Ktm super duke my 2014

[gtmaster]

Per spostare peso avanti e dare l'opportuno carico sui semimanubri, altrimenti con la leva corta di questi (sia nel senso dell'altezza che nella larghezza) devi metterci una forza assurda per farla inserire.

E cos? facendo non alteri di brutto una variabile importante come il baricentro?
Mi ricordo che sull sm 950 continuando ad alzare la sella arrivai che ad un certo punto la moto era diventata inguidabile....:banghead:

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[MiKiFF]

Ma tu hai mantenuto il manubrio, io sto parlando di semimanubri, quel che conta ? il baricentro del complesso moto-pilota!



Solitamente quando una qualsiasi casa sveste una carenata compie le seguenti mosse:

- abbassa la sella (sempre)

- apre l'angolo di cannotto (sempre)

- allunga il forcellone (spesso)

- sposta pi? in basso il motore (a volte)

Se la prendo far? l'esatto contrario e la mossa di allungare l'interasse mono da sola da 3 risultati su 4.

[cosimo]

Per montarci dei semimanubri e avere quote degne di una supersportiva dovrebbe bastare togliere un paio di maglie alla catena per ridurre l'interasse, rialzare la sella e aumentare la lunghezza del mono di circa 2 cm in modo da dimezzare la quota S e diminuire di 10 mm l'avancorsa e di circa un grado l'angolo di sterzo, da 24.9 a 24 circa.



Poi il problema sar? creare gli attacchi cupolino per montare una carena decente, niente di infattibile comunque.

Che spettacolo!

Miki, se invece di prendere questa prendo un Hyper SP per montarci il 1198 Diaavel mi dai una mano?

[yokozuna]

Che spettacolo!

Miki, se invece di prendere questa prendo un Hyper SP per montarci il 1198 Diaavel mi dai una mano?

Con la SDR ti arrestano solo se fai teppismo , con la hyper modificata anche se passeggi.............

[TarTaRo]

Per montarci dei semimanubri e avere quote degne di una supersportiva dovrebbe bastare togliere un paio di maglie alla catena per ridurre l'interasse, rialzare la sella e aumentare la lunghezza del mono di circa 2 cm in modo da dimezzare la quota S e diminuire di 10 mm l'avancorsa e di circa un grado l'angolo di sterzo, da 24.9 a 24 circa.



Poi il problema sar? creare gli attacchi cupolino per montare una carena decente, niente di infattibile comunque.

Sarei curioso di sentire mollone che dice.. ma in base alle varie prove che ho fatto su diversi tipi di moto direi che non riesci manco pi? ad andare dritto.. e che cadrebbe esageratamente in curva..
E' gi? troppo solo l'aumento di 2 cm dell'interasse mono..
Comunque son curioso di sapere cosa accadrebbe.. compra compra !

[albtuono]

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Nera cattivissimaaaaaaaaa!!!!!!!!
Chiss? com? senza quel bombolotto di terminale

[gtmaster]

Ma tu hai mantenuto il manubrio, io sto parlando di semimanubri, quel che conta ? il baricentro del complesso moto-pilota!



Solitamente quando una qualsiasi casa sveste una carenata compie le seguenti mosse:

- abbassa la sella (sempre)

- apre l'angolo di cannotto (sempre)

- allunga il forcellone (spesso)

- sposta pi? in basso il motore (a volte)

Se la prendo far? l'esatto contrario e la mossa di allungare l'interasse mono da sola da 3 risultati su 4.

Ok chiarissimo

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[giuseppe_d]

comunque sta moto ? davvero intrigante

Mi ricorda la prima TNT

Avessi i soldi la prenderei al volo...

[albtuono]

comunque sta moto ? davvero intrigante

Mi ricorda la prima TNT

Avessi i soldi la prenderei al volo...

Ti stai innamorando pure tu?
Dai che ora esce anche il nuovo MOnster...

[giuseppe_d]

Ti stai innamorando pure tu?
Dai che ora esce anche il nuovo MOnster...

l'ho scritto i primi giorni di uscita delle foto ufficiali

? veramente spettacolare!!

Ma tanto non ho i soldi e la posso solo guardare



I cessi rossi te li compri sempre tu

[MiKiFF]

Ma tu hai mantenuto il manubrio, io sto parlando di semimanubri, quel che conta ? il baricentro del complesso moto-pilota!



Solitamente quando una qualsiasi casa sveste una carenata compie le seguenti mosse:

- abbassa la sella (sempre)

- apre l'angolo di cannotto (sempre)

- allunga il forcellone (spesso)

- sposta pi? in basso il motore (a volte)

Se la prendo far? l'esatto contrario e la mossa di allungare l'interasse mono da sola da 3 risultati su 4.

Mi riquoto per dire che forse, se l'eGGendriGo del monobraccio ha i fuochi significativamente lontani, ovvero decine di mm si potrebbe agire su questo per alzare il retrotreno invece che solo sul mono, il ch? sarebbe meglio per mantenere un angolo proficuo tra il forcellone e l'asse mono che ? senza leveraggio.

[paolo25]

l'ho scritto i primi giorni di uscita delle foto ufficiali

? veramente spettacolare!!

Ma tanto non ho i soldi e la posso solo guardare



I cessi rossi te li compri sempre tu

prima o poi un cesso rosso lo comprerai altrimenti non puoi nedigrarle!!:gaen:

[albtuono]

prima o poi un cesso rosso lo comprerai altrimenti non puoi nedigrarle!!:gaen:

L'unica cosa buona che ha fatto Giu ? comprare una TNT poi ha ripiegato su cofani

[MiKiFF]

Deve essere mia!!!



Anteprima KTM 1290 Super Duke R 2014: dati, immagini, colori e video

[kinder]

Ok....ma il prezzo?