Originally posted by moreno.44
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Ecco la V4R 2025
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Oramai sui passi, se non hai l’aletta, non sei nessuno! Magari bastasse quella! Ma come dici tu, la moda…Originally posted by mito22 View Post
Sicuramente in mano a piloti avrà il suo perchè fatta così.... poi... in mano al 99% di quelli che la acquisteranno, leggi amatori danarosi, cambia poco, ma si segue anche la moda del mercato.
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La follia della SBK, Ducati investe milioni per fare una bomba, la mette in pista e la castrano subito di benzina perchè se no la kawasaki del 2016 e le altre moto di merda del campionato (si la honda) piangono che non fanno mai un podio. Ma che roba è.....
Dovrebbero mettere una 1198 per protestaLast edited by teox; 23-09-25, 10:45.
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già la 4s la trovo bruttarella...ma almeno quei cazzi fateli neri o in fibra...Originally posted by smanettone75 View PostTi prego, dimmi che è un fotomontaggio tra uno Spitfire ed una Panigale
Per farla in modalità pescegatto sicuramente avrà il suo perché in pista ma i miei occhi non gradiscono mi spiace
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dovrebbero fare una versione stradale...poi il kit pista con scarico+alette+ centrialina eccOriginally posted by smanettone75 View Post
Non riesco ad abituarmi, qualsiasi moto sia,che poi siano utili non lo metto in dubbio ma....se volete vi dico che è bellissima
il problema è che se studi l'aerodinamica con le alette...poi se le togli ti si scombina tutto. e viceversa
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Superbiker
- Dec 2015
- 9999
- 50
- Maschio
- 1,894
- Una casetta piccolina in Canadà
- Accumulatore di incazzature
- OLD big Supersport (sakè da 750ml)
- Send PM
Purtroppo sì,se le togli peggiora la dinamica della moto,ma a nessuno però è venuto in mente di farle come ha fatto MV con la f3 800,carene un po' più larghe con al loro interno le alette/flap/comecacchiosichiamano??? ancora una volta la moto varesina esteticamente rimane la più bella ed aggraziata (non ricordo se Honda ha fatto qualcosa di simile sul CBR)Originally posted by luciocabrio View Post
dovrebbero fare una versione stradale...poi il kit pista con scarico+alette+ centrialina ecc
il problema è che se studi l'aerodinamica con le alette...poi se le togli ti si scombina tutto. e viceversa
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Innegabile che Ducati ha tirato fuori un aggeggio fenomenale. Sul suo utilizzo e' una altro discorso, ma d'altronde a Ducati serve il numero minimo per poterla usare in SBK.
E sicuramente gli esemplari disponibili verranno esauriti presto, quindi alla fine della fiera avra' avuto ragione Ducati!
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Credo che come sono sulla v4r sono più efficaciOriginally posted by smanettone75 View Post
Purtroppo sì,se le togli peggiora la dinamica della moto,ma a nessuno però è venuto in mente di farle come ha fatto MV con la f3 800,carene un po' più larghe con al loro interno le alette/flap/comecacchiosichiamano??? ancora una volta la moto varesina esteticamente rimane la più bella ed aggraziata (non ricordo se Honda ha fatto qualcosa di simile sul CBR)
Pure la potenza è le velocità sono diverse. Guarda le prime alette in motogp... Prima che fossero per regolamento scatolate...
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Il cambio alla fine non è un sameless ma un cambio racing con folle sotto e marce tutte su oltre ad avere altri accorgimenti particolari.. bella chicca
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