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Race calibration kit 2

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    #16
    Per motore ecc... Non posso darti niente, perch? ho promesso al mio meccanico di non dare in giro le sue nappe.
    Ma per quanto riguarda il DTC si puo' condividere senza problemi... Anche se io ho provato a chiedere ma in questo forum sono troppo impegnati a fare i tempi!!! ( adesso lo so che mi ammazzano )

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      #17
      Comunque ti conviene anche sistemare TrqControl e TrqIncrese.
      TrqControl ? quanto deve tagliare una volta superato il solito 10%. Valore uguale a 1 corrisponde a potenza piena, 0 corrisponde a motore spento.
      TrqIncrese invece serve a dare potenza una volta scesi sotto il 10%. I valori superiori a 1 accelerano la riduzione della coppia, valori inferiori a 1 la ritardano.

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        #18
        ahahahahah ma dai che non ti ammazzano !!!!!!!
        si si non mi interessa le mappe iniezzione e anticipo gia bancata e mappata e ........qualche lavoretto da chinarello !

        oggi provo poi ti dico le mie impressioni , volevo incominciare abbastanza invasivo per diminuire graduatamente

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          #19
          Aumenta il raggio posteriore se vuoi tagliare prima ancora.
          Cosi come' non ? male, solo in seconda devi stare un po' attento, ma dalla terza in poi mi sembra ok.
          Per? devo provarla per bene.
          Calcola che stiamo parlando di strada, in pista cosi secondo me taglia troppo.

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            #20
            si si per strada !!!!! poi quando vado in pista ricarico la mappa di prima che tagliava pochissimo !!!

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              #21
              Io ho la slick sempre pronta!!!

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                #22
                Il calibration 2 ? molto diverso???

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                  #23
                  Originally posted by FireGeneration View Post
                  Il calibration 2 ? molto diverso???

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                  ha solo cose in piu' visto che ? per hp4 con sosp elettroniche + cancellazione errori centralina (io con la 2010 quei setttori per hp4 non me li fa vedere e mi dice non aviable)

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                  • Font Size
                    #24
                    Ok, grazie!!!

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                      #25
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                      leanagle portando a 0 la moto non viene su (ma non tira una sega )
                      mettendo le impostazioni di fabbrica sembra una cavalletta !
                      in slick il sistema mi sembra disabilitato ( ti ribalti aspettando l'intervento )

                      domanda : perche le prime tre casella non si posso cambiare ? le caselle 1,2,3,4,5,6,7,8 a cosa corrispondono ?

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                        #26
                        Le prime 4 sono Rain Sport Race Slick. Le puoi modificare come vuoi. Comunque la mia viene su lo stesso cosi com'?... Anzi in seconda anche troppo... Mi tocca parzializzare

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                          #27
                          come ? le caselle che trovo dal 1 fino al 8 leanangle

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                            #28
                            Dalla 5 alla 8 non sono attivabili....
                            Solo le prime 4 puoi modificare... Per ogni settore, griplevel, angle.... Ecc...

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                              #29
                              1 Rain
                              2 Sport
                              3 Race
                              4 Slick

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                                #30
                                cazz ma sei sicuro ? io posso solo modificare dalla 4 in su ! guarda !
                                le prime tre rimangono sempre a 0





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