Street Fighter: prime impressioni

[alex@ferro]

curiosit? alex: quanto sei alto? quanto pesi?

chiedo perch? vorrei capire il motivo x il quale hai messo come vantaggi il fatto che sia molto piccola come moto

1.79 e peso 85 kg abbondanti....

A me piacciono le moto compatte, per me ? un pregio, mentre non amo le vasche da bagno incinte...

[alex@ferro]

Ah? l'ha detto alex che ha delle finiture di merda

non ho detto che ha le finiture di merda, ma che la SF ? rifinita meglio, o se vogliamo ? pi? "pensata" mentre la 1098 per certi aspetti mi dava l'idea di una moto messa insieme in fretta e furia senza star troppo a guardare il dettaglio.

Altro pregio che mi son dimenticato: la sezione frontale ? ridottissima, grazie al radiatore sdoppiato si evita il brutto impatto estetico del radiatorone... ( se ti cade la moto dal cavalletto non lo rompi!!)

[alex@ferro]

dicono che considerate le quote e l'interasse maggiorato rispetto 1098, ? pi? votata alla stabilit? che alla maneggevolezza.

mah, io direi che di maneggevolezza ce n'? in abbondanza, probabilmente la distribuzione dei pesi ? particolarmente azzeccata

[THEPRETENDER]

dicono che non sia stato un effetto voluto , ma conseguenza di condotti di aspirazione meno efficaci che hanno fatto perdere 5 cv.

non mi sembra esatto: MCN parla di airbox più chiusi = 5 cv DI POTENZA MASSIMA in meno. In quanto alla curva dicono che ci sono 2 teorie: moto volutamente addolcita per non risultare troppo impegnativa oppure "cost associated with redeveloping the engine" e qui non capisco di preciso cosa vogliano dire. Siccome i progettisti Ducati immagino avrebbero potuto anche tenere gli stessi condotti/airbox del 1098 (da cui la Sf differisce solo nella parte "bassa" del motore, il basamento, mentre i cilindri sono gli stessi del 1098) ne deduco che sia stata una scelta voluta

[simo1098(s)ardo]

io dico solo che quoto ale...piu la uso e piu mi diverto...domani un 200km mi aspettano ed avro idee piu chiare

[yokozuna]

mah, io direi che di maneggevolezza ce n'? in abbondanza, probabilmente la distribuzione dei pesi ? particolarmente azzeccata

certo il manubrio alto e largo danno sensazione di maneggevolezza , ma non si pu? negare che l'interasse 45 mm pi? lungo della 1098 e l'inclinazione del cannotto di sterzo da 24,5 ? a 25,6? , manifestano pi? la propensione al veloce che allo stretto.

[yokozuna]

dicono che non sia stato un effetto voluto , ma conseguenza di condotti di aspirazione meno efficaci che hanno fatto perdere 5 cv.

non mi sembra esatto: MCN parla di airbox pi? chiusi = 5 cv DI POTENZA MASSIMA in meno. In quanto alla curva dicono che ci sono 2 teorie: moto volutamente addolcita per non risultare troppo impegnativa oppure "cost associated with redeveloping the engine" e qui non capisco di preciso cosa vogliano dire. Siccome i progettisti Ducati immagino avrebbero potuto anche tenere gli stessi condotti/airbox del 1098 (da cui la Sf differisce solo nella parte "bassa" del motore, il basamento, mentre i cilindri sono gli stessi del 1098) ne deduco che sia stata una scelta voluta

A domanda, come mai ha perso 5 cv , l'ing. Malagoli , projet leader , risponde:

"il sistema di aspirazione di questa naked ? leggermente meno efficiente di quello della 1098.
I condotti di alimentazione sono pi? corti e diminuiscono leggermente il rendimento volumetrico del motore."

Non mi pare di aver detto un'inesattezza prima , n? tantomeno di dirla adesso confermando che non si tratta di effetto voluto , ma di conseguenza della diversa architettura del cupolino della naked rispetto quello della 1098 , per evidenti motivi estetici.

[yokozuna]

io dico solo che quoto ale...piu la uso e piu mi diverto...domani un 200km mi aspettano ed avro idee piu chiare

facci sapere.

[alex@ferro]

certo il manubrio alto e largo danno sensazione di maneggevolezza , ma non si può negare che l'interasse 45 mm più lungo della 1098 e l'inclinazione del cannotto di sterzo da 24,5 ° a 25,6° , manifestano più la propensione al veloce che allo stretto.

non è una sensazione...

comunque è il baricentro che fa la differenza, essendo più alto risulta più maneggevole.

[yokozuna]

non ? una sensazione...

comunque ? il baricentro che fa la differenza, essendo pi? alto risulta pi? maneggevole.

Giusto, dicono per? che dopo presa la corda , non la tiene facilmente , allarga.

[alex@ferro]

Giusto, dicono per? che dopo presa la corda , non la tiene facilmente , allarga.

l'ho provata troppo poco e questo non te lo so dire, quindi non mi sbilancio

[abe_xenos]

Meravigliosaaaa!!

Ho avuto l'onore di provare ieri una street figter s e devo dire che in foto sembrava piu imponente , invece ha delle dimensioni ridottissime (vedi codone) e ha una reazione allucinante nei cambi di direzione che non hanno tutte la naked (vedi kawasaky Z o Brutale).
Oltre alle rifiniture molto curate (ci mancherebbe!! XD) trasmette una bellissima sensazione di stabilita nella guida e una buona erogazione , nell'urbano si sente piu accentuato lo strozzamento dello scarico (on-off) , ma si sa , le ducati non sono da city!

La differenza sostanziale dal monster (tralasciando l'estetica!) e la ciclistica , posizione agressiva (tipo guerriero) ma meno scomoda di quella del mitico monster che sui lunghi viaggi spacca la zona lombare x la sua rigidita!

Prodotto Meraviglioso sia da vedere che da guidare ,
se non fosse x il prezzo spropositato della versione s ci avrei fatto su un pensierino.......magari tra qualche anno! XD

PS:
Se la volete acquistare vi consiglio la colorazione nera ,
con i componenti in carbonio (optional) risulta mega agressivaaaa!!

[ultras998s]

non ho detto che ha le finiture di merda, ma che la SF ? rifinita meglio, o se vogliamo ? pi? "pensata" mentre la 1098 per certi aspetti mi dava l'idea di una moto messa insieme in fretta e furia senza star troppo a guardare il dettaglio.

Altro pregio che mi son dimenticato: la sezione frontale ? ridottissima, grazie al radiatore sdoppiato si evita il brutto impatto estetico del radiatorone... ( se ti cade la moto dal cavalletto non lo rompi!!)

Confermi le mie impressioni dopo averla vista all'eicma. A me sembr? subito molto compatta.
Le postai pure , ma credevo di essermi rincoglionito...

[mito22]

Ok tutto.... ma sapete anche cosa costa? Quando me l'han detto mia risposta: CHE ***** DICI?

Mah...

[Scorpion]

simo un paragone tra questa e il tuo ex1098?