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beccata e beccate

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    #31
    magari aveva la mappa rain


    lore scherzi a parte hai in mano una gran bella moto
    Last edited by Scorpion; 07-03-10, 10:32.

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      #32
      Lorenzo io sono abbastanza tranquillo

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        #33
        Originally posted by bosco_RR View Post

        nella dritta vinceranno facile D
        non sono del tutto daccordo bosco....
        guarda ke l' idea ke mi sono fatto ? ke i metri veri ce li danno
        nelle marce alte....? li dove la potenza f? la differenza!

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          #34
          Originally posted by CBREVO View Post
          A certe velocità stare in scia fa guadagnare parecchio...

          E non dimentichiamoci che la tedesca ha mappature diverse in ogni marcia, ciò vuol dire che i 15 cv in piu li da solo in ultimo,

          Quindi se la BMW fosse partita dietro di te in scia, ti avrebbe superato agevolmente...

          IMHO...
          Analisi perfetta
          Last edited by lupaster; 07-03-10, 14:31.

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            #35
            Originally posted by lupaster View Post
            non sono del tutto daccordo bosco....
            guarda ke l' idea ke mi sono fatto è ke i metri veri ce li danno
            nelle marce alte....è li dove la potenza fà la differenza!
            se fosse cosi meglio lupastro

            ma anche se cosi non fosse..... sono convinto che almeno qui...... non servano 180 cv e traction control


            .....e dopo ne vedi delle belle

            il concetto ,riveduto e corretto magari ,vale anche qui quello che hai in piu nel dritto dopo però te lo devi portare a spasso anche in tutte le altre parti

            Last edited by bosco_RR; 07-03-10, 14:41.

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              #36
              Originally posted by bosco_RR View Post
              se fosse cosi meglio lupastro

              ma anche se cosi non fosse..... sono convinto che almeno qui...... non servano 180 cv e traction control


              lo sai ke in nella mia solita salita a Claviere...
              x Raggiungere il lago di Embrun
              un' R1 mi ha fatto vedere i sorci verdi....
              xk? rapportato molto corto...
              (-2 di pignone & + 1 di corona) perfetto x i 24 Km. della salita...
              poi per? dopo passaato Briancon...sul veloce della Maurienne...
              Quando allungavo....i metri ne prendeva tanti....
              ma non ? solo x quello...dal momento ke anke la guida ? diventata x lui pi?
              Nervosa & impegnativa!
              Diciamo ke si sono invertite le Parti..

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                #37
                Originally posted by bosco_RR View Post
                se fosse cosi meglio lupastro

                ma anche se cosi non fosse..... sono convinto che almeno qui...... non servano 180 cv e traction control


                .....e dopo ne vedi delle belle

                il concetto ,riveduto e corretto magari ,vale anche qui quello che hai in piu nel dritto dopo per? te lo devi portare a spasso anche in tutte le altre parti


                ma all'arrabiata 1 ? un ducato maxi???

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                  #38
                  Originally posted by Sciamano View Post
                  ma all'arrabiata 1 ? un ducato maxi???
                  interasse lungo....serve STABILITA' nel veloce

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                    #39
                    Originally posted by Sciamano View Post
                    ma all'arrabiata 1 ? un ducato maxi???
                    E' il famoso furgone di LUPASTER

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                      #40
                      Originally posted by bosco_RR View Post
                      interasse lungo....serve STABILITA' nel veloce
                      mi sa...

                      cos? in uscita della bucine pu? scaricare senza patemi tutta la potenza del common-rail

                      ah...secondo me ha anche i gemellari dietro

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                        #41
                        Originally posted by flaga View Post
                        E' il famoso furgone di LUPASTER
                        Nemmeno lo immagini,
                        ma col il tuo spirito...non sbagli poi più di tanto
                        e ki mi conosce da più tempo & ha seguito direttamente
                        le mie "Camole Celebrali" ke riportavo pari pari in questa sezione,
                        sà & si ricorda sicuramente di ke parlo!

                        Visto ke sino all' anno scorso infatti ero più ke convinto ke il mio 10R
                        fosse uscito direttam. dalla Scania e ke non dalla Kawasaki L.d.t

                        Poi qlcn mi ha suggerito un' intevento radicale (non di Pannella)
                        & ora mi sembra di guidare un Caddy
                        Last edited by lupaster; 07-03-10, 15:18.

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                          #42
                          Originally posted by bosco_RR View Post
                          se fosse cosi meglio lupastro

                          ma anche se cosi non fosse..... sono convinto che almeno qui...... non servano 180 cv e traction control


                          .....e dopo ne vedi delle belle
                          Il TC con le nostre moto serve anche l?...altroch?...

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                            #43
                            Originally posted by gabelbrucken View Post
                            Il TC con le nostre moto serve anche l?...altroch?...
                            Purtroppo....


                            SI

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                            • Font Size
                              #44
                              Io finora ho letto solo del motore ma del comportamento dinamico nulla .

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                                #45
                                Originally posted by KAWASARO View Post
                                Be ragazzi, parlando di bmw non so dove e quanti cavalli in pi? abbia, ma sicuramente ? una gran moto con un gran motore provata in pista e vi dico che si guida benissimo cade in curva leggera, segue le traiettorie, cambi dx-sx velocissimi e stabili.
                                Direi che hanno saputo fare una gran moto, mi sembra per quel poco che lo provata 5 giri in pista come la mia ex r6 2009, che cambiando solo lo scarico andava fortissimo dappertutto senza svenarsi col portafoglio tra ohlins ed altro.
                                tra tutti i discorsi da bar finora sentiti questa mi pare l'opinione piu' seria,
                                ciao Rosario, quindi dici che e' bella agile ? Funziona ? Sono quelle forcellazze da 46 che proprio non mi calano

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