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  • #16
    Originally posted by Bladerunner72 View Post
    Però per correre nel mondiale nel 2019 devono ottenere la fiche di omologazione, e per quello devono avere una parte di moto (250 pezzi) pronte entro Giugno... almeno, a me pare che il regolamento dica così.
    Entro Giugno 2019
    Solo chi non è capace dice che è impossibile.

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    • #17
      Originally posted by Bmwinowhite View Post
      Ivan ma se X assurdo cambiasse il regolamento in sbk e accettassero anche i 4 cilindri con 1100 cc ...avrebbe senso fare la R o basterebbe la v4 normale o speciale che sia ?
      Il 1100 non potrà mai correre in SBK,quindi non ci poniamo la domanda
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      • #18
        Ivan

        Ah ecco... perchè io sapevo che i tecnici della federazione devono fare il sopralluogo in fabbrica ed accertare l'esistenza degli esemplari, ma pensavo dovesse avvenire prima dell'inizio del campionato.

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        • #19
          dai che alla prima data del national troveremo la vr in versione sbk 2019....

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          • #20
            Originally posted by ilcex View Post
            dai che alla prima data del national troveremo la vr in versione sbk 2019....
            Di cosa parli?
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            • #21
              Ieri ero da Ivan Mignaniello di Ducati Ancona e mi ha detto che un cliente con la V4S gli ha già PREORDINATO la R.... vabbè

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              • #22
                Zanetti al Mugello con la Ducati Panigale V4R SBK



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                • #23

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                  • #24
                    Poca roba

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                    • #25

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                      • #26
                        News Prodotto: Si preannuncia una bomba sexy la V4 1000 con la soluzione delle "winglets" (rimovibili) derivate dalla MotoGP di Dovizioso e Lorenzo

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                        • #27

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                          • #28
                            Sarebbe figo mettessero lo scarico con funzione jet anti impennata patentato tempo fa ma dubito...

                            "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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                            • #29
                              Mi sa che dopo l’acquisto di sta moto, poi bisogna andare a Borgo Panigale a fare un contratto con un paio di tecnici del reparto corsa

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                              • #30
                                Perchè?

                                E' prevedibile che essendo 1000 e cercando la potenza di picco sarà molto meno esuberante ai medi della 1100, evitando rogne all'elettronica che non dovrà tagliare di continuo.

                                "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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