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Ciao ragazzi, tra questa e la MT09 voi quale prendereste?
Grazie in anticipo[emoji482]
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Last edited by Dax7; 23-11-17, 00:52. -
Io prenderei questa sulla fiducia di doti dinamiche superiori in termini di ciclistica, per fare maggior numeri e teppismo urbano.
Ovviamente la rivederei completamente a livello di scarico, a costo di lasciarci 1000€ da un buon artigiano per fare un completo sottocoppa su misura.
La MT09 motoristicamente ne ha sicuramente di più ma io l'ho trovata davvero molle e poco propensa al "gioco".
Questo io.
"Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFFComment
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Tra questa e la MT-09 c'è quasi un abisso... La nuova MT-09 SP, al costo di 1000euro in più rispetto alla Duke, ha tutto di più
Le sospensioni sulle nuove MT-09 sono state migliorate, la SP ha addirittura il mono Ohlins pluriregolabile
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faranno anche moto validissime, ma porcodue non si guardano
Originally posted by Alberto2811ah! checa farà una grandissima stagione! però farà ALMENO 70 pti in meno di biaggi per me
Originally posted by TeoRacingPassionComment
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Sì. SECONDO ME la 765r é avanti.Originally posted by Warsteiner View Post
Ma attenzione... è meno ludica dello mt 09... Di brutto... è una miniTuonov4... L abbiamo provata e prendendola in mano abbiamo detto GLIELA RIPORTIAMO PIEGATA IN DUE , GLI SBRICIOLO LA SPALLA ANTERIORE.... Colcazzoooooooooooooooooo.... Vuole che gli dai del LEI... Incazzata ed intransigente. Solida, rigorosa...
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Nella categoria mi par di capire che l mt09 sp al momento sarà il riferimento. La nuova duke pare parecchio più economica nella sostanza.
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Ripeto, la 765r piscia in testa ad entrambe . O meglio SUPPONGO visto che THE SCALPEL nn è stato ancora provatoOriginally posted by blackballs View Post
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Grazie a tutti per le risposte raga[emoji482]
A questo punto mi pare che l'unica cosa da fare sia provarle tutte e 3 (anche la neo inserita Triumph) e cercare di capirci qualcosa che vada oltre l'aspetto estetico e le caratteristiche da scheda tecnica.
Questa K, nonostante possa essere leggermente "inferiore" alle concorrenti, mi piace un sacco!Comment
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Certamente nelle ns mani possono equivalersi. Dubito che con una io giri in 2'02" e con l'altra sia proprio un incapace... Secondo me più sei tecnico è più apprezzo la 765... Poi Scalpel e poi mt-09Originally posted by Dax7 View Post
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Eh infatti, secondo me solo provandola la si può inquadrare bene. Però se la Street ti ha fatto un'impressione così pazzesca, dubito cambierai idea [emoji23]Originally posted by gabelbrucken View PostComment
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Sono un fan KTM... 690r , 990r, 1190r in tre anni...so come lavoranoOriginally posted by Dax7 View Post
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Parlando di motore credo che l mt sia un gradino sopra. Inoltre leggo che l rs é una moto molto rigorosa mentre le altre due dovrebbero essere più fun,soprattutto ktm. Comunque son curioso di provarla sta spompatella!!!
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La 765 è una naked pura. 790 e MT-09 delle fun-bike, in stile Hyper e Dorsoduro. Secondo me non sono direttamente comparabili.
A livello di motore, la 09 dovrebbe anche secondo me averne di più, della Duke. Il MY 2017 che ho avuto per un w-e l'ho trovato migliorato rispetto al passato, non solo nelle sospensioni, ma anche nell'elettronica. Resta da vedere quanto è teppista The Scalpel.
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fun-bike è solo la terminologia corrente per glorificare quelle che una volta si chiamavano semplicemente moto del *****Comment
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