
Ne riparliamo anche quando una tua moto, completamente sock di motore e con gi? oltre 6.000 km di pista "sul gobbo", vincer? un trofeo nazionale girando in '40 di passo a Vallelunga

[*Profeta*]

Sono contento per te Metal

Facci sapere cosa dice il crono quando ci avrai preso bene la mano

Sentire che BMW chiude bene le curve da uno che viene dalla RSV4 fa' molta impressione...

[denis81]

Grande Ciccio, invidia bestiale per te che gi? puoi provare la bimba a Febbraio...qui siamo ancora in gondola, che palle!

Cmq ? verissimo...le stesse sensazioni che hai provato tu le ho assaporate anche io nei 3 turni in cui ho provato la 2012 l'anno scorso a fine ottobre (con 17/18? di temperatura).
La bmw la si guida con molta pi? tranquillit? e scioltezza fisica rispetto alla rsv4....le frenate sono davvero toste, basta toccare un pelo la pompa anteriore che la moto si pianta di brutto.
...e anche come ciclistica ? una goduria, non bisogna perderci la testa per trovare un setting buono (non dico ottimale,ma quanto meno adatto per iniziare a girare bene). Inoltre le pieghe con orecchio in terra che si facevano sulla rsv4 ce le possiamo scordare ora (con un p? di malicnonia a dir la verit?!)...la bmw ha un anteriore bello solido e non ? necessario buttarsi letteralemnte in terra per curvare stretto!
Forse ? anche per questo che risulta meno impegnativa a livello fisico.

[Rikroket]

Fai bene a seguire il cuore...ad ogni buon conto, ho complessivamente fatto 24.000 km su tre diverse S1000RR (una del 2010, una del 2012 e l'HP4 del 2013), di cui poco meno di 10.000 in pista, quando tu raggiungerai questo risultato con i V4 senza essere mai passato da un meccanico se non per eseguire lavori di manutenzione ordinaria...poi ne riparliamo
Ne riparliamo anche quando una tua moto, completamente sock di motore e con gi? oltre 6.000 km di pista "sul gobbo", vincer? un trofeo nazionale girando in '40 di passo a Vallelunga

Eccolo qua chi ci ha fatto 10000km di pista..

http://www.daidegasforum.com/forum/aprilia/583639-fiorenzo.html

[stradivari]

Eccolo qua chi ci ha fatto 10000km di pista..

http://www.daidegasforum.com/forum/a...-fiorenzo.html

Ci sar? anche chi ne ha fatti di pi?, come del resto ci sono S1000RR con oltre 30.000 km.
Quando lo far? Genesis allora ne parliamo, anche perch? la "statistica" non gioca propriamente a suo favore

http://www.daidegasforum.com/forum/aprilia/536918-rsv4-aprc-factory-nuovo-piedi.html

http://www.daidegasforum.com/forum/aprilia/555684-esterrefatto-non-avrei-mai-immaginato-simile-minaccia.html

http://www.daidegasforum.com/forum/aprilia/562834-500-giri-pi%F9-fatali-v4-09-a.html

http://www.daidegasforum.com/forum/aprilia/568015-cavolo-altra-aprilia-out-oggi-ora-comincio-ad-avere-paura.html

http://www.daidegasforum.com/forum/aprilia/568834-altra-rsv4-grippata.html

http://www.daidegasforum.com/forum/aprilia/568186-ecco-video-rsv4-factory-aprc-rotta-chi-ci-capisce-magari-fiore.html

http://www.daidegasforum.com/forum/aprilia/568947-sincro-non-ti-capisco-perch%E9-chiudere-i-post.html

http://www.daidegasforum.com/forum/aprilia/569328-altra-rsv4-preparata-esplosa.html

[Metal-Tek]

ne riparliamo al primo cambio rotto
hahahahaha


ps: devo andare a comperare la rsv4 abs factory non ho tempo per suicidarmi !!!

Tranquillo prima di comprarla ho indagato affondo sulla leggenda dei cambi rotti e su 5 persone che conosco personalmente e che mi hanno fatto vedere i loro motori aperti dopo 6000 km di pista (fatti col poslo slogato , gente che gira al mugello in 56) nessuno ha avuto problemi eveidenti al cambio, ne tantomeno ad altri organi soggetti ad usura.

Poi oh.....Tutto dipende in primis dal fattore CULO e gi? mi comincio a toccare, e subito dopo da come tratti la moto.

Anche io sulla rsv4 in meno 5000 km di pista ho rotto due cambi, ma i fattori erano tanti mica solo colpa della moto

Alla fine l'ho tolto completamente cos? ho alleggerito il motore ahhahahaha

[Metal-Tek]

Sono contento per te Metal

Facci sapere cosa dice il crono quando ci avrai preso bene la mano

Sentire che BMW chiude bene le curve da uno che viene dalla RSV4 fa' molta impressione...

