1199 ed il santo "Graal"

[HSG]

monofascia, 13500giri e via revisione ogni 500km.... sempre se ci arriva

Tze'... Con un 250 4T da cross ne fai di piu'.

Con la tua non ti garantisco la fine del turno a Monza....

[Torakiky]

Con la tua non ti garantisco la fine del turno a Monza....

Zona Arengario?

[HSG]

Riprendendo questa parte del discorso e tornando alla Panigale... a parit? di corsa, una biella pi? lunga dovrebbe subire uno stress inferiore. Se ? vero, e visto che in Ducati non fanno motori da ieri, perch? non hanno adottato questa soluzione?
Forse lo spinotto spostato in alto non permetterebbe di mettere pi? di una fascia elastica sul pistone?

Con la tua, senza passare dal reparto corse, credo proprio che non ci sia spazio per fare un tubo. Ho dato un'occhiata sommaria al motore e l'unica cosa sensata senza fare follie sarebbero le bielle.
Il motore della Panigale in un certo senso "stacca" parecchio dalla precedente produzione, sembra ben fatto, certe volte sono discutibili certi materiali per certe applicazioni su bicilindrici sportivi di questa cubatura.

Tutto cio' che ho scritto e' relativo alla capacita' di fare un motore, poi il risultato della moto con bicilindrico di grossa cubatura che rispetti norme anti inquinamento e limiti di rumorosita' e' un'altro discorso...

[HSG]

Zona Arengario?

Serraglio, quinto giro....

[Torakiky]

Serraglio, quinto giro....

Non conosco E' dove c'? la pizzeria?

[TarTaRo]

Kmq mi sa che la biella pi? lunga ? un casino farla:



Si vede gi? che siamo al limite della prima fascia, addirittura c'? una gola per inserire lo spinotto...

Anche quello del mio 660 ? fatto cos?
Ha il canale della raschiaolio interrotto in corrispondenza dello spinotto
Secondo me gi? da qualche anno su ste moto di margine in questi componenti ce n'? veramente poco
Il mio pistone originale, e si parla di un mono di quasi 10 anni fa che non ? davvero spinto come un 1199, era stampato.. il nuovo ? forgiato ed ha il mantello circa un mm pi? lungo.. risparmio di peso solo sul pistone circa 10 grammi su poco meno di 300.. (quindi immagino il margine sul 1199 sia ancora meno)
Per questo penso che la differenza eventuale di peso fra i pistoni del 1098 e quelli del 1199 sia minima

Per la biella.. bisogna tenere conto anche che pi? ? lunga pi? pesa oltre a come viene trasmessa la potenza..

Per il resto i mantelli sono veramente ridotti al minimo
Alesaggi del genere richiedono tolleranze attorno ai 6 centesimi.. se montate il pistone senza fasce vi spaventate a vedere quanto gioco ha e come si muove dentro il cilindro soprattutto nel senso dove il mantello non c'? (e li ci pensa lo spinotto a farlo lavorare dritto)

[Torakiky]

era stampato.. il nuovo ? forgiato

Mi sfugge la differenza...

[HSG]

tu mi spaventi

Aspetta di provare la moto...

BUAHAHHAHAHAHAHAH!!!!!

non si pu? certo definirla una battuta....SOTTILE!

Indelicato.

Diciamo che io, sulla Panigale, vengo meglio...

[TarTaRo]

Mi sfugge la differenza...

Se mi dici cosi pu? darsi benissimo che mi sbaglio con fuso..

[Docste]

Al posto di fare interventi arguti, tu sulla tua non hai bisogno di un paio di bielle, ieri risistemavo e ne ho trovate un paio per un 80cc Garelli e una Proma da risaldare...

sono felice anch'io che sei tornato al lavoro
ne parlavo giusto domenica a pranzo con il tuo collega Ezio :gaen:

Il motore della Panigale in un certo senso "stacca" parecchio dalla precedente produzione, sembra ben fatto

BUAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAH!!!!! SEI UN GENIO!!!!

[Torakiky]

Se mi dici cosi pu? darsi benissimo che mi sbaglio con fuso..

Avverto un leggero mal di capo: qualcuno ha un cachet?

[Torakiky]

ne parlavo giusto domenica a pranzo con il tuo collega Ezio :gaen:

Gianola? Quello della TV? Lo vedi? LO VEDI?!?!?!

[MiKiFF]

Mi frega che posso adottare alesaggi maggiori senza aumentare l'inerzia...
Ma ti capisci quando scrivi?

Era per dire che la mia tesi ? che il mantello pi? lungo associato alla biella pi? corta per non "dar di barta" anche in caso di incrediBBile rivoluzione di progettazione del pistone sarebbe lungo uguale, dunque a te che sostieni l'opposto che ti frega?



Se il mantello pistone del 1199 non ? lungo decisamente pi? lungo del 1098 hai gi? vinto, la questione di progettazione migliore potrei al massimo tirarla fuori io come scusa.

:gaen:

[HSG]

sono felice anch'io che sei tornato al lavoro
ne parlavo giusto domenica a pranzo con il tuo collega Ezio :gaen:



BUAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAH!!!!! SEI UN GENIO!!!!

Magari! Prima di Aprile non se ne parla!

Che sia un genio non lo capiscono solo al lavoro!

[Mario Il Polso]

A me ste discussioni (che non ha inventato certamente Pinzo ma che spesso vengono fuori) fanno parecchio incazzare.
Vuoi condividere una miglioria con altri possessori della tua moto?
Vuoi fare un servizio alla collettivit??
Bene, posti due cazz? di foto, alcune info sul prodotto e su come gli altri, nell'eventualit?, possano replicare sulle proprie moto la medesima modifica.
Cazzarola serve aprire una discussione sul fantomatico miglioramento di una modifica senza consentire ad altri di farla?
Se si possono postare le foto o dare informazioni...ecco, si aspetta sino a che si possono pubblicare foto o informazioni!

Quoto, tanto che ho detto e scritto le stesse cose tempo fa, ma Pinzo ha bisogno di essere al centro dell'attenzione

Detto ci?... la discussione teNNNica si sta spostando su altri particolari del motore che non hanno a che fare con i Pinzexhaust :gaen: