pitbike mini guida all' acquisto

[puzzaninni]

metto due foto di repertorio della mia cinesina b2....che mi fa tante soddisfazioni

[IMG]http://www.daidegasforum.com/forum/[/IMG]
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[fioret]

Si in effetti e un ex trofeo di uno di cesena mi ha detto il tipo che me l'ha venduta...domani passo dal tubista e vedo...come sottomotore voi montate qualcosa!?

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[puzzaninni]

Ok e per i tubi dell'olio sai dirmi che tubi posso usare?

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I tubi sono gli stessi che ho io .
La tua Pit dovrebbe esser una ex trofeo, la riconosci dall impianto frenante Grimeca e dal filtro dell olio

[fioret]

gia prese no fear!per 30 euro sono quello di prima...piuttosto devo trovare na soluzione per sti f..a di tubi mi stanno troppo sulle balle

[penna_85]

Confermo che per le grafiche sei obbligato a scegliere quelle del crf 70.
Invece non ti consiglio le leve snodato in quanto la tua moto ? munita di paramani.
Un consiglio generale ? quello di fare manutenzione ordinaria, pista e gomme....il resto sono soldi sprecati su una moto a basso costo .

Non sono d'accordo: spesso i paramani "ruotano" in caso di caduta ed ? un attimo buttare una giornata in pista per una leva rotta (che ? un danno tanto banale quanto frequente).
Peggio ancora se si danneggia anche il collarino o addirittura la pompa freno..

[fioret]

Ok e per i tubi dell'olio sai dirmi che tubi posso usare?

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[puzzaninni]

Confermo che per le grafiche sei obbligato a scegliere quelle del crf 70.
Invece non ti consiglio le leve snodato in quanto la tua moto ? munita di paramani.
Un consiglio generale ? quello di fare manutenzione ordinaria, pista e gomme....il resto sono soldi sprecati su una moto a basso costo .

[fioret]

Allora...x le grafiche da crf 50 a 70 cambiano le.misure quindi dovro optare x le grafiche geico... per i tubi radiatore vedro di farmeli fare in treccia da quelli degli impianti oleodinamici poi postero risultato e costo...poi come rodaggio faccio un pieno poi registro valvole cambio olio e additivo in quantita minima e si braaapppaaaaa come se non ci fosse un.domani[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] poi ci si sente x una brappata in compagnia

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[penna_85]

se lassa sta va!..devo trovare anche leve freno e frizione snodate ci sono? poi che tubi mi consigliate di mettere per i passaggi dell'olio che visto che devo ordinare le grafiche faccio un ordine unico

Le leve ci sono snodate
Se guardi su eBay (per esempio) ne trovi a bizzeffe e a prezzi ottimi.
Per i tubi ? un po un casino...e parte tutto dall'attacco del radiatore.
Quello ha i "maschi", mentre Bucci (per citarne uno) utilizza quello con l'attacco "femmina" e il kit che fornisce/vende/usa ? praticamente come quello dei tubi freno in treccia.
E anche questo fatto con tubi in treccia con alle estremit? il "banjo" e la vite forata...esattamente come i tubi in treccia, solo che sono di sezione maggiore; questo per motori YX
Mio fratello che ha GPX si ? fatto tutto lui: ha preso un radiatore con attacchi "femmina", ha fatto al tornio un attacco con un'estremit? filettata e l'altra l'ha crimpata sul tubo in treccia...topperia!!

ah per i tamponi sterzo avevo pensato di far saldare due piastrine sul telaio co un foro filettato e poi avvitarci dentro i paracolpi in teflon delle ruote ovviamente tagliati a meta perche ho visto che tutto sotto sterzo la piastra mi tocca nel radiatore

Valuta la soluzione migliore e meno invasiva...

ah ultima domandona..le grafiche del crf50 come dimesioni sono come quelle del crf70?..perche voglio prendere grafiche makita ma disponibili ci sono solo quelle del crf50 grazie a tutti e scusate lo spappolamento dippall

PENSO che sono 2 grafiche diverse (forma/dimensione), per? ? meglio se chiedi a chi ? pi? esperto
Di solito sono facilmente reperibili e molto utilizzate

[fioret]

ah ultima domandona..le grafiche del crf50 come dimesioni sono come quelle del crf70?..perche voglio prendere grafiche makita ma disponibili ci sono solo quelle del crf50 grazie a tutti e scusate lo spappolamento dippall

[fioret]

ah per i tamponi sterzo avevo pensato di far saldare due piastrine sul telaio co un foro filettato e poi avvitarci dentro i paracolpi in teflon delle ruote ovviamente tagliati a meta perche ho visto che tutto sotto sterzo la piastra mi tocca nel radiatore

[fioret]

se lassa sta va!..devo trovare anche leve freno e frizione snodate ci sono? poi che tubi mi consigliate di mettere per i passaggi dell'olio che visto che devo ordinare le grafiche faccio un ordine unico

[penna_85]

Ciao!!
Il gioco valvola ? 0.10 l'aspirazione e 0.15 lo scarico.
I finecorsa in teflon non so se li vendono...dovrebbero, al max paghi una birra ad un amico tornitore e te li fai fare
Quei tubi dell'olio non mi piacciono proprio: sono pericolosi.
Visto, rivisto e stravisto gente inondare la pista a causa di quei maledetti tubi...cavoli sono tubi in gomma fissati con fascette della canna dell'acqua!!!!!!!!!!!!!
Non capisco come (ALMENO) nei campionati non li proibiscono

[fioret]

Ecccola!

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[fioret]

Giovani buongiorno!..dopo un po diattesa e arrivata!..motore nuovo filtro e carburatore nuovi contaore smontata e rimontata da cima a fondo..mancano le grafiche e sistemare il giro dei tubi dell'olio..qualcuno sa dirmi il gioco valvole x sti motori e se esisto dei tamponi finecorsa in teflon x lo sterzo?

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