Non me lo aspettavo proprio nemmeno io, ma sentirmi spiazzato e trovarmi a dover rialzare la moto a centro curva ? stata una sorpresa che mi ha fatto scendere dalla moto a fine del primo turno col sorrisone da ebete

[Torakiky]

(fatti col poslo slogato )

Poverini: com'? successo?
Piuttosto, che pista ? quella del video? Kartodromo? La moto gira, cmq

[Metal-Tek]

Grande Ciccio, invidia bestiale per te che gi? puoi provare la bimba a Febbraio...qui siamo ancora in gondola, che palle!

Cmq ? verissimo...le stesse sensazioni che hai provato tu le ho assaporate anche io nei 3 turni in cui ho provato la 2012 l'anno scorso a fine ottobre (con 17/18? di temperatura).
La bmw la si guida con molta pi? tranquillit? e scioltezza fisica rispetto alla rsv4....le frenate sono davvero toste, basta toccare un pelo la pompa anteriore che la moto si pianta di brutto.
...e anche come ciclistica ? una goduria, non bisogna perderci la testa per trovare un setting buono (non dico ottimale,ma quanto meno adatto per iniziare a girare bene). Inoltre le pieghe con orecchio in terra che si facevano sulla rsv4 ce le possiamo scordare ora (con un p? di malicnonia a dir la verit?!)...la bmw ha un anteriore bello solido e non ? necessario buttarsi letteralemnte in terra per curvare stretto!
Forse ? anche per questo che risulta meno impegnativa a livello fisico.

Ma che scherziiii???? Le piegone si fanno ugualmente, infatti ho gi? battezzato il gomito a terra anche se le goccioline cercavano di dissuadermi ahahhaha.
Parlandone con un amico che ? venuto a trovarmi li in pista, mi ha chiesto appunto che bisogno c'era di piegare cos? tanto visto che appunto la moto chiude le curve cos? bene ......Ma ? pi? forte di me e poi basta semplicemente entrare ancora pi? forte


Cmq tornando seri, mi fa piacere che le sensazioni che mi ha dato siano in linea sia con le tue che con altri ragazzi che hanno provato questa moto per la prima volta. Sono davvero contento di essere entrato finalmente in famiGGHIA bmw

[Metal-Tek]

Poverini: com'? successo?
Piuttosto, che pista ? quella del video? Kartodromo? La moto gira, cmq

Era nata come kartodromo, ma pian piano la stanno allungando di volta in volta.
Ancora per molti aspetti non ? paragonabile ad una vera e propria pista per le moto, ma da altri aspetti ? davvero ottima, come x l'asfalto in buone condizioni (anche se spesso come questa volta ? facile trovarlo sporco), per il gran fiato che ti fai con tutte quelle curve e frenate che non ti lasciano il tempo di prendere fiato o per il fatto che comunque acquisisci una buona confidenza con la riapertura del gas a moto piegata

MBR Vincenzo Florio - Impianto sportivo polivalente



E soprattutto ce l'ho proprio vicino casa a circa 10 km....Quindi quando mi va carico la moto e con 50 euro mi faccio una mezza giornata di allenamento o 80 euro tutto il giorno

[Oma-R]

scusate una domanda, il lampeggiare con spia gialla quando si prende gas in mano, a sinistra del cruscotto (spia gialla), ? il controllo trazione?

[Metal-Tek]

scusate una domanda, il lampeggiare con spia gialla quando si prende gas in mano, a sinistra del cruscotto (spia gialla), ? il controllo trazione?

Si ? quello

[Oma-R]

Si ? quello

ma ? normale praticamente lampeggi sempre? o guidi sempre con la moto che vorrebbe scappare di culo?

[Metal-Tek]

ma ? normale praticamente lampeggi sempre? o guidi sempre con la moto che vorrebbe scappare di culo?

Premetto che io ho sempre usato l'elettronica molto invasiva anche sulla mia ex moto.

In questa occasione ? stata appunto la prima volta che provavo la BMW e in condizioni non proprio confortevoli, di pista sporca, fredda e con qualche gocciolina che scendeva di tanto in tanto, non aveva senso prendere il minimo rischio.
Per questo ho optato per la mappa RAIN (che cmq non ? poi cos? tanto invasiva con la centralina HP) e di conseguenza ? normale che con questa configurazione il TC sia molto pi? presente del normale.......Anche se a dire il vero spingeva cos? forte all'apertura del gas che il TC non l'ho sentito nemmeno.

[Torakiky]

Premetto che io ho sempre usato l'elettronica molto invasiva anche sulla mia ex moto.

In questa occasione ? stata appunto la prima volta che provavo la BMW e in condizioni non proprio confortevoli, di pista sporca, fredda e con qualche gocciolina che scendeva di tanto in tanto, non aveva senso prendere il minimo rischio.
Per questo ho optato per la mappa RAIN (che cmq non ? poi cos? tanto invasiva con la centralina HP) e di conseguenza ? normale che con questa configurazione il TC sia molto pi? presente del normale.......Anche se a dire il vero spingeva cos? forte all'apertura del gas che il TC non l'ho sentito nemmeno.

in realt?, in rain a moto inclinata non da' proprio potenza, a prescindere che la gomma slitti o meno: se provi ad aprire tutto a moto inclinata, semplicemente non succede niente finch? non raddrizzi (testato a Spa sul bagnato)